ម៉ាស៊ីន BMW N62B44

ឯកតាថាមពលនៃម៉ូដែល N62B44 បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ វាបានក្លាយជាការជំនួសសម្រាប់ម៉ាស៊ីននៅក្រោមលេខ M62B44 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគឺ BMW Plant Dingolfing ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន អង្គភាពនេះមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជា៖

• Valvetronic - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្រាប់ដំណាក់កាលនៃការចែកចាយឧស្ម័ននិងការលើកសន្ទះបិទបើក;
• Dual-VANOS - យន្តការបំពេញបន្ថែមទីពីរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកការទទួលទាននិងផ្សង។

នៅក្នុងដំណើរការនេះផងដែរ ស្តង់ដារបរិស្ថានត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។

អង្គភាពនេះបានប្រើប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមជាមួយ crankshaft ដែកវណ្ណះ។ ចំពោះ​ស្តុង​វិញ​មាន​ទម្ងន់​ស្រាល ប៉ុន្តែ​ក៏​ផលិត​ពី​អាលុយមីញ៉ូម​ផង​ដែរ។

ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបថ្មី។ អង្គភាពថាមពលបានប្រើយន្តការសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់នៃសន្ទះបិទបើកគឺ Valvetronic ។

ការកំណត់ពេលវេលាប្រើខ្សែសង្វាក់ដែលមិនមានការថែទាំ។

характеристикиТехнические

ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការស្គាល់ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអង្គភាពថាមពល N62B44 នៃរថយន្ត BMW ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅតុ:

ឈ្មោះ	តម្លៃ
ឆ្នាំផលិត	2001 - 2006
សម្ភារៈប្លុកស៊ីឡាំង	អាលុយមីញ៉ូម
វាយ	រាងអក្សរ V
ចំនួនស៊ីឡាំង, ភី។	8
វ៉ាល់, កុំព្យូទ័រ PC ។	16
ប្រតិកម្មពីស្តុង, ម។	82.7
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	92
កម្រិតសំឡេង, សង់ទីម៉ែត្រ 3 / លីត្រ	4.4
ថាមពល, hp / rpm	320/6100 333/6100
កម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm / rpm	440/3600 450/3500
ប្រេងឥន្ធនៈ	សាំង, Ai-95
បទដ្ឋានបរិស្ថាន	អឺរ៉ូឆ្នាំ ២០០៨
Расход топлива, л/100 км (для 745i E65)
- ទីក្រុង	15.5
- បទ	8.3
- កំប្លែង។	10.9
ប្រភេទពេលវេលា	ខ្សែសង្វាក់
ការប្រើប្រាស់ប្រេង gr / 1000 គីឡូម៉ែត្រ	ដើម្បី 1000
ប្រភេទប្រេង	កំពូល Tec 4100
បរិមាណប្រេងអតិបរមា, លីត្រ	8
បរិមាណនៃការបំពេញប្រេង, លីត្រ	7.5
កម្រិត viscosity	៦W-៣៩៨៨ ៦W-៣៩៨៨
រចនាសម្ព័ន្ធ	សំយោគ។
ធនធានជាមធ្យម, ពាន់គីឡូម៉ែត្រ	400
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន, deg ។	105

ចំពោះលេខម៉ាស៊ីន N62B44 វាត្រូវបានបោះត្រានៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីននៅផ្នែកព្យួរខាងស្តាំ។ ចានពិសេសមួយដែលមានព័ត៌មានបន្ថែមមានទីតាំងនៅខាងក្រោយចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង។ ចំនួននៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានបោះត្រានៅលើប្លុកស៊ីឡាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយខ្ទះប្រេង។

ការវិភាគនៃការច្នៃប្រឌិត

ប្រព័ន្ធ Valvetronic ។ អ្នកផលិតអាចបោះបង់ចោលការបិទបើកខណៈពេលដែលមិនបាត់បង់ថាមពលនៃអង្គភាពថាមពល។ លទ្ធភាពនេះត្រូវបានសម្រេចដោយការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់នៃសន្ទះបិទបើក។ ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលទំនេរ។ វាក៏បានប្រែក្លាយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន ឧស្ម័នផ្សងអនុលោមតាម Euro-4 ។

សំខាន់៖ តាមពិត damper ត្រូវបានរក្សាទុក ប៉ុន្តែវានៅតែបើកចំហជានិច្ច។

ប្រព័ន្ធ Dual-VANOS ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលនៃការចែកចាយឧស្ម័ន។ វាផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃឧស្ម័នដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ camshafts ។ បទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ pistons ដែលផ្លាស់ទីក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធប្រេងដែលមានឥទ្ធិពលលើប្រអប់លេខ។ ដោយប្រើធ្មេញ

ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ទោះបីជាមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរនៃអង្គភាពនេះក៏ដោយក៏វានៅតែមានចំណុចខ្សោយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអើពើនឹងច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការ អង្គភាពនឹងដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវទេ។ កំហុសចម្បងរួមមានដូចខាងក្រោម។

1. ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនកើនឡើង។ ភាពរំខានបែបនេះកើតឡើងនៅពេលរថយន្តចូលទៅជិតសញ្ញាសម្គាល់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយបន្ទាប់ពី 50 គីឡូម៉ែត្រ ចិញ្ចៀនអេតចាយប្រេងចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។
2. វេនអណ្តែត។ ប្រតិបត្តិការមិនទៀងទាត់នៃម៉ូទ័រនៅក្នុងករណីជាច្រើនគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលពាក់។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលលំហូរខ្យល់ក៏ដូចជាម៉ែត្រលំហូរនិង valvetronic ។
3. ការលេចធ្លាយប្រេង។ ចំណុចខ្សោយមួយផងដែរគឺការលេចធ្លាយប្រេង ឬផ្សាភ្ជាប់ផ្សាភ្ជាប់។

ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការកាតាលីករអស់កំលាំងហើយ Honeycombs ជ្រាបចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ លទ្ធផលគឺការគំរាមកំហែង។ មេកានិចជាច្រើនណែនាំឱ្យកម្ចាត់ធាតុទាំងនេះ ហើយស្នើឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើង។

សំខាន់៖ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់ឧបករណ៍ N62B44 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រេងសាំងទី 95 ។

ជម្រើសយានយន្ត

ម៉ាស៊ីន BMW N62B44 អាច​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​លើ​រថយន្ត​និង​ម៉ូដែល​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

បង្កើត	គំរូ
រថយន្ត BMW	545i E60 645i E63 754 E65 ។ X5 អ៊ី ៧០
ក្រុមហ៊ុន Morgan	Aero 8

ការលៃតម្រូវឯកតា

ប្រសិនបើម្ចាស់ត្រូវការបង្កើនថាមពលនៃអង្គភាពថាមពល BMW N62B44 នោះមានវិធីសមហេតុផលមួយ - នេះគឺការដំឡើងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រីបាឡែន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញដែលពេញនិយមបំផុតនិងមានស្ថេរភាពពី ESS ។ ដំណើរការគឺគ្រាន់តែពីរបីជំហានប៉ុណ្ណោះ។

ជំហានទី 1. ម៉ោននៅលើស្តុងស្តង់ដារ។

ជំហានទី 2. ប្តូរបំពង់ផ្សែងទៅជាកីឡា។

នៅសម្ពាធអតិបរមា 0.5 bar អង្គភាពថាមពលផលិតបានប្រហែល 430-450 hp ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាក់ទងនឹងហិរញ្ញវត្ថុ វាមិនមានផលចំណេញក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីបែបនេះទេ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទិញភ្លាមៗ V10.

គុណសម្បត្តិរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់៖

• ICE មិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែទេ។
• ធនធាននៃអង្គភាពថាមពល BMW ត្រូវបានរក្សាជាមួយនឹងអតិផរណាកម្រិតមធ្យម។
• ល្បឿននៃការងារ;
• បង្កើនថាមពល 100 hp;
• ងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ។

គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់៖

• មិនមានមេកានិចច្រើនទេនៅក្នុងតំបន់ដែលអាចដំឡើងធាតុបានត្រឹមត្រូវ។
• ការលំបាកក្នុងការទទួលបានផ្នែកដែលបានប្រើ;
• ពិបាកស្វែងរកសម្ភារៈប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត។

សូមចំណាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីរបៀបម៉ោនឧបករណ៍ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឯកទេស។ និយោជិតនៃស្ថានីយ៍សេវាកម្មនឹងអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ម្ចាស់អាចអនុវត្តការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អការកំណត់រោងចក្រនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិក (ECU) ។

ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរសូចនាករដូចខាងក្រោមៈ

• បង្កើនថាមពលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង;
• ការកែលម្អសក្ដានុពលនៃការបង្កើនល្បឿន;
• កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
• ជួសជុលកំហុស ECU តូចតាច។

ដំណើរការកាត់ត្រូវធ្វើឡើងក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន។

1. កម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រកំពុងត្រូវបានអាន។
2. អ្នកឯកទេសណែនាំការផ្លាស់ប្តូរកូដកម្មវិធី។
3. បន្ទាប់មកវាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រ។

សូមចំណាំ៖ អ្នកផលិតមិនអនុវត្តនីតិវិធីនេះទេ ព្រោះមានដែនកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើបរិស្ថានវិទ្យានៃឧស្ម័នផ្សង។

ការជំនួស

ចំពោះការជំនួសឯកតាថាមពល N62B44 ជាមួយមួយផ្សេងទៀត មានឱកាសបែបនេះ។ អាចប្រើបានដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា៖ M62B44, N62B36; និងម៉ូដែលថ្មីជាងនេះ៖ N62B48. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលដំឡើង អ្នកត្រូវទទួលបានដំបូន្មានពីអ្នកឯកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ហើយក៏ស្វែងរកជំនួយក្នុងការដំឡើងពួកវាផងដែរ។

ភាពទំនេរ

ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការទិញម៉ាស៊ីន BMW N62B44 នោះវាមិនពិបាកទេ។ ICE នេះត្រូវបានលក់ស្ទើរតែគ្រប់ទីក្រុងធំៗ។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកអាចចូលទៅកាន់គេហទំព័ររថយន្តដ៏ពេញនិយម និងស្វែងរកផលិតផលត្រឹមត្រូវនៅទីនោះក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

ការចំណាយនៃការ

គោលការណ៍តម្លៃសម្រាប់ឧបករណ៍នេះគឺខុសគ្នា។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើតំបន់។ ជាមធ្យមតម្លៃនៃកិច្ចសន្យាប្រើប្រាស់ ICE BMW N62B44 ប្រែប្រួលចន្លោះពី 70 ទៅ 100 ពាន់រូប្លិ៍។

សម្រាប់ឯកតាថ្មីការចំណាយរបស់វាគឺប្រហែល 130-150 ពាន់រូប្លិ៍។

ការពិនិត្យម្ចាស់

រថយន្តម៉ាក BMW ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នា កំពុងពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ដូច្នេះ​ហើយ​មាន​ការ​ពិនិត្យ​ច្រើន​ហើយ​អង្គភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្ចាស់ទាំងអស់ទទួលរងនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាការពិតដែលអ្នកផលិតបង្ហាញពីតួលេខ 15.5 លីត្រក៏ដោយក្នុងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនជាមួយម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រាស់ប្រហែល 20 លីត្រ។ ហើយ​នេះ​មិន​អាច​ព្រមាន​បាន​ទេ ដោយសារ​ការ​ឡើង​ថ្លៃ​សាំង។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ម្ចាស់ជាច្រើនមិនពេញចិត្តនឹងធនធានរបស់អង្គភាព ឬជាជាងអាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្នែកសមាសធាតុរបស់វា។ ក្នុងករណីភាគច្រើនស៊ីឡាំងត្រូវបានប៉ះពាល់។

ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមាន N62B44 និង pluses ។ ម្ចាស់ស្ទើរតែទាំងអស់ពេញចិត្តទាំងស្រុងជាមួយនឹងថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។ ហើយជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវឧបករណ៍មិនបរាជ័យទេ។ មានតែប្រេង និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។

ជាទូទៅម៉ាស៊ីនមិនអាក្រក់គ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលអ្នកទិញវា អ្នកត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការពិតដែលថាអ្នកនឹងត្រូវចំណាយច្រើនលើហ្គាស និងការថែទាំជាប្រចាំ។