ម៉ាស៊ីន GM LTG
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ GM LTG turbo ត្រូវបានផលិតឡើងដោយការព្រួយបារម្ភរបស់អាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដូចជា Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu និង Equinox ។ នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង ម៉ូតូនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាម៉ាក Opel Insignia ក្រោមនិមិត្តសញ្ញា A20NFT ។
К третьему поколению GM Ecotec также относят: LSY.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន GM LTG 2.0 Turbo
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 86 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ECM |
| Hydrocompensate ។ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | DCVCP |
| Turbocharging | រមូរភ្លោះ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | 5.7 លីត្រ 5W-30* |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង AI-95 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន LTG យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 130 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន LTG មានទីតាំងនៅខាងក្រោយនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Chevrolet LTG
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Chevrolet Equinox ឆ្នាំ 2018 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 10.7 លីត្រ |
| បទ | 8.4 លីត្រ |
| លាយ | 9.8 លីត្រ |
តើម៉ូដែលណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន LTG 2.0 លីត្រ
| ការមើលឃើញ 1 (D2XX) | 2016 - 2020 |
| GL8 ៣ | 2016 - 2020 |
| ធ្នើ 5 (GMX350) | 2013 - 2017 |
| ធ្នើ 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2012 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2013 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
| Camaro 6 (A1XC) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| ម៉ាលីប៊ូ 8 (V300) | 2013 - 2016 |
| ម៉ាលីប៊ូ 9 (V400) | 2015 - 2022 |
| ផ្លូវបំបែក 2 (C1XX) | 2017 - 2019 |
| ដី 2 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| Commodore 5 (ZB) | 2018 - 2020 |
| និមិត្តសញ្ញា A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង LTG
ម៉ាស៊ីន turbo នេះត្រូវបានផលិតជាយូរមកហើយ ហើយចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនរបស់វាត្រូវបានកែសម្រួលរួចហើយ។
ជាដំបូង អង្គភាពនេះខ្លាចការបំផ្ទុះ ហើយស្តុងអាលុយមីញ៉ូមរបស់វាផ្ទុះឡើង
ដូចម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ទាំងអស់ដែរ វាទទួលរងពីប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើសន្ទះបិទបើក។
ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាមិនមានធនធានច្រើនទេ ជួនកាលវាលាតសន្ធឹងដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ ការលេចធ្លាយខាញ់គឺជារឿងធម្មតាណាស់នៅទីនេះ ហើយជាពិសេសនៅក្រោមគម្របកំណត់ពេលវេលា។
