ម៉ាស៊ីន Mazda RF

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Mazda RF 2.0 លីត្រ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Mazda RF 2.0-liter pre-chamber diesel ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1983 ដល់ 2003 ក្នុងការកែប្រែមួយចំនួនធំ៖ ទាំងបរិយាកាស RF-N និង turbocharged RF-T ។ វាក៏មានកំណែអាប់ដេតនៃ RF1G សម្រាប់ម៉ូដែល 323 និងកំណែម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ RF-CX សម្រាប់ 626។

ខ្សែម៉ាស៊ីន R រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖ RF-T និង R2 ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Mazda RF 2.0 លីត្រ

ការកែប្រែបរិយាកាស RF-N, RF46

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	កាមេរ៉ាខាងមុខ
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	២៥២ - ៣២៦ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំង	ដែកវណ្ណះ R4
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	86 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	86 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	21 - 23

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	ស។ ស។ យ។ ក
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ремень
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	គ្មាន
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការកែប្រែនៃ RF1G 1995

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	កាមេរ៉ាខាងមុខ
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំង	ដែកវណ្ណះ R4
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	86 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	86 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	21.7

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	ស។ ស។ យ។ ក
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ខ្សែក្រវាត់
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	គ្មាន
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការកែប្រែម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ RF-CX

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	កាមេរ៉ាខាងមុខ
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	២៥២ - ៣២៦ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	២៤៥ - ៣៤២ អិម
ប្លុកស៊ីឡាំង	ដែកវណ្ណះ R4
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	86 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	86 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	21.1

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	ស។ ស។ យ។ ក
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ремень
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការកែប្រែ Turbo RF-T

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	កាមេរ៉ាខាងមុខ
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	២៥២ - ៣២៦ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	២៤៥ - ៣៤២ អិម
ប្លុកស៊ីឡាំង	ដែកវណ្ណះ R4
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	86 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	86 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	19 - 21

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	ស។ ស។ យ។ ក
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ខ្សែក្រវាត់
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	បាទ
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺរ៉ូ ៥/៦
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន RF គឺ 187 គីឡូក្រាម (ជាមួយខាងក្រៅ)

លេខម៉ាស៊ីន RF មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយនឹងក្បាល

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Mazda RF

ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 626 Mazda 1990 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖

ទីក្រុង	8.1 លីត្រ
បទ	5.4 លីត្រ
លាយ	6.3 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន RF 2.0 លីត្រ

ម៉ាសដា

323C I(BH)	1995 - 1998
323 VI (BJ)	1998 - 2000
626 II (GC)	1983 - 1987
626 III (GD)	1987 - 1991
626 IV (GE)	1991 - 1997
Bongo III (SS)	1984 - 1995

Kia

សុខុដុម	1988 - 1991
Sportage 1 (JA)	1998 - 2003

ស៊ូហ្សុគី

វីតារ៉ា 1 (ET)	1994 - 1998
វីតារ៉ា GT	1998 - 2003

កង្វះ RF ការវិភាគនិងបញ្ហា

ទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏សាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ដែលភាគច្រើននៃបញ្ហារបស់ពួកគេគឺដោយសារតែអាយុចាស់។

ការលេចធ្លាយត្រូវបានពិភាក្សាជាញឹកញាប់បំផុតនៅលើវេទិកា អង្គភាពបែកញើសប្រេងពីលើ gasket ក្បាលស៊ីឡាំង

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រឬប្រសិនបើវាដាច់សន្ទះបិទបើកនឹងពត់។

បន្ទាប់ពីការរត់ 200-250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការបង្ក្រាបនៅជុំវិញ prechambers ត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់

មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទេ ហើយកុំភ្លេចកែតម្រូវសន្ទះបិទបើករៀងរាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ