ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4G18

ម៉ាស៊ីន 4G18 គឺជាអ្នកតំណាងដ៏ធំបំផុតនៃម៉ាស៊ីនចាក់ 1998 ស៊ីឡាំងពីត្រកូល Mitsubishi Orion ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងច្រើនចំណុច។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តល់នូវការអូសទាញដែលមិនមានការរំខានជាមួយនឹងថាមពលដ៏ច្រើន ហើយក្នុងពេលតែមួយគឺសន្សំសំចៃក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 4 ។ ខ្លួនវាត្រូវបានធ្វើពីដែកវណ្ណះ ប្លុកសំខាន់នៃស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ប្រអប់ទទួលទានត្រូវបានធ្វើពី duralumin ។ camshaft មានកាមេរ៉ាចំនួន 13 នៅក្នុងការរចនារបស់វា (បីបំណែកក្នុងមួយស៊ីឡាំង 4 រៀងគ្នា) ។ វាត្រូវបានផលិតនៅលើប្លុកស៊ីឡាំងដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា - 15G4 និង 18G76 ។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺថា 87.3G10 ត្រូវបានបំពាក់ដោយ crankshaft ដ៏វែងមួយហើយបន្ថែមពីលើនេះប្លុកនេះត្រូវបានធុញទ្រាន់ទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិត piston នៃ 1 មីលីម៉ែត្រ។ piston ផ្លាស់ទីក្នុងរង្វង់ 150 មីលីម៉ែត្រ។ ម៉ូទ័រមានសន្ទះដប់ប្រាំមួយ ដែលមានក្បាលចង្កឹះតែមួយ និងឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រ (ក្រោយមកទៀតមានការប្រែប្រួល មានម៉ូដែលដែលគ្មានវា)។ សមាមាត្របង្ហាប់នៃល្បាយត្រូវបានបង្ហាញជាសមាមាត្រនៃ 4000 ទៅ 39.6 ។ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ XNUMX Nm នៅ XNUMX rpm ។ បរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនៃល្បាយឥន្ធនៈគឺ XNUMX សង់ទីម៉ែត្រគូប។ ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ការប្រេះស្រាំរបស់វាអាចនាំឱ្យមានការពត់កោងនៃសន្ទះបិទបើក។



ជាទូទៅម៉ាស៊ីនគឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញណាស់ ហើយមិនមានប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញពិសេសណាមួយនៅក្នុងការរចនារបស់វានោះទេ។ និយាយអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងវដ្តចម្រុះទូទៅបំផុតគឺប្រហែល 6.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ សូចនាករប្រែប្រួលប្រហែលមួយលីត្រកន្លះ បូកឬដក (ក្នុងទីក្រុង ឬផ្លូវហាយវេរៀងគ្នា) ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2010 បន្ទាប់មកវាផ្តល់ផ្លូវទៅម៉ាស៊ីនមួយទៀតដែលមានលេខ 4A92 ។ ទិន្នន័យនៅលើម៉ូដែល ក៏ដូចជាលេខរៀងៗខ្លួននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើប្លុកស៊ីឡាំងនៅខាងក្រោយ នៅជិតលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។

លេខម៉ាស៊ីន 4g18

ភាពជឿជាក់ និងការថែរក្សាម៉ូទ័រ

ការលើកឡើងពីបញ្ហានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូទ័រ 4G18 មិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាពិសេសជាមួយនឹង 4G15 មុនរបស់វានោះទេ។ មានការលំបាកខ្លះក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាបញ្ហាជាមួយនឹងការបិទបើក។ ម៉ូទ័រត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរំញ័រក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការកើតឡើងដំបូងនៃ piston rings នេះដោយសារតែភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ូដែលនេះ។ ទោះបីជាមានការខ្វះខាតដែលបានពិពណ៌នាក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីនមានភាពលេចធ្លោ និងជាទូទៅត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាអាចទុកចិត្តបាន។ ជាមួយនឹងការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីនទាន់ពេលវេលា (យ៉ាងហោចណាស់បីលីត្រដែលមានបរិមាណសរុប 3,3 លីត្រ) តម្រង និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀត (តាមឧត្ដមគតិរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ ជាមធ្យម - 10000) ក៏ដូចជានៅពេលដំណើរការក្នុងស្ថានភាពឆ្ងាយខ្លាំង ម៉ាស៊ីន ដោយគ្មានការរុះរើអាចទប់ទល់នឹងធនធានលើសពី 250000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយជារឿយៗលើសពីតម្លៃនេះ។

ការកែលម្អដំណើរការនៃម៉ាស៊ីន 4G18 គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង 4G15 ។ មធ្យោបាយដ៏មានសមត្ថកិច្ចបំផុតនៃការលៃតម្រូវគឺការដំឡើង turbocharger ប៉ុន្តែវាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាវិធីសាស្ត្រនេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់ - អ្នកនឹងត្រូវទិញឧបករណ៍ turbo ដំឡើងវានៅលើប្រព័ន្ធ piston បច្ចុប្បន្ន និងធ្វើការកែលម្អបន្ថែមមួយចំនួនផងដែរ។ ជំហាន។ ចំនួនទឹកប្រាក់នឹងចេញមកសមរម្យ ដូច្នេះពួកគេតែងតែងាកទៅរកជម្រើសមួយផ្សេងទៀត - ការទិញ និងការអនុវត្តម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យា 4G63 ពីក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Lancer Evolution ។

យើងកាត់បន្ថយចំណង់អាហារសម្រាប់ប្រេង 4G13, 4G16, 4G18 Lancer 9

ធាតុដាច់ដោយឡែកមួយគួរកត់សំគាល់គឺការអនុវត្តម៉ូដទាន់សម័យ ហើយមិនថ្លៃពេក ដោយមិនរំខានដល់ម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ដោយមានជំនួយពីប្រតិបត្តិការនេះជំនួសឱ្យកម្លាំង 98 សេះដំបូង (នៅពេលលៃតម្រូវម៉ាស៊ីនប្រហែលជាមិនបង្កើតតម្លៃនេះទេ) វាអាចទទួលបានប្រហែល 130 hp នៅទិន្នផល។ (តម្លៃនឹងប្រែប្រួលដោយសារការគិតគូរពីសុខភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងការពាក់ម៉ាស៊ីន)។ ការងារត្រូវធ្វើជាពីរដំណាក់កាល៖

1. ការទទួលទានដែលអាចផ្តល់កម្លាំងបន្ថែម 10-15 សេះ។ ការប្រតិបត្តិរបស់វាអាចប្រែប្រួល ជាឧទាហរណ៍ ក្បាលម៉ាស៊ីនពី 2,4 Ralliart (ការបាញ់ប្រហារកីឡារបស់ MMC) ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ អង្កត់ផ្ចិតរបស់វាធំជាងដើម ហើយនេះគឺជាចំណុចទាំងមូល។ វាចាំបាច់ក្នុងការដកបំពង់ចាស់និងប៊ូសពីរដែលនៅជាប់នឹងប្រព័ន្ធហើយបន្ទាប់មកជំនួសវាដោយអ្វីដែលបានពិពណ៌នាពីមុន។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវជំនួសសន្ទះបិទបើកដោយពីមុនធុញទ្រាន់នឹងតម្លៃ 53 មីលីម៉ែត្រ។ នេះត្រូវបានបន្តដោយការជំនួស manifold ការទទួលទានរបស់រោងចក្រជាមួយនឹង analogue ពី Mitsubishi Lancer 9 GLX ឬ BYD F3 ។ អ្នកប្រមូលនេះមានគុណសម្បត្តិនៃការបង្កើនបរិមាណនិងធរណីមាត្រមានសមត្ថកិច្ចដែលនឹងជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់លក្ខណៈសម្បត្តិថាមវន្តចុងក្រោយ។ សំខាន់ - វាចាំបាច់ក្នុងការទិញរនាំងនិងផ្នែកសម្រាប់ជួសជុលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅអ្នកប្រមូល។
2. ចេញផ្សាយ។ នៅទីនេះជម្រើសនៃការប្រតិបត្តិមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនិងមានគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេប៉ុន្តែជាជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរមួយ - ការផ្សារដែក "ពីងពាង" យោងតាមគ្រោងការណ៍ 4-2-1 ពីដែកអ៊ីណុកកាសែតបំពង់ 50/51 មមមួយគូ។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង "ឆ្ពោះទៅមុខ" និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដូចគ្នាឧទាហរណ៍ពី Saab 9000 (កំណែប្រើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន)។ ជម្រើសនេះនឹងបន្ថែមកម្លាំង 10 សេះបន្ថែមទៀតដល់កម្លាំងម៉ាស៊ីន។ អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរុះរើកាតាលីករទាំងពីរបន្ទាប់មក "ពីងពាង" ត្រូវបានតំឡើងដែលមុននោះត្រូវតែរុំយ៉ាងតឹងជាមួយកាសែតកំដៅ (វាត្រូវការប្រហែលដប់ម៉ែត្រ) ។ សកម្មភាពទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយនៅលើបំពង់ទី 51 ហើយមិនមែនជារោងចក្រដែលមានតម្លៃ 46 ទេ។ បន្ទាប់មក ឧបករណ៏ "លំហូរទៅមុខ" ពីរគួរតែត្រូវបានដំឡើង។ យើងកំពុងនិយាយអំពីពីរដោយសារតែសំលេងរំខានចុងក្រោយទាបចាប់តាំងពីទីមួយនៃពួកវាធ្វើឱ្យរំញ័រនិងកាត់បន្ថយកំដៅហើយទីពីរជួយគាត់ក្នុងរឿងនេះកាត់បន្ថយបញ្ហាស្ទើរតែសូន្យ។ ដូច្នេះ resonator ទីមួយនឹងមានប្រវែង 550 មមនិងទីពីរ - 450 មម។ ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍បំបិទសម្លេងខ្លួនវាមិនមានអាថ៌កំបាំងនៅទីនេះទេ - ការដំឡើងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តហើយតាមទស្សនៈសាភ័ណភ្ពគឺការគូរគំនូរ។ លទ្ធផល​គឺ​ជា​លទ្ធផល​ស្ងាត់​ជាមួយ​នឹង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​។ តាមឧត្ដមគតិ អ្នកក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានៃការដំឡើងប្រព័ន្ធទាក់ទងនឹងផលិតផលសូហ្វវែរ ដែលការងារនៅលើកម្មវិធីបង្កប់ប្រព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវ ក៏ដូចជាការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាអ្នកជំនាញគួរតែដោះស្រាយជាមួយកម្មវិធីបង្កប់ព្រោះវានឹងមានលក្ខណៈបុគ្គលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ករណីជាក់លាក់នីមួយៗ i.e. ការចាក់កំណែដែលបានបញ្ចប់ដោយឥតគិតថ្លៃនឹងមិនដំណើរការទេ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានក្រាហ្វកម្មវិធីបង្កប់ត្រូវបានកែតម្រូវដោយយោងតាមការអានកម្លាំងបង្វិលជុំ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ ការរុះរើរបស់វានឹងបង្ហាញគំរូខួរក្បាល។ មានជម្រើសពីរសម្រាប់ការអានព័ត៌មាន - ដោយភ្ជាប់ទៅផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬដោយប្រើរន្ធដោតពិសេសសម្រាប់ធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ផលិតផលកម្មវិធីដែលត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកជំនាញគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសពីជម្រើសពីរ - នេះគឺជា Openport 2.0 ឬ Mitsubishi Motors Company Flasher ។ រូបភាពបង្ហាញពីច្រកដែលត្រូវការសម្រាប់ការតភ្ជាប់។
   
   
   
   បន្ទាប់ ប្រតិបត្តិការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបស្តង់ដារត្រូវបានអនុវត្ត - ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ការកែលម្អផ្នែកទន់នៃការឆ្លើយតបទៅនឹងទីតាំងបិទបើក ការកែលម្អក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ការគណនាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងសមាសភាពល្បាយឥន្ធនៈ ធ្វើការជាមួយការបញ្ឆេះ និងការកែតម្រូវមុំរបស់វា កែតម្រូវមួយចំនួន។ កំហុសផ្សេងៗ និងផ្សេងទៀត។

លទ្ធផលនៃកម្មវិធីបង្កប់បែបនេះនឹងមានៈ

• ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃថាមវន្តនៃការប្រែប្រួលទាំងអស់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក៏ដូចជាការគាំទ្ររបស់វាក្នុងល្បឿនទាប;
• កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលកំពុងដំណើរការនៅលើម៉ូទ័រ;
• ការកាត់បន្ថយស្តង់ដារការបំពុលបរិយាកាសទៅនឹងស្តង់ដារ Euro-2 ដែលនាំទៅដល់ការដកយកចេញដោយគ្មានឧបសគ្គនៃកាតាលីករ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបន្ថែម។

ប្រសិនបើយើងប្រមូលបញ្ហាទាំងអស់ដែលជាទូទៅអាចមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីន នោះសម្រាប់ 4G18 ប្រហែលជាបញ្ហាសំខាន់គឺ "zhor" នៃប្រេងម៉ាស៊ីន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាគួរតែត្រូវបានវិភាគឱ្យកាន់តែលម្អិត។

ជាមួយនឹងការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីន និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់មិនទាន់ពេលវេលា ក៏ដូចជាការមិនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេង នោះបញ្ហានឹងចាប់ផ្តើមជាក្បួន ជាមួយនឹងសំឡេងរំខានពីក្រោមក្រណាត់ ដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ នេះមានន័យថា ទំនងជាមិនមានប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើក្បាលម៉ាស៊ីនទេ បើទោះបីជាម្ចាស់រថយន្តអាចបើកបរបានច្រើនខែដោយគ្មានបញ្ហាក៏ដោយ។ នីតិវិធីស្តង់ដារសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងតម្រងនឹងមិនអាចជួយបានទៀតទេ - ទោះបីជាម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការដោយរលូន និងស្ងាត់ដោយគ្មានកំហាប់ឧស្ម័នផ្សងខ្លាំងក៏ដោយ ប្រេងនឹងបន្តចេញពីប្រព័ន្ធ។ តួលេខខុសគ្នា ប៉ុន្តែជាមធ្យមប្រហែល 10000 លីត្រនឹងត្រូវបន្ថែមក្នុង 5 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណោះ​ស្រាយ​ចំពោះ​បញ្ហា​គឺ​ការ​ជួសជុល​ម៉ាស៊ីន។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះទាំង analogues ដើម ឬគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ អ្នកនឹងត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់៖

• ការដាក់ប្លុកសំខាន់នៃស៊ីឡាំង;
• gasket គម្របវ៉ាល់;
• ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ (សំណុំ);
• ធុងប្រេងម៉ាស៊ីន (ឧទាហរណ៍ Mobil 5W40);
• តម្រងប្រេង។

អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមដោយការដកតម្រងប្រេង ក៏ដូចជាលំនៅដ្ឋានរបស់វាចេញ។ បន្ទាប់មកសំបកលោហៈ និងវត្ថុធាតុ polymer ត្រូវបានរុះរើ ប្រេងដែលបានប្រើ និង coolant ត្រូវបានបង្ហូរ។ សម្រាប់សកម្មភាពចុងក្រោយមានរន្ធពិសេសមួយដែលមានទីតាំងនៅជិតបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ អាថ៌កំបាំង​គឺ​ដំបូង​ត្រូវ​ដក​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​នៅ​ជាប់​វា​ចេញ។ អ្នកអាចធ្វេសប្រហែសបាន វាមិនដើរតួនាទីអ្វីឡើយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដោះសោរដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត ដើម្បីកុំឱ្យខូចវា ព្រោះវាត្រូវបានដកចេញមានបញ្ហាខ្លាំង និងដោយការប្រឹងប្រែង។ ដូច្នេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីកុំឱ្យល្បួងវាសនា។ ដោយបានបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងអស់រួចហើយ បន្តយកខ្ទះចេញ (អ្នកនឹងត្រូវរុះរើការតភ្ជាប់ដែលជាប់គាំងជាច្រើន) នៅខាងក្នុងនោះនឹងមានសារធាតុស្រដៀងនឹងចាហួយនៅក្នុងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលនឹងមានប្រេង។ ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវសម្អាតថាស។

Разбирая верхнюю часть, рекомендуется чем-то пронумеровать снимаемые детали, чтобы в дальнейшем не запутаться при сборке и ничего не пропустить. Для того, чтобы добраться до поршней следует снять по возможности все, что может как-то помешать. Убрав клапанную защиту, внутри скорее всего картина будет неприятной ввиду наличия выработанного годами налета. Далее демонтируется впуск и выпуск. Все резьбовые соединения следует обработать смазкой. Поршни скорее всего будут покрыты слоем грязи, который нужно снять. Далее – снять шатуны, чтобы извлечь поршни. При этом нумеровать детали и обозначать их расположение для облегчения сборки. Проверить состояние компрессионных и маслосъемных колец, заменить при обнаружении неисправности. Блок цилиндров нужно очистить, помогут механические и химические способы. Обратная установка производится так – установить кольца на одном из поршней, затем поршень – в цилиндр, повторить для всех четырех. Делать это самостоятельно крайне затруднительно, потребуется помочь напарника. После этого подтянуть шатуны. Головка блока цилиндров будет покрыта грязью у клапанов, а также в районе распределительного вала. Все это необходимо разобрать и тщательно отмыть. В качестве решение проблемы вместо дорогостоящих средств можно использовать составы для чистки газовых и электрических плит (например «Парма»). Чтобы получить подходящий съемник, можно приобрести рассухариватель от Лады и при помощи механической доработки и сварки. Установить клапана и пружины. Маслосъемные колпачки могут не соответствовать изначально необходимым размерам, в таком случае они требуют замены. При помощи притирочной пасты можно обработать клапана. Далее произвести сборку в противоположном порядке.

ចំណុចសំខាន់មួយ - នៅពេលរឹតបន្តឹងតម្លៃប្រហែល 4.9 គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើ torque wrench កំហុសទូទៅគឺជ្រើសរើសចំនួនកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ នេះនឹងបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយឬបំបែកនៃ bolts ។ សំបកកង់គួរត្រូវបានសម្អាតពីបន្ទះផងដែរ ហើយតំបន់កកិតគួរត្រូវបាន lubricated ឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីកុំឱ្យមានអ្វីរំខានដល់ការរត់ចូលនៅពេលដំបូង។

ប្រមូលផ្តុំឡើងវិញតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ប្រសិនបើអ្នកដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - កុំភ្លេចអំពីវាហើយដាក់វានៅនឹងកន្លែង។ បន្ទាប់​មក​ត្រូវ​បំពេញ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ និង​ដំឡើង​តម្រង​ប្រេង។

ការចាប់ផ្តើមដំបូងនៃម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីការរៀបចំបែបនេះអាចត្រូវបានអមដោយសំឡេងរំខានមួយចំនួនប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពីរបីនាទីប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំត្រឹមត្រូវវានឹងរលាយបាត់ហើយជាទូទៅប្រព័ន្ធនឹងដំណើរការកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់រលូននិងត្រឹមត្រូវជាងមុន។ ជួសជុល។ សំឡេងនៅក្នុងនាទីដំបូងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យរត់រថយន្តសម្រាប់ 3000 គីឡូម៉ែត្រខណៈពេលដែល tachometer មិនគួរលើសពី 3500 rpm ។

ជារឿយៗ ទែម៉ូស្ដាតត្រូវការជំនួស។ បញ្ហាជាមួយវាអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណជាមុន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនោះវានឹងបើកចន្លោះពី 82 ទៅ 95 អង្សាសេ ហើយបំពង់ខាងក្រោមគួរតែក្តៅ។ ប្រសិនបើការពិតមិនត្រូវគ្នានឹងចំណុចខាងលើទេ ការជំនួសត្រូវបានទាមទារ។ ដំណើរការ​ដោយ​ខ្លួន​វា​មិន​មែន​ជា​ការ​លំបាក​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​មាន​រយៈ​ពេល​យូរ​គួរ​សម ហើយ​នឹង​ចំណាយ​ពេល​ប្រហែល​ពីរ​ទៅ​បី​ម៉ោង។ ដំបូងអ្នកត្រូវជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក រុះប្រអប់ និងកម្តៅដោយខ្លួនឯង។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវមានធុងសម្រាប់បង្ហូរ coolant នៅលើដៃអ្នកក៏នឹងត្រូវការកូនសោសម្រាប់ដប់ពីរផងដែរ។ ទែម៉ូស្ដាតខ្លួនវានៅក្នុងកាតាឡុកផ្លូវការត្រូវបានរាយនៅក្រោមអត្ថបទលេខ MD346547។

តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់

ជម្រើសនៃប្រេងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ហេតុផលនៃពេលវេលានៃឆ្នាំ - នៅក្នុងជម្រើសរដូវក្តៅនឹងមានប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគក្នុងរដូវរងារ - សំយោគ។ ដោយមិនផ្តល់សារៈសំខាន់ខ្លាំងពេកចំពោះអនុសាសន៍ទាំងនេះ ជម្រើសដែលអាចទទួលយកបានបំផុតមានបី៖

• 5W-20;
• 5W-30;
• 10W-40 ។

ក្នុងនាមជាអ្នកផលិត អ្នកគួរតែជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន Liqui Moly, LukOil, Rosneft។ អង្គការផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតហើយប្រសិនបើគុណភាពនៃផលិតផលរបស់ពួកគេត្រូវគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុនខាងលើនោះជាការពិតណាស់ប្រេងនេះក៏សមរម្យផងដែរ។ ទៀនក៏គួរតែត្រូវបានដំឡើងពីអ្នកផលិតដែលអាចទុកចិត្តបានឧទាហរណ៍ Tenso ។

បញ្ជីរថយន្ត

ម៉ូទ័រ 4G18 ត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងលើរថយន្ត Mitsubishi ។ បញ្ជីនេះរួមមានម៉ូដែលដូចខាងក្រោមៈ

• បោះ;
• Colt;
• ស្នេហា;
• ផ្កាយអវកាស;
• Padjero Pinin ។

ម៉ាករថយន្តខាងក្រោមគឺជាករណីលើកលែង (ភាគច្រើនជាជនជាតិចិន ប៉ុន្តែរថយន្តម៉ាឡេស៊ី និងរុស្ស៊ីក៏ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីដែរ)៖

• ប្រូតុន វ៉ាចា;
• BYD F3;
• ឥន្ទ្រី Tagaz;
• Zotye nOMAD;
• ហាហ្វៃ សៃម៉ា;
• រូបថតរបស់ Midi។