ម៉ាស៊ីន 1.9 TD, 1.9 TDi និង 1.9 D - ទិន្នន័យបច្ចេកទេសសម្រាប់អង្គភាពផលិត Volkswagen?
មាតិកា
ឯកតាដែលយើងនឹងពណ៌នាក្នុងអត្ថបទនឹងត្រូវបង្ហាញម្ដងមួយៗតាមកម្រិតលំបាករបស់វា។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន D បន្ទាប់មកមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីម៉ាស៊ីន 1.9 TD ហើយបញ្ចប់ដោយប្រហែលជាអង្គភាពដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅពេលនេះ ពោលគឺឧ។ TDi យើងបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពីពួកគេ!
ម៉ូទ័រ 1.9 D - តើវាមានលក្ខណៈដូចម្តេច?
ម៉ាស៊ីន 1.9D គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដោយសង្ខេប វាអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាម៉ាស៊ីនដែលបញ្ចេញដោយធម្មជាតិជាមួយនឹងការចាក់ដោយប្រយោលតាមរយៈស្នប់បង្វិល។ អង្គភាពផលិតបាន 64/68 hp ។ និងជាការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន Volkswagen AG ។
វាមិនត្រូវបានសម្រេចចិត្តប្រើ turbocharger ឬ flywheel ពីរម៉ាស់ទេ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបែបនេះបានប្រែទៅជារថយន្តសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃដោយសារតែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ឯកតាស៊ីឡាំងបួនត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដូចខាងក្រោម:
- Volkswagen Golf 3;
- រថយន្ត Audi 80 B3;
- កៅអី Cordoba;
- អាណិត Felicia ។
មុនពេលយើងបន្តទៅម៉ាស៊ីន 1.9 TD សូមបង្ហាញពីចំណុចខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយរបស់ 1.9 D ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.9D
គុណសម្បត្តិនៃ 1.9D គឺពិតជាមានតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប។ ម៉ាស៊ីនក៏មិនទទួលរងការបំផ្លិចបំផ្លាញមុនអាយុដែរ ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យ។ វាក៏មិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងហាង ឬនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំដែរ។ រថយន្តដែលថែទាំបានល្អជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន VW និងការប្តូរប្រេង និងថែទាំជាប្រចាំអាចធ្វើដំណើរបានរាប់រយរាប់ពាន់ម៉ាយដោយមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយធំ។
នៅក្នុងករណីនៃម៉ាស៊ីន VW នេះ គុណវិបត្តិគឺឌីណាមិកបើកបរមិនល្អ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីននេះពិតជាមិនបានផ្តល់នូវអារម្មណ៍ពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននោះទេ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះវាបានធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានច្រើន។ ការលេចធ្លាយក៏អាចកើតឡើងផងដែរ ខណៈពេលកំពុងប្រើឧបករណ៍។
ម៉ាស៊ីន 1.9 TD - ទិន្នន័យបច្ចេកទេសអំពីអង្គភាព
អង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbocharger ធរណីមាត្រថេរ។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បានបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន។ គួរកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីន 1.9 TD ក៏មិនមានកង់ពីរ និងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតដែរ។ ឯកតាស៊ីឡាំង 8 ប្រើ XNUMX វ៉ាល់ ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូដែល៖
- រថយន្ត Audi 80 B4;
- កៅអី Ibiza, Cordova, Toledo;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 និង Golf III ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.9 TD
គុណសម្បត្តិនៃអង្គភាពរួមមានការរចនាដ៏រឹងមាំ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប។ ភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់និងភាពងាយស្រួលនៃការងារសេវាកម្មក៏ពេញចិត្តរថយន្តផងដែរ។ ដូចកំណែ D ម៉ាស៊ីន 1.9 TD អាចដំណើរការលើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។
គុណវិបត្តិគឺស្រដៀងនឹងម៉ាស៊ីនដែលមិនមាន turbo៖
- វប្បធម៌ការងារទាប;
- ការធ្លាយប្រេង;
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីទាក់ទងនឹងឧបករណ៍។
ប៉ុន្តែវាគួរអោយកត់សំគាល់ថាជាមួយនឹងការថែទាំជាប្រចាំ និងការបញ្ចូលប្រេង អង្គភាពនេះបានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់រាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
បើកបរ 1.9 TDI - អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង?
ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងបីដែលបានរៀបរាប់នោះ 1.9 TDI ត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុត។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbocharging និងបច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។ ដំណោះស្រាយរចនាទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពលនៃការបើកបរ និងកាន់តែសន្សំសំចៃ។
តើម៉ាស៊ីននេះបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះ?
សូមអរគុណដល់ម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រអថេរថ្មី វាមិនចាំបាច់រង់ចាំសម្រាប់សមាសធាតុនេះដើម្បី "ចាប់ផ្តើម" នោះទេ។ Vanes ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរឧស្ម័ននៅក្នុងទួរប៊ីន ដើម្បីបង្កើនការជំរុញអតិបរមាលើជួរ rpm ទាំងមូល។
ក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ អង្គភាពដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរ។ ប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងប្រព័ន្ធចាក់ផ្លូវរថភ្លើងទូទៅដែលប្រើប្រាស់ដោយ Citroen និង Peugeot ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា PD TDi ។ ម៉ាស៊ីន 1.9 TDi ត្រូវបានប្រើប្រាស់លើយានយន្តដូចជា៖
- រថយន្ត Audi B4;
- VW Passat B3 និង Golf III;
- Skoda Octavia ។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.9 TDI
ជាការពិតណាស់គុណសម្បត្តិមួយគឺភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់។ អង្គភាពនេះសន្សំសំចៃ និងស៊ីប្រេងតិច។ វាក៏មានរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំដែលកម្រទទួលរងពីការបរាជ័យធំ ៗ ។ អត្ថប្រយោជន៍គឺថាម៉ាស៊ីន 1.9 TDi អាចត្រូវបានទិញនៅក្នុងថាមពលផ្សេងគ្នា។
ឧបករណ៍នេះលែងធន់នឹងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបទៀតហើយ។ ម៉ាស៊ីនបូមក៏ងាយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីដែរ ហើយម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងក៏មានសំលេងរំខានផងដែរ។ យូរៗទៅ ការចំណាយលើការថែទាំក៏កើនឡើង ហើយគ្រឿងដែលខូចកាន់តែងាយរងគ្រោះ។
ម៉ាស៊ីន 1.9 TD, 1.9 TDI និង 1.9 D គឺជាគ្រឿង VW ដែលមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយមួយចំនួនដែលត្រូវបានប្រើក្នុងពួកគេសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់។