ម៉ាស៊ីន Mercedes OM 628
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Mercedes OM4.0 ចំណុះ 628 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយការព្រួយបារម្ភពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2005 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលធំបំផុត និងថ្លៃបំផុតដូចជា W211, W220 ឬ W463 ។ ឯកតាថាមពលនេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងការកែប្រែតែមួយគត់នៃ DE 40 LA ក្រោមនិមិត្តសញ្ញា 400 CDI ។
В линейку V8 также входит: OM629.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Mercedes OM628 4.0 CDI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V8 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 86 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 18.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | GT1749V |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់នៃម៉ូទ័រ OM628 យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 275 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន OM628 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Mercedes OM 628
នៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Mercedes ML 400 CDI ឆ្នាំ 2003 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 14.7 លីត្រ |
| បទ | 8.8 លីត្រ |
| លាយ | 10.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន OM628 4.0 CDI
| E-Class W211 | 2002 - 2005 |
| S-Class W220 | 1999 - 2005 |
| G-Class W463 | 2001 - 2005 |
| ML-Class W163 | 2001 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ OM628
ម៉ាស៊ីននេះមានភាពល្បីល្បាញដោយសារបញ្ហាមួយចំនួនធំ និងការលំបាកក្នុងការជួសជុលពួកគេ។
បញ្ហាចម្បងគឺបណ្តាលមកពីការបង្ហូរក្បាលម៉ាស៊ីនឥតឈប់ឈរ ក៏ដូចជាការបរាជ័យនៃស្នប់ចាក់ប្រេង។
ម៉ូទ័រមានទំនោរទៅ coke យ៉ាងលឿន ជាពិសេស USR
ការឡើងកំដៅយូរនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងស្រទាប់នៃប្លុកស៊ីឡាំង។
នៅលើការរត់លើសពី 100 - 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រម្ចាស់ជាច្រើនបានជួបប្រទះការប្រេះស្រាំក្បាលស៊ីឡាំង
