ម៉ាស៊ីន Toyota 1N-T
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Toyota 1.5NT turbo ចំណុះ 1 លីត្រត្រូវបានដំឡើងដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 1986 ដល់ឆ្នាំ 1999 ហើយត្រូវបានដំឡើងជាបីជំនាន់នៃម៉ូដែល Tercel ដ៏ពេញនិយម ក៏ដូចជាក្លូន Corsa និង Corolla II របស់វា។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយធនធានទាបដូច្នេះវាមិនទទួលបានការចែកចាយនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំទេ។
К семейству дизелей N-серии относят двс: 1N.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Toyota 1NT 1.5 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | កាមេរ៉ាខាងមុខ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 74 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 84.5 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 22 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | បាទ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់នៃម៉ូទ័រ 1NT យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 137 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន 1NT មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយនឹងក្បាល
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Toyota 1NT
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ Toyota Tercel ឆ្នាំ 1995 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 6.8 លីត្រ |
| បទ | 4.6 លីត្រ |
| លាយ | 5.7 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1N-T 1.5 លីត្រ
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 1NT
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះមានធនធានតិចតួច ហើយជាញឹកញាប់ចាប់ផ្តើមខូចអស់ត្រឹម ២០០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។
ជាធម្មតាក្រុមស៊ីឡាំង-ស្តុង អស់នៅទីនេះ ហើយបន្ទាប់មកការបង្ហាប់ធ្លាក់ចុះ។
ទួរប៊ីនក៏មិនភ្លឺដោយភាពជឿជាក់ ហើយជារឿយៗជំរុញប្រេងឱ្យរត់បានចម្ងាយ 150 គីឡូម៉ែត្រ។
តាមដានស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ដូចជាការដាច់សន្ទះបិទបើករបស់វា ជាញឹកញាប់បំផុតវាពត់
ប៉ុន្តែបញ្ហាចម្បងនៃម៉ាស៊ីនដ៏កម្រគឺកង្វះសេវាកម្ម និងគ្រឿងបន្លាស់។
