ម៉ាស៊ីន VW AWT
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.8 T AWT 1.8 លីត្រ turbo សាំងត្រូវបានដំឡើងពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2008 និងបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Audi ជាច្រើនម៉ូដែល Passat ជំនាន់ទី XNUMX និង Skoda Superb ក្នុងពេលតែមួយ។ ឯកតានេះគឺជាម៉ូទ័រ VAG បណ្តោយដ៏ល្បីបំផុតមួយ។
ខ្សែ EA113-1.8T ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ AMB, AGU, AUQ និង AWM ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW AWT 1.8 Turbo
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86.4 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.3 - 9.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់និងខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | ឧ. តានតឹង |
Turbocharging | ខេខេខេ០៣ |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.8 T AVT
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 5 Volkswagen Passat B2002 GP ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 11.7 លីត្រ |
បទ | 6.4 លីត្រ |
លាយ | 8.2 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AWT 1.8 T
A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
អស្ចារ្យ 1 (3U) | 2001 - 2008 |
Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ VW AWT
ទួរប៊ីនជារឿយៗបរាជ័យដោយសារតែការដុតប្រេង ឬកាតាលីករស្ទះ។
ហេតុផលសម្រាប់ល្បឿនម៉ាស៊ីនអណ្តែតទឹក ជាធម្មតាមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងការទទួលទាន
ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានកុងតាក់ដែលមានស្រាប់មានអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី
ឧបករណ៍កំណត់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាដែលបានគ្រប់គ្រងគឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្តខ្លាំងទេ ហើយអាចនឹងហួសកំណត់
ការបរាជ័យអគ្គិសនីកើតឡើងជាញឹកញាប់ ភាគច្រើនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា DMRV ឬ DTOZH មានកំហុស
ការបំផ្លាញភ្នាសខ្យល់ crankcase នាំឱ្យប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងការលេចធ្លាយ
ប្រព័ន្ធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ បោះចោលបញ្ហាជាច្រើន ប៉ុន្តែជារឿយៗវាត្រូវបានដកចេញ