ម៉ាស៊ីន BMW M43
មាតិកា
ស៊េរីនៃម៉ាស៊ីនសាំង BMW M43 ពី 1.6 ទៅ 1.9 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1993 ដល់ឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា 5-Series នៅក្នុងតួ E34 និង 3-Series នៅក្នុងតួ E36 និង E46។ មានកំណែ 16 វ៉ាល់នៃម៉ាស៊ីន 1.9 លីត្រនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា M44B19 ។
ខ្សែ R4 រួមមាន: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 និង B48 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីនស៊េរី BMW M43
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 84 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 72 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.7 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ឌីអា |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 84 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 81 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.7 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ឌីអា |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 85 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 83.5 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.7 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ឌីអា |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 85 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 83.5 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.7 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ឌីអា |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទម្ងន់កាតាឡុករបស់ម៉ាស៊ីន M43 គឺ 138 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន M43 មានទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយបន្ទះ
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ស៊ីសាំង BMW M 43
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 318 BMW 1996i ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
ទីក្រុង | 11.0 លីត្រ |
បទ | 6.2 លីត្រ |
លាយ | 7.9 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន M43 1.6 - 1.9 លីត្រ
3- ស៊េរី E36 | 1993 - 2000 |
3- ស៊េរី E46 | 1998 - 2001 |
5- ស៊េរី E34 | 1994 - 1996 |
Z3-ស៊េរី E36/7 | 1996 - 2002 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃ M43
បញ្ហាចម្បងនៃអង្គភាពគឺមិនមានភាពជឿជាក់ទេប៉ុន្តែលក្ខណៈថាមពលទាប
អ្នកនឹងដឹងអំពីការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធរណីមាត្រអថេរ DISA ដោយ cod និងសំលេងរំខាន
ជារឿយៗមានការលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក ជាធម្មតា gasket គឺត្រូវស្តីបន្ទោស
សន្ទះបិទបើកចរន្តឧស្ម័ន Crankcase ស្ទះ បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ការរបឆាមងនឹងកមនកផ្ទុះ
ពីប្រេងដែលមានតំលៃថោក camshaft ឆាប់អស់នៅទីនេះ អ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ