ម៉ាស៊ីន Ford KKDA
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រ Ford KKDA, KKDB ឬ 1.8 Duratorq DLD-418 ត្រូវបានដំឡើងពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2011 ហើយបានដំឡើងនៅលើជំនាន់ទីពីរនៃម៉ូដែល Focus និង C-Max compact van ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាម៉ាស៊ូត Endura ចាស់ដែលមានប្រព័ន្ធ Common Rail Delphi ។
ខ្សែ Duratorq DLD-418 ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: HCPA, FFDA និង QYWA ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន KKDA Ford 1.8 TDCi
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | ដែកវណ្ណះ 8v |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 82.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 82 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 17.0 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់និងខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | វីជីធី |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន KKDA យោងតាមកាតាឡុកគឺ 190 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន KKDA មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ KKDA Ford 1.8 TDCi
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Focus ឆ្នាំ 2006 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 6.7 លីត្រ |
| បទ | 4.3 លីត្រ |
| លាយ | 5.3 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| ការផ្តោតអារម្មណ៍ 2 (C307) | 2005 - 2011 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហា Ford 1.8 TDCI KKDA
ប្រព័ន្ធ CR ដែលស្រេកឃ្លានប្រេងរបស់ Delphi នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវបញ្ហាច្រើនបំផុត។
ការរំលោភលើចន្លោះពេលជំនួសតម្រងប្រែទៅជាការជួសជុលថ្លៃដើមរបស់វា។
ការជួសជុលឧបករណ៍ឥន្ធនៈត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរុះរើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ឧបករណ៍ចាក់ និងសូម្បីតែធុង។
បន្ទាប់ពី 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, nozzles ជាញឹកញាប់ចាប់ផ្តើមចាក់, ដែលនាំឱ្យមានការឆេះពីស្តុង
ជាញឹកញាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរបស់ crankshaft និង camshaft ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ។
