ម៉ាស៊ីន Toyota 1E

នៅដើមទសវត្សរ៍ទី XNUMX នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ ការគ្រប់គ្រងរបស់ Toyota Motors បានសម្រេចចិត្តណែនាំម៉ាស៊ីនស៊េរីថ្មីក្រោមការចាត់តាំងទូទៅ E. គ្រឿងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តតូច និងតូចពីជួរផលិតកម្មរបស់សាជីវកម្ម។

ភារកិច្ចគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ូទ័រថវិកាជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាទោះបីជាមានការរំខានដល់លក្ខណៈថាមពលក៏ដោយដែលមិនត្រូវការការចំណាយច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការនិងការថែទាំ។ សញ្ញាដំបូងដែលត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 1984 គឺ Toyota 1E ICE ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Toyota Starlet ។

Toyota Starlet

ម៉ូទ័រនេះគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងដែលមានបរិមាណការងារ 999 សង់ទីម៉ែត្រ3។ ដែនកំណត់នៃការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃការលើកទឹកចិត្តពន្ធ។ ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីដែកវណ្ណះ ជាមួយនឹងការចុចចូល។ សម្ភារៈក្បាលប្លុកគឺអាលុយមីញ៉ូម។ គ្រោងការណ៍ដែលមាន 3 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រើសម្រាប់វ៉ាល់សរុប 12 ។ មិនមានឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល និងឧបករណ៍ទូទាត់សងការបោសសំអាតសន្ទះធារាសាស្ត្រទេ ការកែតម្រូវតាមកាលកំណត់នៃយន្តការសន្ទះបិទបើកត្រូវបានទាមទារ។ ការជំរុញពេលវេលាត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្មេញ។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ម៉ូទ័រនោះ crankshaft ប្រហោងត្រូវបានតំឡើង។ ប្រព័ន្ធថាមពលគឺជា carburetor ។

Toyota 1E 1L 12V

សមាមាត្របង្ហាប់គឺ 9,0: 1 ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រើសាំង A-92 ។ ថាមពលឈានដល់ 55 hp ។ ថាមពលថយចុះដល់មួយលីត្រនៃបរិមាណការងារប្រហែលត្រូវគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីន VAZ 2103 ដែលបានចាប់ផ្តើមផលិតកាលពីដប់មួយឆ្នាំមុន។ ដូច្នេះម៉ូទ័រ 1E មិនអាចត្រូវបានគេហៅថាបង្ខំបានទេ។

ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន 1E ត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រសិទ្ធភាពល្អ ហើយនៅលើពន្លឺ Starlet វាបានថែទាំរហូតដល់ 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានបញ្ហា។ តាមទស្សនៈនេះ ភារកិច្ចដែលកំណត់ដោយអ្នកដឹកនាំរបស់ Toyota Motors អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានបញ្ចប់។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1E

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប។ Toyota Starlet ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបែបនេះសមនឹង 7,3 លីត្រ។ ប្រេងសាំងនៅក្នុងវដ្តទីក្រុងដែលនៅពេលនោះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសូចនាករដ៏ល្អសូម្បីតែសម្រាប់រថយន្តតូចក៏ដោយ។

គុណវិបត្តិរួមមាន៖

• ធនធានទាបជាងស៊េរី A;
• ការឆាបឆេះជាញឹកញាប់ដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ;
• ការលំបាកក្នុងការដំឡើង carburetor;
• ទោះបីជាមានការឡើងកំដៅបន្តិចក៏ដោយ ក៏វាបែកក្បាលស៊ីឡាំងដែរ។

លើសពីនេះទៀតមានករណីនៃការកើតឡើងនៃ piston rings ជាមួយនឹងការរត់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន 1E

តារាងបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួននៃម៉ូទ័រនេះ៖

ចំនួននិងការរៀបចំស៊ីឡាំង	4, ជាប់ៗគ្នា។
បរិមាណការងារ, cm³	999
ប្រព័ន្ធថាមពល	carburetor
អំណាចអតិបរមា, h.p.	55
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា, អិម	75
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	70,5
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	64
សមាមាត្របង្ហាប់	9,0: 1
РРРР·· спредеРспредеРитеРитеРитеРьнСРј	ស។ ស។ យ។ ក
ចំនួនសន្ទះបិទបើក	12
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ремень
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	គ្មាន
ប្រេងដែលបានណែនាំ	៦W-៣៩៨៨
បរិមាណប្រេង, លីត្រ។	3,2
ប្រភេទឥន្ធនៈ	AI-92
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺអឺ ៤ ៤

ជាទូទៅទោះបីជាមានការខ្វះខាតមួយចំនួនក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីនមានប្រជាប្រិយភាព។ អ្នកទិញមិនត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយ "ការចោល" ជាផ្លូវការនៃម៉ូទ័រដែលច្រើនជាងការទូទាត់ជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបនិងភាពអាចរកបាននៃម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យា។ បាទ / ចាសហើយវាមិនមែនជាការលំបាកសម្រាប់សិប្បករដើម្បីជួសជុលរោងចក្រថាមពលនោះទេការរចនាសាមញ្ញរួមចំណែកដល់រឿងនេះ។