ម៉ាស៊ីន Audi CDNB
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន turbo សាំង 2.0 លីត្រ Audi CDNB 2.0 TFSI ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានដំឡើងជាឯកតាថាមពលនៅលើម៉ូដែលដ៏ធំដូចជា A4, A5, A6 និង Q5 ។ មានម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាជាមួយសន្ទស្សន៍ CAEA ក្រោមស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច ULEV ដ៏លំបាករបស់អាមេរិក។
ស៊េរី EA888 gen2 រួមមានៈ CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNC និង CAEB ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi CDNB 2.0 TFSI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 82.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92.8 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.6 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC, AVS |
| Hydrocompensate ។ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅលើអ័ក្សទទួលទាន |
| Turbocharging | ខេខេខេ០៣ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-98 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
យោងតាមកាតាឡុកទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន CDNB គឺ 142 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន CDNB មានទីតាំងនៅប្រសព្វជាមួយប្រអប់លេខ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 2.0 CDNB
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 6 Audi A2012 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 8.3 លីត្រ |
| បទ | 5.4 លីត្រ |
| លាយ | 6.5 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CDNB 2.0 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2011 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2011 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2014 |
| Q5 1 (8R) | 2009 - 2014 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ CDNB
ការត្អូញត្អែររបស់ម្ចាស់ភាគច្រើនអំពីម៉ាស៊ីននេះទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។
ដំណោះស្រាយដ៏ពេញនិយមបំផុតចំពោះបញ្ហានេះគឺការជំនួស pistons ។
ប្រាក់បញ្ញើកាបូនបង្កើតចេញពីចំហេះប្រេង ដូច្នេះ decarbonization គឺត្រូវការជាចាំបាច់នៅទីនេះ។
ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាមានធនធានមានកំណត់ ហើយអាចលាតសន្ធឹងរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ
ដូចគ្នានេះផងដែរ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ស្នប់ទឹកដែលមានកម្តៅ ស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ មិនបម្រើនៅទីនេះយូរទេ។
