ម៉ាស៊ីន Nissan GA14DE និង GA14DS

ប្រវត្តិនៃម៉ាស៊ីនស៊េរី GA បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1989 ដែលបានជំនួសម៉ាស៊ីនស៊េរី E ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងការផលិតនៅឡើយ។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តម៉ាក Nissan SUNNY នៃថ្នាក់តូច និងមធ្យម។

ការកែប្រែដំបូងនៃស៊េរី 14DS នេះ (4-cylinder, in-line, carburetor) ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុប។ ហើយនៅក្នុងរថយន្តដែលដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ការដំឡើងម៉ាស៊ីនបែបនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។

នៅឆ្នាំ 1993 ម៉ាស៊ីន GA14DS ដែល carbureted ត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងពហុចំណុចអេឡិចត្រូនិចនិងបង្កើនថាមពលដែលមានស្លាក GA14DE ។ ដំបូងម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្ត SUNNY ហើយពីឆ្នាំ 1993 ដល់ឆ្នាំ 2000 - នៅ ALMERA របស់ NISSAN Corporation ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2000 រថយន្ត NISSAN ALMERA មិនត្រូវបានផលិតទេ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រៀបធៀបនៃ GA14DS និង GA14DE

№ដក / ត	លក្ខណៈបច្ចេកទេស	GA14DS (ឆ្នាំផលិត 1989-1993)	GA14DE (ឆ្នាំផលិត 1993-2000)
1	បរិមាណការងារ ICE, dts³	1.392	1.392
2	ប្រព័ន្ធថាមពល	Carburetor ។	ឧបករណ៍ចាក់
3	ថាមពលអតិបរមានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង, h.p.	75	88
4	កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា។ Nm (kgm) នៅ rpm	២(៤) ៥	២(៤) ៥
5	ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ	សាំង	សាំង
6	ប្រភេទម៉ាស៊ីន	4 ស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់	4 ស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់
7	ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	81.8	81.8
8	ស៊ីឡាំង Ø, ម។	73.6	73.6
9	កម្រិតនៃការបង្ហាប់, kgf/cm²	9.8	9.9
10	ចំនួននៃសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងស៊ីឡាំង, កុំព្យូទ័រ PC	4	4

លេខម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្លុកស៊ីឡាំង (មើលក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ) នៅលើវេទិកាពិសេស។ ផ្លាកលេខត្រូវទទួលរងការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។ ដើម្បីការពារការច្រេះ - វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការបើកជាមួយនឹងវ៉ារនីសដែលគ្មានពណ៌ដែលធន់នឹងកំដៅ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតធានានូវការជួសជុលផ្នែក intercapital នៃគ្រឿងបន្ទាប់ពីការរត់ចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រូវការជាមុនគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា (រៀងរាល់ 000 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់) នៃការបោសសំអាតកម្ដៅនៃសន្ទះបិទបើក។ ដោយពិចារណាលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពនៃឥន្ធនៈក្នុងស្រុក និងប្រេងរំអិល អ្នកត្រូវផ្តោតលើចំងាយ 50000 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ភាពជឿជាក់នៃម៉ូទ័រ

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនស៊េរី GA ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាន:

• មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះគុណភាពនៃឥន្ធនៈនិងប្រេងរំអិល;
• បានដំឡើងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាចំនួន 2 ដែលជះឥទ្ធិពលល្អលើប្រតិបត្តិការរបស់វា មិន "ដាក់ទៅមុខ" តម្រូវការតឹងរឹងសម្រាប់កត្តាគុណភាពនៃប្រេង។ ខ្សែសង្វាក់ដ៏វែងមួយរុំជុំវិញ sprocket បញ្ជូនតទ្វេ និងឧបករណ៍ crankshaft ។ ទីពីរ ខ្លីមួយ ជំរុញ 2 camshafts ពី sprocket មធ្យមទ្វេរដង។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានជំរុញតាមរយៈឧបករណ៍រុញ poppet ដោយគ្មានសំណងធារាសាស្ត្រ។ ដោយសារតែនេះ, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ថាជារៀងរាល់ 50000 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់, ការបោសសំអាតកម្ដៅនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានលៃតម្រូវដោយសំណុំនៃ shims មួយ;
• អាចទុកចិត្តបានក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង។
• ការថែរក្សា

ម៉ូទ័រនៃស៊េរី GA14 គឺសាមញ្ញណាស់ទាំងក្នុងការរចនា និងក្នុងការផលិត៖ ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ ក្បាលប្លុកធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។

ការជួសជុលភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនដកម៉ាស៊ីនចេញពីឡាន ពោលគឺ៖

• ខ្សែសង្វាក់ camshaft, tensioners, dampers, sprockets និង gears;
• camshafts ដោយផ្ទាល់, ឧបករណ៍លើកសន្ទះបិទបើក;
• ក្បាល​ស៊ីឡាំង;
• crankcase ប្រេងម៉ាស៊ីន;
• ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង;
• ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង crankshaft;
• រទេះរុញ

ការត្រួតពិនិត្យការបង្ហាប់ ការសម្អាតយន្តហោះ និងសំណាញ់ carburetor តម្រងត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនរុះរើម៉ាស៊ីន។ នៅលើវ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ីនដែលមានការចាក់អេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ និងសន្ទះបិទបើកជារឿយៗបរាជ័យ។

ក្នុងករណីសង្កេតឃើញការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង ឬម៉ាស៊ីន "ដកដង្ហើម" (ផ្សែងក្រាស់ចេញពី muffler ក កន្លែងចាក់ប្រេង និងតាមរយៈ dipstick) ការជួសជុលត្រូវតែធ្វើឡើងដោយយកម៉ាស៊ីនចេញ។ ហេតុផលអាចខុសគ្នា៖

• "ចាក់សោ" ចិញ្ចៀន scraper ប្រេង;
• ការពាក់សំខាន់នៃចិញ្ចៀនបង្ហាប់;
• វត្តមាននៃស្នាមប្រេះជ្រៅនៅលើជញ្ជាំងនៃស៊ីឡាំង;
• ការផលិតស៊ីឡាំងក្នុងទម្រង់ជារាងពងក្រពើ។

ការជួសជុលធំ ៗ ត្រូវបានណែនាំអោយអនុវត្តនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មឯកទេស។

សម្រាប់អ្នកដែលចង់ធ្វើការងារទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង វាជាការប្រសើរក្នុងការទិញសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មដែលចេញជាពិសេសសម្រាប់ការងារជួសជុល ដោយមានការពិពណ៌នាអំពីសកម្មភាពជាជំហានៗ។

យន្តការចែកចាយឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងសំណួរត្រូវបានសាកល្បងពេលវេលាហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន។ ការជំនួសពេលវេលាចុះមកដើម្បីជំនួសខ្សែសង្វាក់ទាំងពីរ, ភាពតានតឹងពីរ, damper, sprockets ។ ការងារ​មិន​ពិបាក​ទេ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ប្រឹងប្រែង​ដោយ​ទាមទារ​ឱ្យ​មានការ​យកចិត្តទុកដាក់ និង​ច្បាស់លាស់​។

តើប្រេងណាដែលល្អជាងក្នុងការប្រើ

ប្រេងរថយន្តដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីននៃរថយន្តក្នុងគ្រួសារ NISSAN បំពេញតាមតម្រូវការទំនើបទាំងអស់សម្រាប់ viscosity និង saturation បន្ថែម។ ការប្រើប្រាស់ជាទៀងទាត់របស់ពួកគេពន្យារ "ជីវិត" នៃម៉ាស៊ីនបង្កើនធនធាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ប្រេងជាសកល NISSAN 5w40 - ត្រូវបានអនុម័តដោយការព្រួយបារម្ភសម្រាប់ជួរទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីនសាំង។

ការអនុវត្តម៉ាស៊ីន

№ដក / ត	គំរូ	ឆ្នាំនៃការដាក់ពាក្យ	វាយ
1	ចុច N13	1989-1990	DS
2	ចុច N14	1990-1995	DS/DE
3	Sunny B13	1990-1993	DS/DE
4	មជ្ឈមណ្ឌល B12	1989-1990	DE
5	មជ្ឈមណ្ឌល B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE