ម៉ាស៊ីន Renault M5Pt
ជាលើកដំបូងអ្នកសាងសង់ម៉ាស៊ីនជនជាតិបារាំងដោយឯករាជ្យ (ដោយគ្មានការសម្របសម្រួលពីក្រុមហ៊ុន Nissan) បានបង្កើតម៉ាស៊ីនថ្មីនៃខ្សែ TCe ។ គោលបំណងសំខាន់គឺដើម្បីដំឡើងនៅលើស្មាតហ្វូន និងម៉ូដែលកីឡានៃរថយន្ត Renault ។
បរិយាយ
ការផលិតអង្គភាពថាមពលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2011 នៅរោងចក្រមួយក្នុងទីក្រុងសេអ៊ូល (កូរ៉េខាងត្បូង)។ ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2017 ដែលវាត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិព័រណ៍ម៉ូតូអន្តរជាតិ។
ស៊េរីម៉ាស៊ីន M5Pt មានកំណែជាច្រើន។ ទីមួយគឺគោលបំណងទូទៅ ឬស៊ីវិល និងពីរគឺកីឡា។ ភាពខុសគ្នាស្ថិតនៅក្នុងថាមពលរបស់អង្គភាព (សូមមើលតារាង) ។
M5Pt ជាម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ 1,8 លីត្រ turbocharged 225 ស៊ីឡាំង ដែលមានកម្លាំង 300-300 hp ។ ជាមួយនិងកម្លាំងបង្វិល 420-XNUMX Nm ។
បានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Renault៖
- Espace V (2017-n/vr);
- Talisman I (2018-n/vr);
- Megane IV (2018-n/vr) ។
បន្ថែមពីលើម៉ូដែលទាំងនេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើសាខា Alpine A110 ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់បច្ចុប្បន្ន។
ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមតម្រង់ជួរជាមួយស្រទាប់ដែក។ ក្បាលស៊ីឡាំងក៏ជាអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ ដោយមានកាំបិទពីរ និងវ៉ាល់ ១៦។ និយតករដំណាក់កាលមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើកំណែស៊ីវិលនៃម៉ូទ័រនោះទេ ប៉ុន្តែនៅលើឧបករណ៍កីឡាមានមួយសម្រាប់អ័ក្សនីមួយៗ។
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទូទាត់សំណងធារាសាស្ត្រទេ។ ការបោសសំអាតកំដៅនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការជ្រើសរើសអ្នករុញបន្ទាប់ពី 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃឡាន។
ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា។ ធនធានខ្សែសង្វាក់គ្មានការថែទាំគឺ 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់ turbocharging ទួរប៊ីននិចលភាពទាបពីក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ត្រូវបានប្រើ។ កំណែកីឡារបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយ Twin Scroll turbochargers ទំនើបជាង។
ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងជាមួយការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។
характеристикиТехнические
អ្នកអាន | ក្រុមហ៊ុន Renault Group |
បរិមាណម៉ាស៊ីន, cm³ | 1798 |
ថាមពល, អិល។ ជាមួយ | ៣៦ (៣៨-៤០) * |
កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិម | ៣៦ (៣៨-៤០) * |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9 |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម |
ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 |
ក្បាលស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម | 79.7 |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម | 90.1 |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | ៤ (DOHC) |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
Turbocharging | ទួរប៊ីន Mitsubishi, (រំកិលភ្លោះ)* |
និយតករកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ | ទេ (និយតករ 2 ដំណាក់កាល) * |
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់បញ្ចូលប្រេង GDI ដោយផ្ទាល់ |
ប្រេងឥន្ធនៈ | សាំង AI-98 |
បទដ្ឋានបរិស្ថាន | ប្រាក់អឺរ៉ូ 6 |
ធនធាន, ខាងក្រៅ។ គីឡូម៉ែត្រ | 250 (220) * |
ទីតាំង: | ឆ្លងកាត់ |
* តម្លៃនៅក្នុងតង្កៀបគឺសម្រាប់កំណែកីឡារបស់ម៉ូទ័រ។
ភាពជឿជាក់
ម៉ាស៊ីន M5Pt ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា powertrain ដែលអាចជឿទុកចិត្តបានជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹង M5Mt ។ ទួរប៊ីនមានអាយុកាលសេវាកម្មខ្ពស់ (200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាក៏មានរឹមសុវត្ថិភាពធំផងដែរ។
អវត្ដមាននៃនិយតករដំណាក់កាលនៅលើគំរូមូលដ្ឋាននៃអង្គភាពសង្កត់ធ្ងន់លើភាពជឿជាក់របស់វា។ វាត្រូវបានគេដឹងថាពួកគេចាប់ផ្តើមបរាជ័យបន្ទាប់ពីការរត់រថយន្ត 70 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ជួនកាលការរំខានបែបនេះកើតឡើងមុន។
ជាមួយនឹងសេវាកម្មទាន់ពេលវេលា និងគុណភាពខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការមិនឈ្លានពាន និងការប្រើប្រាស់វត្ថុរាវបច្ចេកទេសដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានចម្ងាយជាង 350 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនមានការបែកបាក់ខ្លាំងណាមួយឡើយ។
ចំណុចខ្សោយ
ភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនលុបបំបាត់វត្តមាននៃភាពទន់ខ្សោយនោះទេ។ ម៉ូទ័រមិនសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ការកកនៃសន្ទះបិទបើក និងការត្រជាក់នៃខ្សែឧស្ម័ន crankcase ត្រូវបានអង្កេត។ ក្នុងករណីទី XNUMX ការរុញម៉ាស៊ីនត្រូវបានបាត់បង់ ហើយទីពីរ ប្រេងត្រូវបានច្របាច់ចេញពីប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល (ជួនកាលតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង)។
ដ្រាយពេលវេលា។ ជាមួយនឹងការបើកបរយ៉ាងឆេវឆាវ ខ្សែសង្វាក់មិនអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់បានទេ វាលាតសន្ធឹង។ មានគ្រោះថ្នាក់នៃការលោតដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានសន្ទះបិទបើក។ ភាពរំខានបែបនេះបង្ហាញខ្លួនវានៅចម្ងាយ 100-120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ជាមួយនឹងការលាតសន្ធឹង ការខ្វះខាតឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈចំណុចខ្សោយ។
ការបែកបាក់ដែលនៅសល់ដែលបានកើតឡើងគឺមិនធ្ងន់ធ្ងរទេ មានករណីដាច់ពីគ្នា (ល្បឿនទំនេរអណ្តែតទឹក ដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ល។) ដែលជាមូលហេតុចម្បងដែលទាក់ទងនឹងការថែទាំម៉ាស៊ីនមិនល្អ។
ភាពអាចរក្សាបាន
វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនត្រូវបានសម្គាល់ដោយការរក្សាបានខ្ពស់នោះទេ។ តួនាទីសំខាន់ក្នុងរឿងនេះត្រូវបានលេងដោយប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម (អាន៖ បោះចោល) ។ ការដាក់ដៃអាវឡើងវិញគឺអាចធ្វើទៅបានតែលើប្លុកដែលសមរម្យសម្រាប់គោលបំណងនេះ។
មិនមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលនោះទេ ប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកត្រូវគិតគូរពីការចំណាយខ្ពស់របស់ពួកគេ។
ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចស្វែងរកម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យា ហើយជំនួសវាដោយម៉ាស៊ីនដែលបរាជ័យ។
ដូច្នេះការសន្និដ្ឋានតែមួយគត់អាចត្រូវបានទាញ - ម៉ាស៊ីន M5Pt គឺជាអង្គភាពដែលអាចទុកចិត្តបានទាំងស្រុងជាមួយនឹងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។