ម៉ាស៊ីន Mazda B1
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Mazda B1.1 ចំណុះ 8-liter 1-valve ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េពីឆ្នាំ 1987 ដល់ឆ្នាំ 1994 ហើយបានដំឡើងនៅក្នុងពីរជំនាន់ដំបូងនៃម៉ូដែល compact 121 ក៏ដូចជា Kia Pride ដូចគ្នា។ បន្ថែមពីលើការកែប្រែ carburetor មានកំណែមួយដែលមាន injector នៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុប។
ម៉ាស៊ីន B: B3, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Mazda B1 1.1 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | carburetor / injector |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 68 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 78.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 8.6 - 9.2 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់ម៉ាស៊ីន Mazda B1 យោងតាមកាតាឡុកគឺ 112.5 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន Mazda B1 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Mazda B1
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 121 Mazda 1989 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 7.5 លីត្រ |
| បទ | 5.2 លីត្រ |
| លាយ | 6.3 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន B1 1.1 លីត្រ
| 121 ខ្ញុំ (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1994 |
| មោទនភាព 1 (បាទ) | 1987 - 1994 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហា B1
កំណែនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាមួយ carburetor គឺពិបាកក្នុងការតំឡើង ប៉ុន្តែភាគច្រើនមាន analogue រួចហើយ
ការកែប្រែដោយប្រើឧបករណ៍ចាក់គឺអាចទុកចិត្តបានជាង ប៉ុន្តែជារឿយៗទទួលរងនូវល្បឿនអណ្តែត
នៅលើវេទិកាឯកទេស ពួកគេត្អូញត្អែរអំពីការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល និងអាយុកាលរបស់ប៊ូហ្ស៊ីទាប
យោងតាមសៀវភៅណែនាំ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនពត់ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកទេ។
មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទេ ដូច្នេះរាល់ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក
