ម៉ាស៊ីន Audi ALT
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនសាំង Audi 2.0 ALT ចំណុះ 2.0 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនបណ្តោយដូចជា A4, A6 ឬ Passat ។ អង្គភាពថាមពលនេះមានភាពល្បីល្បាញនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់របស់វា។
ខ្សែ EA113-2.0 ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ APK, AQY, AXA, AZJ និង AZM ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi ALT 2.0 លីត្រ
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 82.5 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92.8 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.3 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់និងខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | បាទ |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 2.0 ALT
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 4 Audi A2003 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 11.4 លីត្រ |
បទ | 5.9 លីត្រ |
លាយ | 7.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ALT 2.0 លីត្រ
A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ ALT
ជាដំបូងម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់វា។
នៅក្នុងកន្លែងទីពីរគឺជាធនធានទាបនៃខ្សែសង្វាក់ភាពតានតឹងដែលជានិយតករដំណាក់កាលផងដែរ។
បំពង់ខ្យល់ crankcase ប្រេះជាទៀងទាត់ដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់
ម្យ៉ាងវិញទៀត ស្នប់ប្រេង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទឹករំអិលមិនប្រើប្រាស់បានយូរទេ។
នៅរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ សន្ទះបិទបើកប្រហោងថ្មីតែងតែផ្ទុះនៅទីនេះ។