ម៉ាស៊ីន Mazda PY-VPS
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនសាំង Mazda PY-VPS ចំណុះ 2.5 លីត្រ ត្រូវបានក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដំឡើងតាំងពីឆ្នាំ 2013 ហើយត្រូវបានដាក់លើម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា 6, CX-5 និង CX-8 crossover ដែលមិនត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះ។ នៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត ការកែប្រែម៉ូតូត្រូវបានផ្តល់ជូនក្រោមសន្ទស្សន៍ផ្សេងទៀត៖ PY-RPS និង PY-VPR ។
ខ្សែ Skyactiv-G ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ P5-VPS និង PE-VPS ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Mazda PY-VPS 2.5 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 89 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 100 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 13 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | ពីរ S-VT |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
លេខម៉ាស៊ីន Mazda PY-VPS មានទីតាំងនៅប្រសព្វជាមួយប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Mazda PY-VPS
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Mazda CX-5 ឆ្នាំ 2015 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 9.3 លីត្រ |
| បទ | 6.1 លីត្រ |
| លាយ | 7.3 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន PY-VPS 2.5 លីត្រ
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| CX-8 I (KG) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ PY-VPS
ជាញឹកញាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបែបនេះប្រឈមនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេង។
ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្រិតនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលច្រើនតែនាំឱ្យមានការជំនួសនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបង
ដូចគ្នានេះផងដែរម៉ាស៊ីនមិនចូលចិត្តប្រេងសាំងមិនល្អប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈបានស្ទះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងវា។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះបានបរាជ័យពីប្រេងឥន្ធនៈខាងឆ្វេងហើយវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
ដោយសារតែស្នាមប្រេះនៅក្នុងប្រដាប់រំកិលជ័រ ខ្សែក្រវាត់អាចផ្ទុះ
