ម៉ាស៊ីន Nissan TB42

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនសាំង 4.2 លីត្រ Nissan TB42 ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីន Nissan TB4.2 ចំណុះ 42 លីត្រត្រូវបានផលិតនៅក្រុមហ៊ុនជប៉ុនពីឆ្នាំ 1987 ដល់ឆ្នាំ 1997 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្ត Patrol SUV រឿងព្រេងនិទាន ហើយមានតែនៅក្នុងតួ Y60 ប៉ុណ្ណោះ។ ឯកតាថាមពលនេះមានពីរកំណែ៖ TB42S carburetor និង TB42E ចាក់។

គ្រួសារ TB ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ TB45 និង TB48DE ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Nissan TB42 4.2 លីត្រ

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	carburetor ឬ EFI
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	២៥២ - ៣២៦ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	២៤៥ - ៣៤២ អិម
ប្លុកស៊ីឡាំង	ដែកវណ្ណះ R6
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	96 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	96 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	8.3 - 8.5

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	គ្មាន
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ខ្សែសង្វាក់
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	គ្មាន
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	AI-92
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺរ៉ូ ៥/៦
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ទម្ងន់កាតាឡុកម៉ូតូ TB42 គឺ 270 គីឡូក្រាម

លេខម៉ាស៊ីន TB42 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយនឹងក្បាល

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ TB42

នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 1995 Nissan Patrol ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:

ទីក្រុង	19.7 លីត្រ
បទ	11.8 លីត្រ
លាយ	16.4 លីត្រ

ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖

BMW M30 Chevrolet X25D1 Honda G25A Ford HYDB Mercedes M104 Toyota 2JZ‑GE

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន TB42

ក្រុមហ៊ុននីសាន់

ល្បាត 4 (Y60)	1987 - 1998

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ Nissan TB42

ម៉ូទ័រមានភាពជឿជាក់ល្អ និងធនធានដ៏ច្រើន ប៉ុន្តែមានភាពច្របូកច្របល់ខ្លាំង

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មានបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសាមញ្ញ និងថោក។

មូលហេតុនៃការគោះនៅក្រោមក្រណាត់ជារឿយៗប្រែទៅជាសន្ទះបិទបើកដែលមិនមានការកែតម្រូវ។

បន្ទាប់ពីការរត់ចម្ងាយ 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាអាចលាតសន្ធឹង ហើយត្រូវការការជំនួស

ម៉ាស៊ីនមិនចូលចិត្តការឡើងកំដៅខ្លាំង ការបង្ហាប់អាចរលាយបាត់ ឬការដុតប្រេងអាចចាប់ផ្តើម។