ម៉ាស៊ីន Ford XTDA
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ Ford XTDA ឬ 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp ត្រូវបានដំឡើងពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកំណែមូលដ្ឋាននៃ Focus ជំនាន់ទីបី និងរថយន្ត C-Max compact van ស្រដៀងគ្នា។ ឯកតាបែបនេះគឺកម្រមាននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ប៉ុន្តែនៅលើម៉ូដែលអ៊ឺរ៉ុបវាជារឿងធម្មតាណាស់។
ជួរ Duratec Ti-VCT រួមមាន: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA និង SIDA ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 79 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 81.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 11 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅលើអ័ក្សពីរ |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់ម៉ាស៊ីន XTDA គឺ 91 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានឯកសារភ្ជាប់)
លេខម៉ាស៊ីន Ford XTDA មានទីតាំងនៅខាងមុខប្រសព្វជាមួយប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Focus ឆ្នាំ 2012 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 8.0 លីត្រ |
| បទ | 4.7 លីត្រ |
| លាយ | 5.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន XTDA 1.6 85 hp ។
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| ការផ្តោតអារម្មណ៍ 3 (C346) | 2011 - 2018 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង XTDA
ឆ្នាំដំបូងនៃការផលិតជាញឹកញាប់ជួបប្រទះការលេចធ្លាយពីសន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណាក់កាល
ដូចគ្នានេះផងដែរ, ម៉ាស៊ីននេះមិនអត់ធ្មត់ឥន្ធនៈអាក្រក់, ទៀននិង coils ហោះយ៉ាងលឿនពីវា។
មិនមែនធនធានខ្ពស់បំផុតនៅទីនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយឯកសារភ្ជាប់ និងកាតាលីករទេ។
ម៉ូទ័រនៃស៊េរី Duratec Sigma នៅក្នុងកំណែអ៊ឺរ៉ុបបត់សន្ទះបិទបើកនៅពេលខ្សែក្រវ៉ាត់បែក
មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនៅទីនេះទេ ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក
