ម៉ាស៊ីន Audi Crec
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រ Audi CREC 3.0 TFSI turbo ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រដែលមានការព្រួយបារម្ភចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដ៏ពេញនិយមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ដូចជា A6, A7 និងប្រភេទ Crossover Q7 ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការចាក់បញ្ចូលប្រេងរួមបញ្ចូលគ្នា និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស៊េរី EA837 EVO ។
ខ្សែ EA837 ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះផងដែរ៖ BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB និង AUK ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi CREC 3.0 TFSI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | MPI + FSI |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 84.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 89 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.8 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅច្រកចូលនិងច្រកចេញ |
| Turbocharging | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-98 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 3.0 CREC
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 7 Audi Q2016 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 9.4 លីត្រ |
| បទ | 6.8 លីត្រ |
| លាយ | 7.7 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ CREC
ម៉ូទ័រនេះមិនត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយស្ថិតិបំបែកមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ។
ការប្រើដៃអាវដែកថ្មីបានកាត់បន្ថយបញ្ហាជាមួយនឹងការរហែកស្ទើរតែគ្មានអ្វីទាំងអស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាតាលីករពីឥន្ធនៈមានគុណភាពទាបត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
មូលហេតុនៃការបំបែកខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរគឺភាគច្រើនបំផុតគឺការពាក់ឧបករណ៍ផ្ទុកធារាសាស្ត្រ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់យើង ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់តែងតែបរាជ័យ
