ម៉ាស៊ីន VAZ-2110, VAZ-21102
មាតិកា
នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 អ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីននៃការព្រួយបារម្ភរថយន្ត VAZ បានបំពេញបន្ថែមគ្រួសារទីដប់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ពួកគេជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីនៃរោងចក្រថាមពល។
បរិយាយ
ម៉ាស៊ីន VAZ-2110 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។ បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ VAZ-21083 ICE ។ ការផលិតម៉ូទ័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការព្រួយបារម្ភរបស់ AvtoVAZ (Togliatti) ដែលមានរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនចាក់ដែលមានបរិមាណដូចគ្នា។
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថា (VAZ-2110) គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង 1,5 ស៊ីឡាំងដែលមានបរិមាណ 72 លីត្រ ចំណុះ 104 លីត្រ។ ជាមួយនិងកម្លាំងបង្វិល XNUMX Nm ។
បានដំឡើងនៅលើរថយន្ត VAZ Lada៖
- 2110 (1995–2004);
- 2111 (1998–2004);
- ៥៩ (១៩៣១-១៩៤៣) ។
ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីដែក ductile ជាប្រពៃណី។ ស៊ីឡាំងធុញទ្រាន់នៅខាងក្នុង។
ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។
crankshaft នេះគឺជាជាតិដែកដេញ, ម៉ោននៅលើ bearings ប្រាំ។
ស្តុងអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងការបញ្ចូលដែកវណ្ណះ។ បំពាក់ដោយចិញ្ចៀនបីដែលពីរគឺការបង្ហាប់និងមួយ scraper ប្រេង។
កំណាត់ដែកតភ្ជាប់, ក្លែងបន្លំ។ ប៊ូសដែកធ្វើពីលង្ហិនត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងក្បាលខាងលើ។
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ ការជំនួសមិនទាន់ពេលវេលានាំឱ្យមានការបែកបាក់របស់វា។ ជាសំណាងល្អ ម្ចាស់រថយន្តនៃម៉ូទ័រ 8-valve មិនបត់សន្ទះបិទបើកនៅពេលខ្សែក្រវ៉ាត់ដាច់។ "ប្រណិត" នេះអាចប្រើបានដោយសារចង្អូរពិសេសនៅបាតស្តុង។
ក្បាលប្លុកមានសន្ទះបិទបើកចំនួន XNUMX និង camshaft មួយ។ ការបោសសំអាតកម្ដៅនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវតែកែតម្រូវដោយដៃ ចាប់តាំងពីឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរួមបញ្ចូលគ្នា។ ប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគឺ carburetor ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ VAZ-2110 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកំដៅពីរនៃប្រភេទ Solex emulsion ។
អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនកត់សម្គាល់ពីភាពមិនគួរឱ្យជឿរបស់វាចំពោះម៉ាកសាំង។ ទោះបីជាមានការពិនិត្យឡើងវិញបែបនេះក៏ដោយក៏ជម្រើសនៃប្រេងសាំងគួរតែត្រូវបានណែនាំដោយអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺរាវដោយមានឈាមរត់បង្ខំប្រភេទបិទ។
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺមិនទាក់ទង។ ឧបករណ៏តង់ស្យុងខ្ពស់គឺស្ងួតដោយមានសៀគ្វីម៉ាញេទិកបិទជិត ប៉ុន្តែមានកំណែរបស់ម៉ាស៊ីនដែលឧបករណ៏ដែលបំពេញដោយប្រេងជាមួយនឹងសៀគ្វីម៉ាញេទិកបើកចំហត្រូវបានតំឡើង។ ប៊ូហ្ស៊ី - A17DVR (A17DVRM, A17DVRM1) ។
ម៉ាស៊ីន VAZ-21102 បានទទួលការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ជំនួសឱ្យ carburetor មួយ injector ត្រូវបានដំឡើងនៅទីនេះ។ នៅលើដៃមួយការច្នៃប្រឌិតនេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនថាមពលបន្តិចនិងបង្កើនកម្លាំងបង្វិល, ម្យ៉ាងវិញទៀត, សមាសភាគប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច។ បាទ/ចាស ហើយ AI-95 ត្រូវការសាំងរួចហើយ។
លើសពីនេះទៀត VAZ-21102 បានទទួលការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់និងប៊ូហ្ស៊ី។
ឯកតាថាមពលនៅក្រោមសន្ទស្សន៍នេះពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2008 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡាន Lada 2112 ។
ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកមេកានិចក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយ carburetor (VAZ-2110) VAZ-21102 មិនបានទទួលទេ។
характеристикиТехнические
| លិបិក្រម | VAZ-2110 | VAZ-21102 |
| បរិមាណម៉ាស៊ីន, cm³ | 1499 | 1499 |
| ថាមពល, អិល។ ជាមួយ | 72 | 79 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិម | 104 | 118 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.9 | 9.8 |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ជាតិដែកបានដេញ | ជាតិដែកបានដេញ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 | 4 |
| លំដាប់នៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| ក្បាលស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម | អាលុយមីញ៉ូម |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម | 71 | 71 |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម | 82 | 82 |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | ៤ (SOHC) | ៤ (SOHC) |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень | ремень |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន | គ្មាន |
| និយតករកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ | គ្មាន | គ្មាន |
| ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | carburetor | injector, port fuel injection |
| ប្រេងឥន្ធនៈ | សាំង AI-92 | សាំង AI-95 |
| បទដ្ឋានបរិស្ថាន | ប្រាក់អឺរ៉ូ 2 | ប្រាក់អឺរ៉ូ 2 |
| ធនធាន, ខាងក្រៅ។ គីឡូម៉ែត្រ | 125 | 125 |
| ទីតាំង: | ឆ្លងកាត់ | ឆ្លងកាត់ |
ភាពអាចជឿជាក់បាន ភាពទន់ខ្សោយ ការថែរក្សា
ភាពជឿជាក់
ម៉ាស៊ីន VAZ-2110 យោងទៅតាមម្ចាស់រថយន្តមិនគួរឱ្យទុកចិត្តខ្លាំងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងការថែទាំប្រកបដោយគុណភាពទាន់ពេលវេលា វាលើសពីធនធានម៉ាយល៍ដែលបានប្រកាសច្រើនជាង XNUMX ដង។
អ្នកបើកបរជាច្រើនកត់សម្គាល់ពីការឆ្លើយតបបិទបើកដ៏ល្អរបស់ម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុតសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការក្នុងទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរពួកគេយកចិត្តទុកដាក់លើការពិតដែលថាកំណែនៃម៉ូទ័រនេះគឺពិតជាមិនសមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រណាំងតាមចិញ្ចើមផ្លូវ។
ដូច្នេះការនិយាយអំពីភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងការសន្និដ្ឋានតែមួយគត់ដែលបង្ហាញខ្លួនឯង - ម៉ូទ័រអាចទុកចិត្តបានប្រសិនបើវាត្រូវបានថែរក្សានិងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ចំណុចខ្សោយ
នៅលើម៉ាស៊ីនស្ទើរតែទាំងអស់ អ្នកអាចរកឃើញគុណវិបត្តិនៃការផលិត ឬដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅថាផងដែរ ចំណុចខ្សោយ។ VAZ-2110 មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។
Solex carburetor ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។ ការកែតម្រូវឥតឈប់ឈរ ការសម្អាតយន្តហោះ និងការងារផ្សេងទៀតជាមួយអង្គភាពនេះ ជួនកាលបណ្តាលឱ្យមានការរលាកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន។ តាមក្បួនមួយការយល់ច្រឡំទាំងអស់គឺបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈឬផ្ទុយទៅវិញជាមួយនឹងគុណភាពរបស់វា។ ការចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយប្រេងដែលមានការបញ្ជាក់ជួយរក្សាម៉ាស៊ីនកាបូនឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពការងារក្នុងរយៈពេលយូរ។
ការលេចធ្លាយប្រេងដែលកើតឡើងតាមកាលកំណត់ពីក្រោមផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងៗក៏មិនមែនជាការរីករាយដែរ។ ខ្សោយជាពិសេសគឺការផ្សាភ្ជាប់ និងគម្របសន្ទះបិទបើក។ នៅទីនេះ រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកបើកបរអាចធ្វើបានគឺត្រូវរកឱ្យឃើញទាន់ពេលវេលានូវកន្លែងលេចធ្លាយ និងរឹតបន្តឹងការបិទត្រា ឬជំនួសត្រាប្រេងដែលបរាជ័យ។
ការកើតឡើងនៃការគោះដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ភាពរំខានបែបនេះគឺជាសញ្ញាមួយដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវកែតម្រូវ។ មិនសូវជាញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែវាកើតឡើងដែល pistons ឬ bearings សំខាន់នៃ crankshaft ចាប់ផ្តើមគោះ។ ដើម្បីស្វែងយល់ពី "អាសយដ្ឋាន" ជាក់លាក់នៃការគោះ អ្នកត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីននៅសេវាកម្មរថយន្ត។
បំពង់កៅស៊ូនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនមានគុណភាពខ្ពស់ទេ។ ការប្រេះរបស់ពួកគេអាចនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រ។
ជាការពិតណាស់ មិនមែនចំណុចខ្សោយទាំងអស់ត្រូវបានរាយបញ្ជីនោះទេ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថារូបរាងរបស់ពួកគេនៅក្នុងករណីភាគច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរំលោភលើអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដោយម្ចាស់រថយន្តខ្លួនឯង។
ភាពអាចរក្សាបាន
អង្គភាពថាមពល VAZ-2110 និង VAZ-21102 អាចរក្សាបានខ្ពស់។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលនៅក្នុងយានដ្ឋានណាមួយ។ មិនមានការលំបាកជាមួយការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ទេ។ គួរកត់សំគាល់ថាការចំណាយរបស់ពួកគេគឺទាបណាស់។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ក្លែងក្លាយសម្រាប់ម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានលក់ជាញឹកញាប់នៅលើទីផ្សារលក់។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន។ ការមិនរត់ចូលទៅក្នុងក្លែងក្លាយមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែអាចធ្វើទៅបាន។
ប្លុកស៊ីឡាំងដែក អនុញ្ញាតឱ្យមានការជួសជុលពេញលេញ។ ការជំនួសផ្នែកដែលមានកំហុសមិនពិបាកទេ។ នៅលើអ៊ីនធឺណិត អ្នកអាចស្វែងរកវីដេអូអំពីដំណើរការនៃការស្តារប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនដែលបរាជ័យណាមួយ។
ដំណើរការនៃការរុះរើម៉ាស៊ីន VAZ-2110 អាចត្រូវបានមើលនៅលើវីដេអូ:
ម៉ាស៊ីន VAZ-2110 និង VAZ-21102 គឺមិនគួរឱ្យជឿ រឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការទន់ភ្លន់ និងការថែទាំទាន់ពេលវេលា។ ការបូកដ៏ធំគឺការរក្សាបានខ្ពស់ និងតម្លៃទាបនៃគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការជួសជុល។
