ការពិនិត្យ Dodge Challenger SRT8
យើងទើបតែបានបិទ Rodeo Drive នៅទីក្រុង Beverly Hills រដ្ឋ Los Angeles ហើយកំពុងរង់ចាំនៅភ្លើងស្តុប នៅពេលមានផ្គរលាន់បន្លឺឡើងក្នុងត្រចៀក។ ងាកក្បាលយើងស្វែងរកប្រភពនៃសំលេងរំខាន។
ពីរបីវិនាទីក្រោយមក ខ្មោចលោហធាតុពណ៌ប្រផេះ-មាសបានបង្ហាញខ្លួននៅក្បែរយើង រូបរាងទាប ឃោរឃៅ សាហាវ និងអាក្រក់។ វាគឺជា Dodge Challenger SRT8 Group 2 ដែលមានលក្ខណៈទូលំទូលាយថ្មី។ ឡានណា….
HSV BEATER
Aussies ចូលចិត្ត HSVs និង FPVs របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់អាចចូលទៅជិតក្រុម 2 Challenger បានទេ។ វាជារថយន្តសាច់ដុំដែលមានសាច់ដុំបំផុតនៅលើដងផ្លូវនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រហែលជាទីពីរបន្ទាប់ពីរថយន្ត Ford Mustang Shelby GT500 ដែលនឹងមកដល់នាពេលខាងមុខ។ អ្នកណាខ្វល់ យើងស្រលាញ់ Dodge។
រថយន្តសាច់ដុំចាស់ និងថ្មី ឥឡូវនេះជាអាជីវកម្មដ៏ធំនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយអ្នកផលិតកំពុងផ្តល់ជូននូវពិធីជប់លៀងដែក V8 ដ៏មានរសជាតិដល់អ្នកទិញ Prius ដែលធុញទ្រាន់។
ក្រុមទី 2 បានរំកិលចេញពីភ្លើងជាមួយនឹងសំឡេងដែលអាចបំបែកបង្អួចបានចម្ងាយ 1000 ជំហាន កង់ខាងក្រោយញ័រនៅពេលដែលសំបកកង់ពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីន V8 ដែលមានថាមពលខ្លាំង។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរបានឈប់នៅភ្លើងស្តុបបន្ទាប់។ ហា! អ្វីដែលជាការបង្ហាញ។
ស្តង់ដារ Challenger SRT8 គឺជារបស់ល្អ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 350kW/640Nm 6.4-liter V8 និងរបស់ល្អផ្សេងៗ។
អ្នកណាទទួលខុសត្រូវ
កំណែក្រុម 2 គឺជាជំហានទៅមុខដ៏សំខាន់មួយ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញផ្នែកដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ CDC (Classic Design Concepts) ក្នុងរដ្ឋ Michigan ។ CDC បាននឹងកំពុងបន្ថែមភាពមើលឃើញដល់រថយន្តតាំងពីឆ្នាំ 1990 ប៉ុន្តែជាមួយនឹង Challenger ចេញមកខាងក្រៅ និងក្រោមក្រណាត់ ពួកគេបាននាំមុខគេ។
សមាសធាតុ CDC ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានស្វែងរកដោយក្រុមហ៊ុនលៃតម្រូវកម្រិតខ្ពស់ដូចជា Saleen និង Roush ។ ពួកគេមិនបានសាងសង់រថយន្តពេញលេញទេ ដោយចង់ឲ្យអតិថិជនបង្កើតរថយន្តសម្រាប់ខ្លួនពួកគេ។ ប៉ុន្តែក្រុមទី 2 មើលទៅដូចជាវាចេញពីរោងចក្រផ្ទាល់។
ការបំផុសគំនិតសម្រាប់សត្វដែលមើលទៅឃោរឃៅបានត្រលប់ទៅរថយន្តសាច់ដុំ Chrysler ឆ្នាំ 1970 — Plymouth Hemi Barracuda និងការប្រកួតប្រជែងមុននេះ រួមទាំងកំណែប្រណាំងដែលបានប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ក្រុម 2 នៃសម័យនោះ។ ផ្នែកបន្ថែមនៃបន្ទះខាងក្រោយដែលប៉ោងឡើងមានតំណភ្ជាប់ផ្ទាល់ទៅកាន់ឆ្នាំ 1971 Plymouth Hemi Barracuda ។
កញ្ចប់
តើកញ្ចប់ក្រុមទី 2 រួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះ? ប្រដាប់ការពារខាងមុខដែលផ្សំថ្មី ទ្រនាប់ខាងមុខខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ (ស្លាបចំហៀង) និងផ្នែកខាងក្រោយ "ផ្ទាំងប៉ាណូ" និងផ្នែកបន្ថែមបិទបាំងភក់។ បន្ទះរាងកាយថ្មីបង្កើនទទឹងរបស់ Challenger ដោយ 12 សង់ទីម៉ែត្រ។
បែបផែនមើលឃើញគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល - និងមានមុខងារដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកង់ទំហំ 20 អ៊ីញធំជាង និងសំបកកង់ដើម្បីកែលម្អការអូសទាញ និងការក្តាប់ជ្រុង។ ជម្រើសផ្សេងទៀតរបស់ CDC រួមមាន សំណាញ់ដែកអ៊ីណុក ភ្លើងកន្ទុយតាមលំដាប់ និងប្រព័ន្ធក្រណាត់ដែលមានមុខងារពេញលេញ។
CDC ក៏អាចចង្អុលអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការកែប្រែម៉ាស៊ីន រួមទាំង Vortech supercharger ដែលធ្វើការភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធ shake ដើម្បីបង្កើនទិន្នផលរបស់ Hemi V8 ដល់ 430kW (575hp) ពីប្រហែល 800Nm ។
ហើយនៅខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធផ្សង Corsa មានសារៈសំខាន់ក្នុងការផ្តល់សម្លេងសាច់ដុំនោះ។ ក៏មានផងដែរនូវប្រព័ន្ធ KW coil over suspension system សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរជាមួយនឹងប៉ូតុង Brembo brakes ចំនួនប្រាំមួយនៅលើឌីសខួងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ។
ធីកធំ
រថយន្តដែលយើងបានឃើញសមនឹងវិក្កយបត្រ និងលក់រាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងតម្លៃប្រហែល $72,820 - គ្រាន់តែជាការផ្លាស់ប្តូរតូចមួយនៅពេលអ្នកមើលថាតើថ្លៃ HSV និង FPV ប៉ុន្មានសម្រាប់រថយន្តតូចៗ។ ក្រុម 2 គឺស្រស់ស្អាតតាមរបៀបរបស់វាហើយមានថាមពលទាក់ទាញជាង Ferrari ណាមួយដែលអ្នកចង់និយាយ។
វាជារថយន្តដ៏ក្លាហាន និងហ៊ានជាមួយភ្លើងពេលថ្ងៃដែលមានសញ្ញាសម្គាល់នៅលើក្រឡាភ្លើងជុំវិញភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿងទុំ។ ហ៊ូ។ យើងមិនអាចបង្វិលដ្រាយបានទេ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍និយាយថាការអនុវត្តត្រូវគ្នានឹងរូបរាង - រក្សាការចាប់ខ្លួនចេញពីផ្លូវក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4.0 វិនាទីនៃ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ម្ចាស់និយាយថាវាផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រង និងហ្វ្រាំងដែលមានសមត្ថភាព និងសំឡេងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ Benz SLS នៅលើបទចម្រៀងពេញ។ វាភ្ជាប់មកជាមួយទាំងសៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន។ សង្ឃឹមថាវាមកទីនេះ។
