ម៉ាស៊ីន Toyota 2RZ-E
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Toyota 2.4RZ-E ចំណុះ 2 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1989 ដល់ឆ្នាំ 2004 នៅប្រទេសជប៉ុន ហើយសម្រាប់តែរថយន្តពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែខ្វះតុល្យភាព ម៉ូទ័របានល្បីល្បាញដោយសាររំញ័រ។ ស្របជាមួយនឹងការចាក់ថ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 1999 កំណែ carburetor ដែលមានសន្ទស្សន៍ 2RZ ត្រូវបានផលិត។
គ្រួសារ RZ ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ 1RZ-E, 2RZ-FE និង 3RZ-FE ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Toyota 2RZ-E 2.4 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ម៉ាស៊ីនចាក់ MPI |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 95 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 8.8 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់នៃម៉ាស៊ីន 2RZ-E យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 145 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន 2RZ-E មានទីតាំងនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 2RZ-E 8 វ៉ាល់
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃ Toyota HiAce ឆ្នាំ 2003 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 12.8 លីត្រ |
| បទ | 8.6 លីត្រ |
| លាយ | 10.8 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2RZ-E
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ Toyota 2RZ-E
ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន និងមិនអាចបំភ្លេចបានក្នុងការថែទាំ។
ដោយសារតែខ្វះតុល្យភាពក្នុងការរចនា ម៉ាស៊ីនងាយនឹងរំញ័រ។
ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃអង្គភាពត្រូវបានភ្ជាប់ជាធម្មតាជាមួយនឹងវ៉ាល់លៃតម្រូវក្រៅ។
ដោយការរត់ 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាអាចត្រូវបានស្នើសុំឱ្យជំនួស
