Ducati៖ ម៉ូតូអគ្គិសនី? ពួកគេនឹង។ "អនាគតគឺអគ្គិសនី"
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Motostudent ក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Ducati បានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍យ៉ាងខ្លាំងថា "អនាគតគឺអគ្គិសនី ហើយយើងជិតចាប់ផ្តើមផលិតស៊េរីហើយ" ។ Ducati អាចវាយលុកទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2019 នេះ?
Ducati បានបង្កើតកង់អគ្គិសនីរួចហើយ ហើយរួមគ្នាជាមួយសាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេស Milan ពួកគេថែមទាំងបានបង្កើត Ducati Zero ដែលជាម៉ូតូអគ្គិសនីពិតប្រាកដ (រូបថតខាងលើ)។ លើសពីនេះ ប្រធានក្រុមហ៊ុនក៏ធ្លាប់បានថតរូបនៅលើម៉ូតូ Ducati Hypermotard ដែលត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអគ្គិសនីដោយប្រើ Zero FX drive។
ដូចដែលវិបផតថល Electrek រំលឹកឡើងវិញ (ប្រភព) ក្នុងឆ្នាំ 2017 អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនបាននិយាយអំពីរថយន្តកង់ពីរអគ្គិសនីដែលនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំគំរូ 2021 (នោះគឺនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2020)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះនាយកប្រតិបត្តិ Claudio Domenicali ខ្លួនឯងផ្ទាល់បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាក្រុមហ៊ុនជិតដល់ការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មដ៏ធំ។ ហើយប្រសិនបើប្រធានាធិបតីខ្លួនឯងនិយាយដូច្នេះ នោះការធ្វើតេស្តគួរតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលជឿនលឿន។
ពេលវេលាជិតអស់ហើយ ព្រោះសូម្បីតែ Harley-Davidson បានប្រកាសម៉ូដែលអគ្គិសនីរួចហើយ ហើយក្រុមហ៊ុន Energica ឬ American Zero របស់ប្រទេសអ៊ីតាលីបានផលិតកង់អគ្គិសនីអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ សូម្បីតែអ៊ុយរ៉ាល់កំពុងរត់ទៅមុខ។
> Harley-Davidson: Electric LiveWire ពី $30, ជួរនៃ 177 km [CES 2019]
លើសពីនេះ សព្វថ្ងៃនេះ ហ្រ្វាំងដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីគឺជាថ្ម ឬជាដង់ស៊ីតេថាមពលដែលផ្ទុកនៅក្នុងពួកគេ។ កំប៉ុងកន្លះតោនក្នុងតួគឺងាយស្រួលលេបក្នុងឡាន ប៉ុន្តែមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ូតូទេ។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង អេឡិចត្រូលីតរឹង កោសិកាលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ ដែលសន្យាថានឹងមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស់ដូចគ្នា ឬម៉ាស់ទាបសម្រាប់សមត្ថភាពដូចគ្នា ក៏កំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។
> គម្រោងអ៊ឺរ៉ុប LISA ហៀបនឹងចាប់ផ្តើម។ គោលដៅចម្បង: ដើម្បីបង្កើតកោសិកាលីចូម - ស្ពាន់ធ័រដែលមានដង់ស៊ីតេ 0,6 kWh / kg ។
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
