ម៉ាស៊ីន Ford QJBB
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Ford QJBB, QJBA ឬ 2.2 TDCi Duratorq ចំណុះ 2.2 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2007 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើការកែប្រែថ្លៃៗនៃម៉ូដែល Mondeo ជំនាន់ទីបីប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូទ័រត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានបញ្ហាញឹកញាប់ជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទូទៅរបស់ Delphi ។
ខ្សែ Duratorq-TDCi ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ FMBA និង JXFA ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន QJBB Ford 2.2 TDCi
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 86 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 94.6 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 17.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | បាទ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន QJBB យោងតាមកាតាឡុកគឺ 215 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន QJBB មានទីតាំងនៅប្រសព្វជាមួយគម្របខាងមុខ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ QJBB Ford 2.2 TDCi
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Mondeo ឆ្នាំ 2005 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 8.2 លីត្រ |
| បទ | 4.9 លីត្រ |
| លាយ | 6.1 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃរថយន្ត Ford 2.2 TDCi QJBB
បញ្ហាម៉ាស៊ីនភាគច្រើនទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Delphi ។
ពីភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត ស្នប់បូមនឹងអស់ ហើយបន្ទះសៀគ្វីរបស់វាស្ទះរន្ធក្បាល
ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាពីរជួរមើលទៅគួរឱ្យខ្លាច ប៉ុន្តែវាលាតសន្ធឹងដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រ
ក្បាលខាងលើនៃកំណាត់តភ្ជាប់ត្រូវបានខូចសម្រាប់ 200 គីឡូម៉ែត្រហើយការគោះលក្ខណៈលេចឡើង
នៅលើវេទិកាឯកទេស ពួកគេតែងតែសរសេរអំពីការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបូមធូលី និងម៉ាស៊ីនភ្លើង
