ម៉ាស៊ីន VAZ-11189
មាតិកា
វិស្វករ AvtoVAZ បានពង្រីកជួរនៃម៉ាស៊ីនវ៉ាល់ប្រាំបីរបស់ពួកគេជាមួយនឹងគំរូជោគជ័យមួយផ្សេងទៀត។ ឯកតាថាមពលដែលបានរចនាឡើងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបានក្លាយជាតម្រូវការក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត។
បរិយាយ
ម៉ាស៊ីន VAZ-11189 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ វាត្រូវបានដាក់ជាលើកដំបូងនៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូម៉ូស្គូនៅក្នុងរថយន្ត Lada Largus ។ ផលិតកម្មនេះត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញដោយរោងចក្ររថយន្ត VAZ នៅ Togliatti ។
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅក្នុងសំណួរគឺជាច្បាប់ចម្លងដែលប្រសើរឡើងនៃ VAZ-11186 ដែលទទួលបានជោគជ័យ។ ក្រឡេកមើលទៅមុខបន្តិច ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ថា កំណែថ្មីនៃម៉ាស៊ីនបានប្រែទៅជាត្រូវបានកែលម្អ និងកែប្រែបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូដែលមុន។
VAZ-11189 ជាម៉ាស៊ីនសាំងធម្មជាតិបួនស៊ីឡាំងដែលមានបរិមាណ ១,៦ លីត្រ និងកម្លាំង ៨៧ សេះ។ s និងកម្លាំងបង្វិល 1,6 Nm ។
ចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយរបស់វាមក ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Largus ជាមួយនឹងតួរថយន្ត van និង station wagon។ ក្រោយមកបានរកឃើញកម្មវិធីនៅលើម៉ូដែល Lada ផ្សេងទៀត (Priora, Granta, Vesta ។ )
VAZ-11189 ត្រូវបានកំណត់ដោយការអូសទាញខ្ពស់នៅ "បាត" និង "ភាពរហ័សរហួន" ក្នុងល្បឿនលឿនស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 16 វ៉ាល់។ ម្ចាស់រថយន្តពេញចិត្តនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន។
ឧទាហរណ៍ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើឡាន Lada Largus (ស្ថានីយ៍រថភ្លើង ការបញ្ជូនដោយដៃ) នៅលើផ្លូវហាយវេគឺ 5,3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ពេលវេលាដ៏រីករាយមួយទៀតគឺការអនុញ្ញាតជាផ្លូវការរបស់អ្នកផលិតក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង AI-92 សម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែ យើងត្រូវតែគោរពថា វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្ហាញពេញលេញនូវសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈនេះ។
VAZ-11189 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ Lada Largus មានភាពខុសគ្នាពីអ្នកកាន់តំណែងមុននៅក្នុងឯកសារភ្ជាប់។ ដូច្នេះ ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន និងទំនើបជាងមុន ហើយ CPG ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។
ម៉ាស៊ីនបានទទួលកាតាលីករដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។ ចំនុចពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺទីតាំងនៃស្នប់ដែលត្រូវបានបង្វិលដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។
បច្ចេកវិទ្យាថ្មីត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍ក្បាលដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានផលិតដោយវិធីសាស្ត្ររហែក។ នេះលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវរូបរាងនៃគម្លាតនៅចំណុចប្រសព្វនៃគម្របនិងតួដំបងតភ្ជាប់។
បណ្តាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃប្លុកស៊ីឡាំងនិងក្បាលរបស់វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ជាលទ្ធផលដំណើរការនៃការដកកំដៅចេញកាន់តែមានភាពខ្លាំងក្លា។
ថ្នាំកូតក្រាហ្វិចប្រឆាំងនឹងការកកិតត្រូវបានអនុវត្តទៅលើសំពត់ piston ដែលលុបបំបាត់ការច្រេះនៅក្នុងស៊ីឡាំង និងស្តុងនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ប្រព័ន្ធទទួលទានបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់។ ឧបករណ៍ស្រូបសំឡេងថ្មី និងបំពង់បិទបើកជំនាន់ថ្មីត្រូវបានដំឡើង។
វាអាចទៅរួចដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនតាមរយៈការប្រើប្រាស់ក្រុម piston ទម្ងន់ស្រាលពី Federal Mogul ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលនាំចូលជាច្រើន និងការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត (ការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូនិច - PPT E-Gas) ។
សំណុំនៃដំណោះស្រាយវិស្វកម្មធានាបាននូវដំណើរការល្អ និងកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន និងរំញ័រ។
ក្រាហ្វខាងលើបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា VAZ-11189 គឺស្ទើរតែល្អដូច 16-valve VAZ-21129 នៅក្នុងថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិល។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប តួលេខទាំងនេះគឺច្រើនជាងការពេញចិត្ត។
VAZ-11189 ប្រែទៅជាអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនបានទទួលស្គាល់ថាវាជារថយន្តដែលជោគជ័យខ្លាំង
характеристикиТехнические
| អ្នកអាន | ការបារម្ភដោយស្វ័យប្រវត្តិ "AvtoVAZ" |
| ឆ្នាំចេញផ្សាយ | 2016 |
| កម្រិតសំឡេង, cm³ | 1596 |
| ថាមពល, អិល។ ជាមួយ | 87 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិម | 140 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.5 |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ជាតិដែកបានដេញ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 |
| ក្បាលស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម |
| លំដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ | 1-3-4-2 |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម | 82 |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម | 75.6 |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | ៤ (SOHC) |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| Turbocharging | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| និយតករកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ | គ្មាន |
| សមត្ថភាពប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល, លីត្រ | 3.5 |
| ប្រេងលាប | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេង (គណនា), លីត្រ / 1000 គីឡូម៉ែត្រ | n / a ។ |
| ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ប្រដាប់ចាក់, ច្រកចាក់ |
| ប្រេងឥន្ធនៈ | សាំង AI-95* |
| បទដ្ឋានបរិស្ថាន | 5 អឺរ៉ូ** |
| ធនធាន, ខាងក្រៅ។ គីឡូម៉ែត្រ | 200 |
| ទីតាំង: | ឆ្លងកាត់ |
| គីឡូក្រាម | 112 |
| ការលៃតម្រូវ (សក្តានុពល), អិល។ ជាមួយ | 130 *** |
* ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង AI-92 ត្រូវបានអនុញ្ញាតជាផ្លូវការ។ ** សម្រាប់អឺរ៉ុប ស្តង់ដារត្រូវបានកើនឡើងដល់ 6 អឺរ៉ូ។ *** បង្កើនថាមពលដោយមិនកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្ម - រហូតដល់ 100 hp ។ ជាមួយ
ភាពអាចជឿជាក់បាន ភាពទន់ខ្សោយ ការថែរក្សា
ភាពជឿជាក់
ម៉ាស៊ីន VAZ-11189 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអង្គភាពថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការពិនិត្យឡើងវិញជាច្រើននៅលើវេទិកាផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ Alexey មកពី Barnaul សរសេរថា: "...ខ្ញុំបានទិញ Largus ដែលមាន 8 valve 11189។ ម៉ាស៊ីនគឺសាមញ្ញដូចពូថៅ។ មិនមានបញ្ហាជាមួយគាត់ទេ។ បង្កើនល្បឿន និងបើកបរតាមដែលគួរ។ ខ្ញុំប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 9 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មិនមានការចំណាយទេ។ Lew shell 5 x 40 ultra..." Dmitry មកពី Ufa និយាយថា "...ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមាន 2 Largus ។ មួយមានម៉ាស៊ីន 16 វ៉ាល់ មួយទៀតមានម៉ាស៊ីន 8 វ៉ាល់។ Shesnar ញ៉ាំប៊ឺតិចតួច 11189 មិនញ៉ាំទាល់តែសោះ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរត់គេចខ្លួនពួកគេស្ទើរតែដូចគ្នា - 100 និង 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា។ សេចក្តីសន្និដ្ឋាន - យក 8-valve Largus..."។
និន្នាការទូទៅនៃការពិនិត្យឡើងវិញគឺថាម្ចាស់រថយន្តពេញចិត្តនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាទេ។
ភាពជឿជាក់នៃ VAZ-11189 ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ដោយការពិតដែលថាវាលើសពីធនធានដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ជាមួយនឹងការថែទាំទាន់ពេលវេលាម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានរហូតដល់ 400-450 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការជួសជុលធំដុំ។ (តួលេខបែបនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី "រឹង")។
ហើយរឿងមួយទៀត។ ការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្ត AvtoVAZ បានបោះបង់ចោលម៉ាស៊ីន Renault K4M និង K7M ដែលនាំចូលដោយពេញចិត្តនឹង VAZ-11189 ។ ការសន្និដ្ឋានគឺសាមញ្ញ - ប្រសិនបើ 11189 មិនគួរឱ្យទុកចិត្តនោះ Lada Largus នឹងមានម៉ាស៊ីនបារាំង។
ចំណុចខ្សោយ
ទោះបីជាមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ក៏ដោយ VAZ-11189 មានចំណុចខ្សោយជាច្រើន។ សារៈសំខាន់បំផុតគឺដូចខាងក្រោម។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដែលមានគុណភាពទាប។ វាជាកំហុសរបស់គាត់ដែលពេលខ្លះម៉ាស៊ីនឈប់នៅពេលបើកបរ។
ទែម៉ូស្តាតដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ ករណីស្ទះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ ក្នុងករណីនេះការសម្រាកនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺជៀសមិនរួច។
ល្បឿនទំនេរអណ្តែត។ ពួកវាកើតឡើងជាចម្បងនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗបរាជ័យ។ ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក (E-Gas) ។
ការគាំងម៉ាស៊ីន។ មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី គឺបណ្តាលមកពីបញ្ហាប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬសន្ទះបិទបើកភ្លើង។
គោះដោយមិនមានការអនុញ្ញាតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ពួកវាត្រូវបានបង្កឡើងដោយសន្ទះបិទបើក។ ការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលានៃការបោសសំអាតកំដៅលុបបំបាត់រូបរាងនៃចំណុចខ្សោយនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយកើតឡើង ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីននៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មឯកទេសគឺចាំបាច់។
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូចធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើក។ ទោះបីជាមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ (180-200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) វានឹងត្រូវជំនួសបន្ទាប់ពី 40-50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយសារតែឯកតាទ្រនាប់មិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃស្នប់និង roller ភាពតានតឹង។
កំហុសផ្សេងទៀតមិនសំខាន់ទេ ហើយកើតឡើងកម្រ
ភាពអាចរក្សាបាន
VAZ-11189 គឺជាអង្គភាពសាមញ្ញដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងការថែទាំខ្ពស់។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនកត់សម្គាល់ភាពងាយស្រួលនៃភាពងាយស្រួលនៃធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ជាញឹកញាប់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងយានដ្ឋានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ចាប់តាំងពីការដោះស្រាយបញ្ហាមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកណាមួយឡើយ។
គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការជួសជុលមានតម្លៃថោកសមរម្យ ហើយត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងឯកទេសក្នុងការចាត់ថ្នាក់ណាមួយ។
រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលជ្រើសរើសគឺមិនត្រូវទិញក្លែងក្លាយទាំងស្រុងនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនរបស់យើង និងជាពិសេសជនជាតិចិន បានជន់លិចទីផ្សារយ៉ាងពិតប្រាកដជាមួយនឹងផលិតផលក្លែងក្លាយ។
ការស្ដារម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តតែដោយប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើមប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើ analogues ទេព្រោះគុណភាពនៃការជួសជុលនឹងមានកម្រិតទាប។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារជួសជុលអ្នកគួរតែពិចារណាទិញម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យា។ ពេលខ្លះជម្រើសនេះគឺមានថវិកាតិច។ តម្លៃនៃម៉ូទ័របែបនេះអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ ចាប់ផ្តើមពី 35 ពាន់រូប្លិ៍។
ម៉ាស៊ីន VAZ-11189 គឺ unpretentious, អាចជឿទុកចិត្តបាននិងសន្សំសំចៃជាមួយនឹងការថែទាំទាន់ពេលវេលានិងគុណភាពខ្ពស់។ វាស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត ដោយសារតែការរចនាដ៏សាមញ្ញ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការល្អ។
