ម៉ាស៊ីន VW AXZ
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនសាំង Volkswagen AXZ 3.2 FSI ចំណុះ 3.2 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើការកែប្រែកង់ទាំងអស់នៃម៉ូដែល B6 Passat ដ៏ពេញនិយមប៉ុណ្ណោះ។ មនុស្សជាច្រើនច្រឡំអង្គភាព VR6 នេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V6 ដែលមានទំហំដូចគ្នាដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Audi ។
ខ្សែ EA390 ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ BHK, BWS, CDVC, CMTA និង CMVA ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន VW AXZ 3.2 FSI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ VR6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 86 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 90.9 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 12 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅច្រកចូលនិងច្រកចេញ |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន AXZ យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 185 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន AXZ មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 3.2 AXZ
នៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Volkswagen Passat ឆ្នាំ 2008 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 13.9 លីត្រ |
| បទ | 7.5 លីត្រ |
| លាយ | 9.8 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AXZ 3.2 FSI
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហារបស់ AXZ
ការត្អូញត្អែរចម្បងរបស់ម្ចាស់គឺបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវរងារដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំ condensate នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង
បញ្ហាជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្យល់ crankcase ជាធម្មតាភ្នាសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ
ការ decarbonization ទៀងទាត់គឺត្រូវបានទាមទារ, សន្ទះបិទបើកយ៉ាងឆាប់រហ័សក្លាយជា overgrown ជាមួយ soot
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ស្នប់ចាក់ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា និងឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងមានភាពល្បីល្បាញដោយសារធនធានទាបរបស់ពួកគេ។
