ម៉ាស៊ីន Dodge ED4
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 2.4 លីត្រ Dodge ED4 turbo ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2009 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើកំណែសាកនៃម៉ូដែល Calibre SRT4 សម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះ។ ឯកតានេះមិនរីករាលដាលខ្លាំងទេ ហើយជាឧបករណ៍ផ្តាច់មុខពិតប្រាកដ។
ស៊េរីម៉ាស៊ីនពិភពលោកក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ EBA, ECN និង ED3 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Dodge ED4 2.4 Turbo
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 88 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 97 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 8.6 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | VVT ពីរ |
Turbocharging | MHI TD04 |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Dodge ED4
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 4 Dodge Calibre SRT2008 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 12.5 លីត្រ |
បទ | 6.8 លីត្រ |
លាយ | 8.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ED4 2.4 លីត្រ
Calibre SRT4 (PM) | 2007 - 2009 |
ED4 គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហា
សម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbo អង្គភាពថាមពលនេះគឺអាចទុកចិត្តបាន ហើយមិនបង្កបញ្ហាច្រើននោះទេ។
ចំនុចខ្សោយរបស់វារួមមាន បិទបើកអេឡិចត្រូនិចដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត និងឯកតាកម្តៅ
ផងដែរ ស្នប់ប្រេង និងម៉ាស៊ីនបូមធូលី crankshaft ត្រូវបានសម្គាល់ដោយធនធានតិចតួចនៅទីនេះ។
នៅត្រឹម 200 គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវបានពង្រីកជាញឹកញាប់ ឬការប្រើប្រាស់ប្រេងលេចឡើង
សំណងធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ ហើយសន្ទះបិទបើកជាទៀងទាត់ត្រូវការការកែតម្រូវ