ការបញ្ចប់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដល់អតីតយុទ្ធជនដែលមានកិត្តិយស

ការបញ្ចប់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដល់អតីតយុទ្ធជនដែលមានកិត្តិយស

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1944 ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ទទួលបានភាពជោគជ័យដ៏សំខាន់ចុងក្រោយរបស់ពួកគេក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេជាមួយកងទ័ពជើងទឹករាជនៅពេលដែលនាវាមុជទឹក U 35 បានលិច HMS Penelope 410 ម៉ាយពី Naples ជាមួយនឹងការវាយប្រហារដោយព្យុះកំបុតត្បូងដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ នេះគឺជាការខាតបង់ដែលមិនអាចជួសជុលបានសម្រាប់កងនាវាចរ ព្រោះថានាវាលិចទឹកគឺជាអង្គភាពកិត្តិយសដែលធ្លាប់ទទួលបានភាពល្បីល្បាញតាមរយៈការចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការជាច្រើន ជាពិសេសនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ នាវិករបស់ Penelope ពីមុនបានទទួលជោគជ័យជាច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការប្រថុយប្រថាន និងការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវ។ កប៉ាល់អង់គ្លេសត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះនាវិកប៉ូឡូញ ដោយសារតែនាវាពិឃាត និងនាវាមុជទឹកមួយចំនួនបានចូលរួមជាមួយវានៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធមួយចំនួន ឬនៅក្នុងការការពារផ្ទាល់របស់ម៉ាល់តា។

កំណើតនៃកប៉ាល់

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកប៉ាល់អង់គ្លេសដ៏ឆ្នើមនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Harland & Wolff ក្នុងទីក្រុង Belfast (អៀរឡង់ខាងជើង) នៅពេលដែល keel ត្រូវបានគេដាក់សម្រាប់ការសាងសង់របស់នាងនៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1934 ។ ទូករបស់ Penelope ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 1935 ហើយនាងបានចូលបម្រើការងារនៅថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកា។ ឆ្នាំ 1936 ប្រតិបត្តិការជាមួយបញ្ជាការកងនាវាចរនៃកងនាវាចរមានលេខយុទ្ធសាស្ត្រ 97 ។

នាវាចម្បាំងធុនស្រាល HMS Penelope គឺជានាវាចម្បាំងថ្នាក់ Arethusa ទីបីដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ចំនួនធំជាងនេះបន្តិចនៃគ្រឿងទាំងនេះ (យ៉ាងហោចណាស់ 5) ត្រូវបានគ្រោងទុក ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបោះបង់ចោលដើម្បីគាំទ្រដល់នាវា Southampton-class ដែលខ្លាំងជាង និងធំជាងនេះ ដែលក្រោយមកនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជា "ចម្លើយ" របស់អង់គ្លេសចំពោះអាវុធធុនធ្ងន់ដែលផលិតដោយជប៉ុន។ (ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 15 ដើមត្រឹមតែជាងប្រាំមួយអ៊ីញ) នាវាទេសចរណ៍ថ្នាក់ Mogami ។ លទ្ធផល​គឺ​មាន​តែ​នាវា​ទេសចរណ៍​អង់គ្លេស​តូច​ជាង​៤​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​សម្រេច​បាន​ជោគជ័យ (មាន​ឈ្មោះ​ថា Arethusa, Galatea, Penelope និង Aurora)។

នាវាចម្បាំងធុនស្រាល Arethusa ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1932 (មានទំហំតូចជាងនាវាធុនស្រាល Leander-class ដែលបានសាងសង់រួចហើយជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 7000 តោន និងគ្រឿងសព្វាវុធធុនធ្ងន់ក្នុងទម្រង់ជាកាំភ្លើង 8 152 មីលីម៉ែត្រ) នឹងត្រូវប្រើប្រាស់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួន។ កិច្ចការសំខាន់ៗនាពេលអនាគត។ ពួកគេមានបំណងជំនួសនាវាចម្បាំងធុនស្រាលរបស់សង្គ្រាមលោកលើកទី 4000 និង D-class ។ ក្រោយមកទៀតមានការផ្លាស់ទីលំនៅពី 5000 ទៅ 30 តោន។ ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ម្តងជា "នាវាពិឃាត" ទោះបីជាការងារនេះត្រូវបានរារាំងយ៉ាងខ្លាំងដោយល្បឿនមិនគ្រប់គ្រាន់តិចជាង XNUMX knots ក៏ដោយ។ មានភាពបត់បែនជាង Royal Cruisers ធំជាង។ កងនាវានៅក្នុងសកម្មភាពរបស់ក្រុមកងនាវាធំ ៗ ត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយនាវាពិឃាតរបស់សត្រូវ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដឹកនាំក្រុមនាវាពិឃាតរបស់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចគ្នាប្រយុទ្ធ។ ពួកគេក៏ស័ក្តិសមជាងសម្រាប់បេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍ក្នុងនាមជានាវាទេសចរណ៍ ដែលមានទំហំតូចជាង ហើយដូច្នេះពិបាកនឹងរកឃើញដោយកប៉ាល់សត្រូវ។

ឯកតាថ្មីអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងវិធីផ្សេងទៀតផងដែរ។ ជនជាតិអង់គ្លេសសង្ឃឹមថានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្រ្គាមជាមួយ Reich ទី 6 នាពេលអនាគត អាល្លឺម៉ង់នឹងប្រើប្រាស់នាវាជំនួយរបាំងមុខម្តងទៀតក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើមហាសមុទ្រ។ កប៉ាល់ Arethusa-class ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់ទប់ទល់នឹងនាវាជំនួយរបស់សត្រូវ អ្នករត់ការរារាំង និងនាវាផ្គត់ផ្គង់។ ខណៈពេលដែលគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់អង្គភាពអង់គ្លេសទាំងនេះ កាំភ្លើង 152 4 ម.ម ហាក់បីដូចជាមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនាវាជំនួយអាល្លឺម៉ង់បន្តិច (ហើយជាធម្មតាពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង XNUMX អ៊ីញដូចគ្នា) កាំភ្លើងដែលធ្ងន់បំផុតនៅលើអាវទ្រនាប់។ ជាធម្មតា កប៉ាល់ត្រូវបានគេដាក់ទីតាំង ដូច្នេះនៅម្ខាង មានតែកាណុងបាញ់ចំនួន XNUMX ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបាញ់បាន ហើយនេះអាចផ្តល់ឱ្យអង់គ្លេសនូវអត្ថប្រយោជន៍នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចដែលអាចកើតមានជាមួយពួកគេ។ ប៉ុន្តែមេទ័ពនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសត្រូវចាំថាត្រូវដោះស្រាយការប្រយុទ្ធបែបនេះនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន និងនិយមដោយមានជំនួយពីយន្តហោះសមុទ្ររបស់ពួកគេ ដោយកែតម្រូវភ្លើងពីលើអាកាស។ ប្រតិបត្តិការរបស់នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្នុងសមត្ថភាពនេះក៏អាចបង្ហាញឱ្យឃើញពួកគេពីការវាយប្រហារតាមនាវាមុជទឹកផងដែរ ទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់បែបនេះតែងតែកើតមាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការដែលបានគ្រោងទុកនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកជាញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការកងនាវាចរ។ ក្រុម។

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់នាវា Penelope គឺស្តង់ដារ 5270 តោន សរុប 6715 តោន វិមាត្រ 154,33 x 15,56 x 5,1 ម៉ែត្រ ការផ្លាស់ទីលំនៅគឺ 20-150 តោនតិចជាងការគ្រោងទុកដោយគម្រោង។ នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ពង្រឹង​ការការពារ​ដែនអាកាស​របស់​កប៉ាល់ និង​ជំនួស​កាំភ្លើង​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​តែមួយ​ដែល​បាន​គ្រោងទុក​ពីដើម។ caliber 200 mm សម្រាប់ទ្វេដង។ នេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតនៃនាវានៃប្រភេទនេះនៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមចាប់តាំងពីក្នុងអំឡុងពេលដ៏លំបាកបំផុតនៃសង្រ្គាម (ជាពិសេសនៅក្នុងឆ្នាំ 102-1941) មានការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងអាកាសយានិកអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលីដ៏ខ្លាំង។ . ទំហំតូចជាងនៃថ្នាក់ Arethusa មានន័យថាពួកគេទទួលបានតែយន្តហោះសមុទ្រមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយ catapult ដែលបំពាក់មានប្រវែង 1942 ម៉ែត្រ និងខ្លីជាងពីរម៉ែត្រនៅលើ Leanders ធំជាង។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប Penelope (និងកូនភ្លោះបីនាក់ផ្សេងទៀត) ក៏មានប៉មតែមួយគត់ដែលមានកាំភ្លើង 14mm ចំនួនពីរនៅផ្នែកខាងដើម ខណៈដែល "បងប្អូនធំ" របស់ពួកគេមានពីរ។ ពីចម្ងាយ (និងនៅមុំស្រួចទៅធ្នូ) ស្រមោលរបស់នាវាទេសចរណ៍ពីរតោនស្រដៀងនឹងគ្រឿងថ្នាក់ Leander/Perth ទោះបីជាសមបករបស់ Penelope ខ្លីជាងពួកគេជិត 152 ម៉ែត្រក៏ដោយ។

គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់នាវាមានកាំភ្លើង ៦ មីល្លីម៉ែត្រ Mk XXIII ចំនួន ៦ ដើម (នៅក្នុងប៉មភ្លោះ Mk XXI ចំនួនបី) ។ ជួរហោះហើរអតិបរមានៃគ្រាប់កាំភ្លើងទាំងនេះគឺ 6-152 ម៉ែត្រ, មុំកម្ពស់ធុងគឺ 23 °, ទំងន់សែលគឺ 300 គីឡូក្រាមនិងសមត្ថភាពគ្រាប់កាំភ្លើងគឺ 60 ជុំក្នុងមួយកាំភ្លើង។ ក្នុងរយៈពេលមួយនាទី កប៉ាល់អាចបាញ់បាន 50,8-200 គ្រាប់ពីកាំភ្លើងទាំងនេះ។

លើសពីនេះទៀតអង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 8 មីល្លីម៉ែត្រ Mk XVI ចំនួន 102 ដើម (ក្នុងការដំឡើង 4 Mk XIX) ។ ដំបូង អាវុធប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានបន្ថែមដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះចំនួន ៨ ដើម។ ទំហំ 8 មីលីម៉ែត្រ Vickers (12,7xIV) ។ នាវាចម្បាំងមានពួកគេរហូតដល់ឆ្នាំ 2 នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទំនើបបន្ថែមទៀត។ Oerlikon 1941mm នឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅពេលក្រោយ។

កប៉ាល់មានស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យអគ្គីភ័យពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា; សម្រាប់កាំភ្លើងធំ និងប្រឆាំងយន្តហោះ។

ការដំឡើងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ PR Mk IV 6 mm សម្រាប់ torpedoes Mk IX (533xIII) ។

រថយន្តឈ្លបយកការណ៍តែមួយគត់គឺ Penelope ត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះសមុទ្រ Fairey Seafox (នៅលើ catapult 14 ម៉ែត្រខាងលើ) ។ យន្តហោះ​សមុទ្រ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​បង់​ចោល​នៅ​ឆ្នាំ 1940 ។

ដើម្បីពង្រឹងកប៉ាល់ AA ។