ម៉ាស៊ីន Ford CDDA
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ 8 វ៉ាល់ Ford CDDA ត្រូវបានដំឡើងពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2005 នៅរោងចក្រមួយនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើកំណែថវិកានៃម៉ូដែល Focus ជំនាន់ដំបូងដ៏ពេញនិយមប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងនេះគឺសំខាន់ជាម៉ូទ័រប្រេស៊ីល Zetec RoKam ប៉ុន្តែមានឈ្មោះជាផ្លូវការថា Duratek 8v ។
ខ្សែ Zetec RoCam ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: A9JA ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 82.1 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 75.5 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន CDDA យោងតាមកាតាឡុកគឺ 112 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន CDDA មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Focus ឆ្នាំ 2004 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 10.4 លីត្រ |
| បទ | 6.7 លីត្រ |
| លាយ | 8.0 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 លីត្រ
| ការផ្តោតអារម្មណ៍ 1 (C170) | 2002 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃរថយន្ត Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA
ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនពីក្រុមទីមួយបានប្រែទៅជាមានកំហុសនិងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូតូដែលគ្មានអាពាហ៍ពិពាហ៍បានបង្ហាញពីផ្នែកដ៏ល្អបំផុតរបស់ពួកគេហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ម្ចាស់ត្អូញត្អែរអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនខ្លាំង។
បញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ និងការឡើងកម្តៅរយៈពេលយូរនឹងបាត់ទៅវិញដោយពន្លឺ
យន្ដការខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាច្រើនតែត្រូវការការជំនួសបន្ទាប់ពី 200 គីឡូម៉ែត្រ
