ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4g92

នៅលើរថយន្តជាច្រើនដែលផលិតនៅប្រទេសជប៉ុន អ្នកអាចរកឃើញម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4g92 ។ ម៉ូដែលម៉ូតូនេះមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាស្ថិតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរយៈពេលយូរ។

អង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដំឡើងនៅលើរថយន្ត Mitsubishi Lancer និង Mirage ជំនាន់ថ្មី។ វាត្រូវបានដំឡើងជាលើកដំបូងនៅលើម៉ូដែលផលិតកម្មក្នុងឆ្នាំ 1991 ។

បច្ចេកវិទ្យាស្រដៀងទៅនឹងម៉ូទ័រ 4g93 ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន។ វាគឺជាពួកគេដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនក្លាយជាការពេញនិយមជាលទ្ធផលវាត្រូវបានគេប្រើអស់មួយទសវត្សរ៍ហើយវាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ូដែលជាច្រើននៃរថយន្តជប៉ុន។

ការពិពណ៌នាអំពីម៉ាស៊ីន

ដូចដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីការសម្គាល់ 4 ស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ នេះគឺជាប្លង់ស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តជប៉ុន។ លើសពីនេះទៅទៀតវាត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីដែលថានៅទីនេះក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រដើមការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរវាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 77,5 ម។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយកម្ពស់នៃប្លុកស៊ីឡាំងដល់ 243,5 មីលីម៉ែត្រ ដោយកំណត់លទ្ធភាពនៃការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នករចនាបានឈ្នះក្នុងទំហំ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យម៉ូតូកាន់តែបង្រួម។ ទម្ងន់សរុបនៃថ្នាំងនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើសក្ដានុពលទាំងមូល។

អង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្នែករចនានៃក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Motors Corporation។ ពួកគេជាអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីននេះ។ ពួកគេក៏ជាអ្នកផលិតសំខាន់ផងដែរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រម៉ាស៊ីន Kyoto ដែលជាផ្នែកនៃការព្រួយបារម្ភ ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតបុគ្គលនៅពេលសម្គាល់ផ្នែក និងគ្រឿងដំឡើង។

ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2003 បន្ទាប់មកវាផ្តល់មធ្យោបាយដល់អង្គភាពថាមពលទំនើប និងទំនើបជាងមុន។ រថយន្តចុងក្រោយដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីននេះគឺ Mitsubishi Carisma ជំនាន់ទីមួយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាគឺជាឯកតាមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកំណែចម្បងនៃម៉ូដែល។

характеристикиТехнические

សំខាន់គឺលក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅនៃម៉ាស៊ីននេះ។ ដូច្នេះអ្នកអាចយល់កាន់តែច្បាស់អំពីលក្ខណៈពិសេសនៃអង្គភាពថាមពលនេះ។ វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាវាគឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ូទ័រដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពជឿជាក់និងពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ ពិចារណាលើ nuances សំខាន់ៗ។

• ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីដែកវណ្ណះ។
• នៅលើម៉ាស៊ីនដំបូង ប្រព័ន្ធថាមពលត្រូវបាន carbureted ប៉ុន្តែក្រោយមកពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើ injector ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត។
• អង្គភាពនេះប្រើគ្រោងការណ៍ដែលមាន 16 វ៉ាល់។
• ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន 1,6 ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង AI-95 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អបំផុត ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ម៉ាស៊ីនដំណើរការល្អនៅលើ AI-92 ។
• អឺរ៉ូ-3។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅក្នុងរបៀបទីក្រុង - 10,1 លីត្រ។ នៅតំបន់ជាយក្រុង - 7,4 លីត្រ។
• សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 90-95 ° C ។

នៅក្នុងការអនុវត្តធនធាននៃអង្គភាពថាមពលមានចាប់ពី 200-250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវតែយល់ថាលក្ខណៈនេះគឺមានលក្ខខណ្ឌខ្លាំងណាស់។ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តការថែទាំត្រូវបានប៉ះពាល់ជាពិសេស។ ជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវក៏ដូចជាអវត្ដមាននៃស្ថានភាពនៅពេលដែលម៉ូទ័រដំណើរការក្នុងរបៀបហួសប្រមាណធនធានអាចកើនឡើងមួយដងកន្លះ។

វាក៏គួរអោយកត់សំគាល់ផងដែរថាម៉ាស៊ីនអាចមានប្រព័ន្ធចែកចាយឧស្ម័នផ្សេងៗគ្នា។ នេះគឺជាកម្រមាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ វិធីសាស្រ្តនេះមិនបានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់នោះទេ។ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានក្បាលស៊ីឡាំងតែមួយត្រូវបានតំឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចែកចាយ SOHC ។ កំណែដែលមានឥទ្ធិពល និងទំនើបជាងមុនបានប្រើក្បាលកាមេរ៉ាភ្លោះ DOHC ។

កំណែទាំងអស់ប្រើបច្ចេកវិទ្យាចែកចាយឧស្ម័ន Mivec ។ វាត្រូវបានគេប្រើជាលើកដំបូងនៅទីនេះ។ ប្រភេទនៃពេលវេលានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នៅល្បឿនទាបការឆេះនៃល្បាយមានស្ថេរភាព។

នៅពេលវេលាបើកសន្ទះខ្ពស់ប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង។ ប្រព័ន្ធបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នានៅក្នុងគ្រប់របៀបនៃប្រតិបត្តិការ។

នៅពេលនេះពេលចុះឈ្មោះគេមិនមើលលេខម៉ាស៊ីនទេ ប៉ុន្តែដើម្បីធានាជៀសវាងបញ្ហាឧទាហរណ៍ជាមួយម៉ាស៊ីនលួច នៅតែល្អជាងក្នុងការត្រួតពិនិត្យខ្លួនឯង។ លេខម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅខាងក្រោមទែម៉ូស្តាត។ នៅទីនោះនៅលើម៉ាស៊ីនមានវេទិកាមួយកម្ពស់ប្រហែល 15 សង់ទីម៉ែត្រ លេខសៀរៀលនៃម៉ូទ័រត្រូវបានបោះត្រានៅទីនោះ។ ពីវាអ្នកអាចស្វែងយល់ពីប្រវត្តិពិតប្រាកដនៃអង្គភាពថាមពល។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបូមខ្សាច់ភាគច្រើនទំនងជារថយន្តឬម៉ាស៊ីនមានកំណត់ត្រាព្រហ្មទណ្ឌ។ អ្នកអាចឃើញនូវអ្វីដែលបន្ទប់មើលទៅដូចនៅក្នុងរូបថត។

ភាពជឿជាក់នៃម៉ូទ័រ

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ាស៊ីននេះបើយោងតាមអ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនគឺភាពជឿជាក់របស់វា។ ហេតុ​ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​ជា​ម្ចាស់​ស្ត្រី​ជនជាតិ​ជប៉ុន​តែង​ព្យាយាម​ដំឡើង​វា​នៅ​លើ​រថយន្ត​របស់​ខ្លួន។ យ៉ាងណាមិញនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តជាក់ស្តែងអំពីការលំបាកមួយចំនួនដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលរបស់ជប៉ុន។

ដំបូងបង្អស់ ម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះ ងាយទ្រាំទ្រនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។ ទោះបីជាការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង AI-95 គឺល្អបំផុតក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តម៉ាស៊ីនដំណើរការល្អនៅលើ AI-92 ហើយវានៅឆ្ងាយពីគុណភាពល្អបំផុត។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ម៉ូទ័រយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក។

អង្គភាពថាមពលបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ វាអត់ធ្មត់ត្រជាក់ចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវរងារបានយ៉ាងល្អ មិនមានការត្អូញត្អែរអំពីគុណភាពនៃការចាប់ផ្តើមនោះទេ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនមានផលវិបាកមិនល្អនៅក្នុងទម្រង់នៃការខូចខាតដល់ crankshaft និងដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងទៀតដែលជាធម្មតាកើតឡើងបន្ទាប់ពីរដូវរងារចាប់ផ្តើម។

ជម្រើសនៃការចាក់ថ្នាំមិនបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាអគ្គិសនីដែលមិនមែនជាលក្ខណៈធម្មតាសម្រាប់រថយន្តនៃឆ្នាំនៃការផលិតទាំងនោះ។ អង្គភាពបញ្ជាធ្វើការងាររបស់ខ្លួនបានយ៉ាងល្អ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរនិងមិនមានការបរាជ័យ។

ភាពអាចរក្សាបាន

ទោះបីជាមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ក៏ដោយកុំភ្លេចថាម៉ូទ័រនេះនៅតែមិនថ្មីដូច្នេះវានឹងមិនអាចធ្វើដោយគ្មានការជួសជុលបានទេ។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវយល់ថាជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើការថែទាំ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះ ចន្លោះពេលខាងក្រោមត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុត។

• ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង 10000 (និយមរៀងរាល់ 5000) គីឡូម៉ែត្រ។
• ការលៃតម្រូវវ៉ាល់រៀងរាល់ 50 ម៉ាយល៍ (ជាមួយ camshaft មួយ) ។
• ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា និងរំកិលក្រោយ 90000 គីឡូម៉ែត្រ។

ទាំងនេះគឺជាស្នាដៃសំខាន់ៗដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកបម្រើបានរយៈពេលយូរ និងគ្មានការបែកបាក់។ ចូរយើងវិភាគពួកវាឱ្យកាន់តែលម្អិត។

សន្ទះបិទបើកអាចត្រូវបានកែតម្រូវទាំងនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងនៅលើម៉ាស៊ីនក្តៅ រឿងសំខាន់គឺថាគ្រោងការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់ដែលបានណែនាំត្រូវបានរក្សាទុក។ នៅលើម៉ូទ័រអ័ក្សភ្លោះ វ៉ាល់ដែលមានឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើង ហើយពួកគេមិនចាំបាច់កែតម្រូវទេ។ ការបោសសំអាតវ៉ាល់គួរតែមានដូចខាងក្រោម។

ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្តៅ៖

• ច្រកចូល - 0,2 មម;
• ការចេញផ្សាយ - 0,3 ម។

សម្រាប់ត្រជាក់៖

• ច្រកចូល - 0,1 មម;
• ការចេញផ្សាយ - 0,1 ម។

នៅពេលជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់សូមពិនិត្យមើលរបៀបដែលសញ្ញាសម្គាល់មានទីតាំងនៅលើរ៉ក។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft យ៉ាងល្អប្រសើរ។ អ្នកក៏នឹងជៀសវាងការខូចខាតដល់ pistons ផងដែរ។

ជារឿយៗមានបញ្ហានៅពេលល្បឿនអណ្តែត។ អាកប្បកិរិយានេះអាចកើតឡើងសូម្បីតែដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ក៏ដោយ។ នៅក្នុងការអនុវត្តហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះអាចមានដូចខាងក្រោម។

• ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរក្បាលភ្លើង។ ដោយសារតែមានក្លិនស្អុយ ផ្កាភ្លើងជាលទ្ធផលអាចមិនខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ទេ ជាលទ្ធផល ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។
• ជួនកាលសន្ទះបិទបើកអាចជាប់គាំងដោយសារតែការស្ទះ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវសម្អាតវា។
• ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរដែលបរាជ័យក៏អាចជាមូលហេតុផងដែរ។
• ប្រសិនបើខាងលើមិនអាចជួយបាន អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលអ្នកចែកចាយ (សម្រាប់ម៉ាស៊ីន carburetor)។

ពេលខ្លះអ្នកបើកបរអាចជួបប្រទះអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតាការចាប់ផ្តើមគឺជាបុព្វហេតុ។ វានឹងត្រូវការយកចេញនិងជួសជុល។ អ្នកអាចរកឃើញចំនួនវីដេអូគ្រប់គ្រាន់លើប្រធានបទនេះ។

ប្រសិនបើត្រូវការការជួសជុលធំមួយ ត្រូវប្រាកដថាជ្រើសរើស pistons ជួសជុលដោយផ្អែកលើទំហំបច្ចុប្បន្ន។ អ្នកអាចប្រើ analogues ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីពួកវាគឺល្អណាស់។

РўСЋРЅРёРЅРі

ជាធម្មតា ជម្រើសផ្សេងៗសម្រាប់ការកែលម្អត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានការកើនឡើងនៃថាមពល។ ប៉ុន្តែជម្រើសនៃជម្រើសដើម្បីសម្រេចកិច្ចការគឺតូច។

ជម្រើសស្តង់ដារ នៅពេលដែល piston និងទំហំដំបងតភ្ជាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានជ្រើសរើស មិនដំណើរការនៅទីនេះទេ។ វិស្វករបានកាត់បន្ថយកម្ពស់របស់ pistons យ៉ាងខ្លាំងរួចហើយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដោះស្រាយបញ្ហារបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ជីវិតរបស់អ្នកស្រឡាញ់ការកែលម្អ។

ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបនៅតែជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានតែមួយគត់។ តាមការពិតនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកទន់នៃអង្គភាពបញ្ជាទៅជាវ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយនឹងលក្ខណៈផ្សេងទៀត។ ជាលទ្ធផលអ្នកអាចបង្កើនថាមពល 15 hp ។

ការបញ្ជូនដោយដៃ SWAP ក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទេរថាមពលទៅកង់។

តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់

គួរចងចាំថាម៉ូទ័រពិតជាស៊ីប្រេងរំអិលយ៉ាងសកម្ម។ ដូច្នេះ​កម្រិត​ប្រេង​ត្រូវ​ពិនិត្យ​ឱ្យ​បាន​ទៀងទាត់ ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, តែងតែយកចិត្តទុកដាក់ទៅរង្វាស់សម្ពាធប្រេង, វាបង្ហាញថាតើ crankcase ប្រេងពេញលេញ។

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងវាប្រហែលជាចាំបាច់ដើម្បីសម្អាតបូម។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រតិបត្តិការ។ សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះ អ្នកអាចប្រើប្រេងរំអិលម៉ាកផ្សេងៗ។ ការប្រើប្រាស់សំយោគត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការជ្រើសរើសត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគិតគូរពីរដូវកាល។ នេះគឺជាបញ្ជីគំរូនៃប្រេងដែលអាចទទួលយកបាន៖

• 5W-30;
• 5W-40;
• 5W-50;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 10W-50;
• 15W-40;
• 15W-50;
• 20W-40;
• 20W-50 ។

តើរថយន្តអ្វីខ្លះ

អ្នកបើកបរតែងតែងឿងឆ្ងល់ថាតើម៉ូដែលណាដែលអង្គភាពថាមពលនេះអាចត្រូវបានរកឃើញ។ ការពិតគឺថាវាបានប្រែទៅជាទទួលបានជោគជ័យដូច្នេះវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តជាច្រើន។ នេះច្រើនតែនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំនៅពេលដែលម៉ូទ័របែបនេះអាចមើលឃើញនៅលើគំរូដែលមិនបានរំពឹងទុក។

នេះគឺជាបញ្ជីនៃម៉ូដែលដែលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានប្រើ៖

• ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Karisma;
• ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Colt;
• ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Lancer V;
• ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Mirage ។

អ្នកអាចជួបម៉ូទ័រទាំងនេះនៅលើរថយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 1991 ដល់ឆ្នាំ 2003 ។