ម៉ាស៊ីន Suzuki G15A
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.3 លីត្រ 16 វ៉ាល់ Suzuki G15A ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនពីឆ្នាំ 1991 ដល់ឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល Cultus ជំនាន់ទីពីរ និងទីបីដែលពេញនិយមនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ បន្ទាប់មកអង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសពិភពលោកទី XNUMX ដែលជាកន្លែងដែលវានៅតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។
В линейку G-engine также входят двс: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A и G16B.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Suzuki G15A 1.5 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ * |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 75 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 84.5 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| Hydrocompensate ។ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន G15A គឺ 87 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានឯកសារភ្ជាប់)
លេខម៉ាស៊ីន G15A មានទីតាំងនៅប្រសព្វជាមួយប្រអប់លេខ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Suzuki G15A
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 1997 Suzuki Cultus ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 6.8 លីត្រ |
| បទ | 4.7 លីត្រ |
| លាយ | 5.4 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន G15A 1.5 លីត្រ
| សាសនាទី 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| ថ្វាយបង្គំ 3 (SY) | 1995 - 2002 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង G15A
នេះគឺជាម៉ូទ័រសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែប្លុកអាលុយមីញ៉ូម និងក្បាលស៊ីឡាំងរបស់វាខ្លាចការឡើងកំដៅខ្លាំង។
ជាមួយនឹងការឡើងកំដៅជាទៀងទាត់ ស្នាមប្រេះលេចឡើងយ៉ាងលឿននៅក្នុងអាវត្រជាក់
ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាតែងតែផ្ទុះឡើងមុនច្បាប់ ប៉ុន្តែវាជាការល្អដែលសន្ទះបិទបើកមិនពត់នៅទីនេះ
បន្ទាប់ពី 150 គីឡូម៉ែត្រ ការផ្សាភ្ជាប់ដើមសន្ទះនឹងអស់ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលលេចឡើង។
មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនៅទីនេះទេ ហើយរៀងរាល់ 30 គីឡូម៉ែត្រ អ្នកនឹងត្រូវកែតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក។
