ការធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀត៖ ស៊ីត្រិនស៊ី ៤ ស៊ីធូសស៊ីនខៀវ HDI BVM និងស៊ីនថេតធីច ១១០ អេសអេសអេសអេសប៊ីអេស។

នាង៖ ទេនេះមិនមែនជាផ្កាអ័រគីដេទេតែជាដើមត្របែកជារុក្ខជាតិឈ្មោលដែលខ្ញុំមានលទ្ធភាពស្រោចទឹកហើយខ្ញុំមិនបានរៀបការដើម្បីរង្គោះរង្គើ (មិនទាន់) ហើយវានឹងលូតលាស់ល្អនៅក្នុងដៃខ្ញុំទោះបីខ្ញុំមិន ។ ខ្ញុំមានម្រាមដៃពណ៌បៃតង (ការពិតថេរ) ។

គាត់៖ ទេតាមពិតអ្នកមិនចាំបាច់អនុញ្ញាតឱ្យសាក់សម្រាប់ឡាននេះទេធីណា ១៨.៩០០ € ២០.២០០ នឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ស៊ីកាសជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងនិង ២០.៦ €សម្រាប់ឡានដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហើយពួកគេគឺដូច បំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍ដូចរថយន្តសាកល្បងទាំងពីរ។ ដោយសារភាពខុសគ្នារវាងពួកគេគឺមួយពាន់ល្អហើយដោយសារតែពួកគេមានអំណាចស្មើគ្នាតាមពិតនេះគឺជាបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនច្រើនជាងបើទោះបីជាការគណនាគណិតវិទ្យាបង្ហាញយ៉ាងឆាប់រហ័សថាសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលបើកបររថយន្តនេះលើសពី ៧ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រគីឡូម៉ែត្រម៉ាស៊ូត ដើមត្នោតគឺសមស្របជាងសម្រាប់មួយឆ្នាំដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន HDI ចំណុះ ១០០ លីត្រដែលមានកម្លាំង 18.900 គីឡូវ៉ាត់ឬ 20.200“ កម្លាំងសេះ” ។

នាង៖ ខ្ញុំចាំបានថាការជួបគ្នាលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំជាមួយ Cactus វាជានិទាឃរដូវចុងក្រោយ នៅពេលដែលគាត់បានប្រជែងខ្ញុំពីផ្ទាំងប៉ាណូដំបូង។ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់ខ្លួនឯងថា: ទន់ ចម្លែក និងពណ៌លឿងគួរឱ្យខ្ពើម ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែត្រូវទាត់ខ្ញុំចូលទៅក្នុងពណ៌បៃតងជាមួយនឹងស្នែងវែងពីភ្លើងក្រហម។ ក្នុង​នាម​ជា​បុរស​ម្នាក់​ក្នុង​ឈុត​ពណ៌​លឿង​ជាមួយ​គ្រឿង​ម៉ូដ​ផ្លាស្ទិច Cactus នៅ​ក្នុង​ក្បាល​ខ្ញុំ ខ្ញុំ​ចាំ​ឈ្មោះ​គាត់​បាន​ល្អ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ឲ្យ​គាត់​ណាត់​ជួប​ទេ (អាន៖ បើក​តេស្ត​ដោយ​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត) រហូត​ដល់​ថ្ងៃ​ចាប់​ខ្ញុំ​បំពេញ​កាតព្វកិច្ច . បុរស​ទាំង​នោះ​និយាយ​ថា គាត់​អង្គុយ​មិន​បាន​ល្អ​ទេ។ ប្រសិនបើមានអ្វីក៏ដោយ នោះគ្រាន់តែដោយសារតែ Cactus មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ជីដូនជីតាដូចជាអ្នកលក់រថយន្ត ដែលនិយាយលេងសើច ខ្ញុំក៏អាចប្រមូលផ្តុំក្រុមបាល់បោះដែលជួនកាលវាយគ្នានៅលើសង្វៀនក្នុងផ្នែកទម្ងន់ធ្ងន់។ ដូច្នេះសម្រាប់ឧទាហរណ៍។ និងការកែតម្រូវមួយបន្ថែមទៀត៖ នៅក្នុង Cactus យ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំអង្គុយនៅផ្ទះនៅលើកៅអី។

គាត់៖ ក្នុងនាមជាអ្នកគាំទ្រដ៏ធំរបស់យានយន្តបិទផ្លូវគាត់បានចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំភ្លាមៗហើយខ្ញុំត្រូវតែសារភាពថាខ្ញុំចូលចិត្តចលនាមិនធម្មតារបស់គាត់។ ខ្ញុំក៏ប្រើយ៉ាងរហ័សទៅនឹង“ រលាក់” នៅលើទ្វារហើយខ្ញុំចូលចិត្តពួកគេ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិសេសបំផុតនោះគឺខ្ញុំមានការខឹងសម្បាយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគំរូពិសេសរបស់ដើមត្រសក់ផ្អែមនេះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាគំរូសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្សងព្រេងក្រៅផ្លូវ។ មហាផ្ទៃ? បាទការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែដូចដែលវាបានបង្ហាញនៅលើការធ្វើតេស្ត: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីជីថលនៅក្នុងព្រះអាទិត្យមិនមានតម្លាភាពបំផុត។ ជំនួសឱ្យកៅអីកីឡាវាផ្តល់នូវផាសុកភាពនៃសាឡុងក្នុងផ្ទះនៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ។

នាង៖ ខ្ញុំមានកូនសោពីរនៅក្នុងដៃ៖ មួយសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតពណ៌ស្វាយ និងមួយទៀតសម្រាប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈពណ៌ខៀវ។ ទាំងពីរជារបស់ខ្ញុំ! ប៉ុន្តែ ហេ! ម្យ៉ាងវិញទៀត Cactus គឺជារថយន្តដែលសាកសមបំផុតជាមួយនឹងពណ៌បច្ចុប្បន្ននៃសំពត់ខ្លី (ប៉ុន្តែមិនមែនជាមួយនឹងខោវែងទេ ព្រោះ Cactus មានភាពលេងសើច និងចែចង់)។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ការរួមផ្សំគ្នារាប់មិនអស់នៃរូបរាងកាយ និងផ្លាស្ទិចនៅលើត្រគាក និងកាងដែលនឹងគូរផ្លូវរបស់យើងយ៉ាងរីករាយ។ អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត៖ ឈុត Cactus មិនត្រឹមតែមានមុខងារបដិវត្តន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានភាពសប្បាយរីករាយផងដែរ - បដិវត្តន៍បារាំងទីពីរបន្ទាប់ពីជ័យជំនះរបស់ Jacobins ត្រូវបានគេហៅថា Airbump® ហើយដើរតួជាអង្គរក្សដែលស្ត្រីគ្រប់រូបស្រមៃចង់បាន។ ទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែង ជឿខ្ញុំ និងរបស់អ្នកផងដែរ។

គាត់៖ អញ្ចឹង ខ្ញុំនឹងមិននិយាយច្រើនពេកអំពីពណ៌ទេ ប៉ុន្តែ turquoise គឺជាម្លប់ដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុត។ វាសមតែនៅក្នុងឡានឆ្កួតបែបនេះ។ ល្អសម្រាប់បន្សំពណ៌ទាំងអស់។ នៅពេលខ្ញុំមើលពណ៌តាមអ៊ីនធឺណិត ខ្ញុំផ្ទាល់រកឃើញពណ៌លឿង ឬពណ៌ប្រផេះដែលល្អបំផុត។ វាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយស្រមោល 50 នៃពណ៌ប្រផេះទេ បើទោះបីជាខ្យល់នៅលើទ្វារពិតជាមានស្រមោលផ្សេងគ្នានៃពណ៌ប្រផេះក៏ដោយ។

នាង៖ ការដែលបុរសជនជាតិបារាំងរូបនេះ ជាមនុស្សស្លូតបូត ហើយដើរលើផ្លូវដូចឆ្កែដែលធ្វើពីឆ្អឹងរបស់វានោះ ខ្ញុំអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានតាមវិធីតែមួយគត់។ Sasha Kapetanovich និងខ្ញុំបានបើកឡានទាំងពីរដើម្បីថតរូបទល់នឹងផ្ទាំងខាងក្រោយនៃផ្ទាំងគំនូរដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង ពោលគឺពីការិយាល័យវិចារណកថានៅកណ្តាលទីក្រុងនៅ Fuzhin ។ ដោយសារហាងលក់រថយន្តភាគច្រើនជាអតីតអ្នកបើកបរប្រមូលផ្តុំ ហើយ Sasha ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ (នេះមិនមានន័យថាពួកគេរត់ជុំវិញទីក្រុងបីរយក្នុងមួយម៉ោងនោះទេ មានតែការបើកបររបស់ពួកគេគឺមានភាពស្វាហាប់ជាង ហើយការឆ្លុះគឺស្រដៀងនឹងឆ្មារបស់ខ្ញុំនៅពេលគាត់ទៅដល់។ បក្សី) មិនងាយស្រួលគ្រប់គ្រងទេ។ ជាការប្រសើរណាស់, សូម្បីតែ Cactus វាបានប្រែក្លាយ - បន្តិចដោយសារតែការមើលឃើញដ៏ល្អនៅក្នុងរថយន្ត, បន្តិចដោយសារតែព្រលឹងកីឡារបស់គាត់) ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​អាច​វាយ​សាសា​បាន​យ៉ាង​ខ្លាំង​រហូត​ដល់​វគ្គ​បញ្ចប់​សម្រាប់​អព្ភូតហេតុ​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ។ ហើយប្រសិនបើខ្ញុំសប្បាយចិត្តនឹងផ្កាវាលខ្សាច់ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយសំណួរជាក់លាក់របស់ចៅហ្វាយ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងស្ថានីយ៍សាំង និងម៉ាស៊ូត ខ្ញុំនឹងនិយាយយ៉ាងត្រឹមត្រូវ៖ ខ្ញុំចូលចិត្តបើកបរខ្លាំងណាស់។ មិន​បាន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់។ មាន​អ្វី​ខុស​គ្នា?! ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនខុសទេចំពោះការបំពេញ...

គាត់៖ អញ្ចឹងយើងមិនអាចនិយាយអំពីការបង្កើនល្បឿនកីឡាបានទេប៉ុន្តែដោយសារវាស្រាលមានទំងន់ ៩៦៥ គីឡូក្រាមសាំង ១១០ និងសេះ ១០០ ម៉ាស៊ូតគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជិះសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការគ្រួសារទំនើប។ សូម្បីតែទីតាំងផ្លូវក៏កាន់តែមានផាសុកភាពជាងកីឡាដែរដូច្នេះការធ្វើដំនើរនៅតំបន់ដើមត្រសក់ផ្អែមគឺមានភាពរីករាយជាងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវខ្លីបំផុត។ វារំsកខ្ញុំដោយចៃដន្យអំពីអ្នកបើកបរទាំងអស់របស់រឿងព្រេងនិទាន Spachek និង Diyan អ្នកបើកបរទាំងនេះដឹងពីរបៀបរីករាយជាមួយផ្លូវហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា Cactus មានចំណែកមួយនៃស្មារតីនោះ។ ខ្ញុំស្រឡាញ់វាខ្លាំងណាស់វាធ្វើឱ្យខ្ញុំស្រឡាំងកាំងនិងនាំមកនូវភាពរំជើបរំជួលខ្លះដល់រថយន្តដោយមានវិធីសាស្រ្តទំនើប ៗ ជាច្រើនដែលអាចនាំមុខគេមុនបន្តិច។ អ្នកគាំទ្រស៊ីទ្រីនស្មោះត្រង់ត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវនិមិត្តសញ្ញាថ្មីឬដូច្នេះវាហាក់ដូចជា

ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវជ្រើសរើសរវាងទាំងពីរខ្ញុំច្បាស់ជាមិនមើលទៅពណ៌ទេតែជាការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅតែប្រកួតប្រជែងជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូតតាមមធ្យោបាយណាមួយនៅពេលខ្ញុំគិតអំពីដំណើរការវាឆេះចេញនៅពេលខ្ញុំបើកកាបូបលុយនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ សាំងស៊ីស្កូបានផឹក ៦.៩ លីត្រក្នុងការធ្វើតេស្តហើយម៉ាស៊ូតមានតែ ៥.៦ លីត្រប៉ុណ្ណោះ។

ការវាយតម្លៃរបស់កុមារ

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង៖ វ៉ាលីវ៉ាលីនៅលើកង់ដែលមានពណ៌ភ្លឺដែលខ្ញុំនឹងឃើញភ្លាមៗនៅលើខ្សែអីវ៉ាន់!

តម្លៃ៖ មិននឹកស្មានថាវាថោកទេប៉ុន្តែ ... តើអ្នកទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់អ្នកផលិតកាហ្វេប័ណ្ណម៉ាស្សានិងវគ្គសិក្សាបារាំងនៅប៉ារីសទេ?

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ផ្កាវាលខ្សាច់ផឹកតិចតួចហើយអាចចាកចេញពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅជិតបំផុតបានយ៉ាងងាយស្រួល។

កៅអីខាងក្រោយ៖ តើអ្នកណានឹងអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយប្រសិនបើពួកគេអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខដែរ?

គុណសម្បត្តិពិសេស៖ ចំណតដែលងាយស្រួលសម្រាប់ក្មេង - Park Assist គឺជាជំនួយការដ៏ឡូយ និងកាមេរ៉ាទំនើប ដូច្នេះវាអាចថតខ្សែភាពយន្តបែបរ៉ូមែនទិក សាឡុងខាងមុខល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការសន្ទនាដ៏វែងនៅក្រោមមេឃដែលមានផ្កាយនៅក្រោមប្លុករបស់ខ្ញុំ ឡានរ៉ូមែនទិកនោះ) ការបំភាន់នៃការបើកបររថយន្ត SUV; ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប រួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះកាបូបរបស់ខ្ញុំ និងពេលខ្លះកាតរបស់គាត់; អារម្មណ៍នៃសុវត្ថិភាពដែលស្ត្រីស្វែងរកបុរសនិងនៅក្នុងឡាន - កន្សោមខ្យល់មួយចំនួនធំនៅក្រោមខ្សែភាពយន្តជ័រប៉ូលីយូធ្យូណានទន់ដែលបន្ទន់ផ្លុំណាមួយ; បេះដូងអត្តពលិក ឬម៉ាស៊ីនខ្លាំងមិនប្ដឹងខ្ញុំចំពោះសេះអត្តពលិកដ៏ហ្មត់ចត់។

កំហុសធ្ងន់ធ្ងរ៖ ខ្ញុំពិតជាមិនអាចលាក់បាំងវាបានទេ ប្រសិនបើចៅហ្វាយឃើញខ្ញុំបើកឡានឆ្លងកាត់ការិយាល័យទាំងកណ្តាលអធ្រាត្រ នៅពេលដែលខ្ញុំត្រូវសរសេរអត្ថបទនេះ គាត់ប្រាកដជាបានឃើញខ្ញុំ។

ប្រភេទព្យាករណ៍

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង៖ ឡានសំណាងខ្ញុំចូលចិត្តរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយដៃច្រើនជាងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (មនុស្សយន្ត) ។ ខ្ញុំចូលចិត្តប្រេងម៉ាស៊ូតច្រើនជាងម៉ាស៊ីនសាំងដែលមួយផ្នែកដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលល្អជាងហើយភាគច្រើនដោយសារតែការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ ការស្រេកទឹកសម្រាប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមានកម្រិតមធ្យមគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ប្រហែលជានៅ glance ដំបូងគាត់ទទួលបានទាំងមិត្តភក្តិនិងសត្រូវពីព្រោះគាត់មានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងចូលចិត្តគាត់ទេ។ នេះពិតជារថយន្តសម្រាប់មនុស្សដែលចង់បានអ្វីពិសេស។

តម្លៃ៖ បាទវាពិតជាមិនថោកទេប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ពីរឿងនេះព្រោះវាថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារ

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ការប្រើប្រាស់កម្រិតមធ្យមប្រេងម៉ាស៊ូតពិតជាមានអត្ថប្រយោជន៍ប្រសិនបើប្រេងសាំងថ្លៃជាងមាស។

កៅអីខាងក្រោយ៖ ទន់និងមានផាសុកភាពសម្ភារៈក៏មានអារម្មណ៍ប្រើបានយូរហើយសូម្បីតែនៅពេលដែលកូនឆ្កែរបស់កងទ័ពធ្វើឱ្យខូចអ្វីមួយក៏ដោយពួកគេសម្អាតបានល្អ។

គុណសម្បត្តិពិសេស៖ ច្បាស់ជារូបរាង - អ្វីដែលពិសេស ដំណើរផ្សងព្រេងបន្តិច សម្រាប់រូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ខ្ញុំនឹងដាក់កង់ធំជាងនេះទៅទៀត និយមការពារភក់បិទផ្លូវ។ [សើច]

គុណវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរ: កៅអីខាងក្រោយមិនអាចបែងចែកបានទេ។

អត្ថបទ៖ ធីណាថូរ៉េលីនិងប៉េតកាវិក

ស៊ីអេចធីស៊ីធីធីធីធីឆេច ១១០ ចាំង (ឆ្នាំ ២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Citroënស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	13.900 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	18.930 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,3 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.199 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 81 kW (110 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 205 Nm នៅ 1.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/50 R 17 V.
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 188 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,8/3,9/4,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 107 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.020 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.555 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.157 mm – ទទឹង 1.729 mm – កម្ពស់ 1.480 mm – wheelbase 2.595 mm – trunk 348–1.170 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

C4 Cactus BlueHDi 100 Shine (ឆ្នាំ ២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Citroënស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	13.900 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.210 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,7 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 74 kW (100 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 254 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/50 R 17 V.
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 184 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,7 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 3,5/2,9/3,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 82 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.070 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.610 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.157 mm – ទទឹង 1.729 mm – កម្ពស់ 1.480 mm – wheelbase 2.595 mm – trunk 348–1.170 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។