អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ - តើវាជាអ្វី? រូបថត, វីដេអូ

យើងទាំងអស់គ្នាចាំថាក្នុងឆ្នាំ 2010 តម្រូវការថ្មីមួយបានលេចឡើងនៅក្នុង SDA ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសនិងការយល់ច្រឡំយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ - នៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំនៅពេលថ្ងៃវាចាំបាច់ត្រូវបើកភ្លើងពេលថ្ងៃប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ បន្ទាប់មក ទាំងភ្លើងអ័ព្ទ ឬធ្នឹមជ្រលក់គួរតែបើក។

ការច្នៃប្រឌិតនេះត្រូវបានជំរុញដោយការពិតដែលថាជាមួយនឹង DRL ឬ dipped beam ដែលរួមបញ្ចូល រថយន្តនឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យជុំវិញទាំងនៅក្នុងទីក្រុង និងខាងក្រៅ។ យើងបានពណ៌នាលម្អិតរួចហើយនៅលើការផាកពិន័យ autoportal Vodi.su របស់យើងសម្រាប់ការបើកបរដោយបិទភ្លើងមុខ និងតម្រូវការអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានដាក់ទៅមុខនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍សម្រាប់ភ្លើងសញ្ញារុករក។

ទោះបីជាការពិតដែលថាវិសោធនកម្មនេះបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តជាង XNUMX ឆ្នាំមុនក៏ដោយក៏អ្នកបើកបរជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរ - តើអ្វីជាភ្លើងពេលថ្ងៃ (DRL) តើពួកគេអាចប្រើជំនួសវិញបានទេ ឧទាហរណ៍ វិមាត្រ ឬតើអ្នកត្រូវការដូចម្ដេច? កែប្រែប្រព័ន្ធអុបទិកក្បាល ភ្ជាប់អំពូល LED ជាដើម។

សំណួរគឺពិតជាធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសចាប់តាំងពី ការផាកពិន័យសម្រាប់ការរំលោភ - 500 រូប្លិ៍. វាក៏មានការផាកពិន័យផងដែរចំពោះការមិនអនុលោមតាមអុបទិកជាមួយនឹងតម្រូវការរបស់ GOST ម្តងទៀតអ្នកនឹងត្រូវបង់ 500 រូប្លិ៍។

ស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញដោយការពិតដែលថានៅក្នុងការរចនានៃរថយន្តជាច្រើនមិនមានភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពិសេសទេហើយអ្នកបើកបរត្រូវបើកជានិច្ចនៅលើធ្នឹមឬភ្លើងអ័ព្ទ (SDA ឃ្លា 19.4) ។ នៅលើផ្លូវ ថាមពលដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាចង្កៀងមុខជានិច្ច។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងឥតឈប់ឈរ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនផលិតអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយ voltmeter បង្ហាញថាថ្មចាប់ផ្តើមបញ្ចេញ។ ដូច្នោះហើយ ធនធាន និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុក ឧទាហរណ៍ VAZ 2106 ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបែបនេះ។

ជាមួយគ្នានេះ ប៉ូលីសចរាចរណ៍បញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់ថា DRLs មិនមែនជាវិមាត្រ ភ្លើងចំហៀង និងឧបករណ៍បំភ្លឺសិប្បកម្មផ្សេងៗដែលបានដំឡើងដោយគ្មានការយល់ព្រម។

ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់មានថាមពលទាប ហើយស្ទើរតែមើលមិនឃើញក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ដូច្នេះពួកវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើដូចនោះទេ។

ហើយ​ចំពោះ​ការ​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ដែល​មិន​បាន​ចែង​ដោយ​បទប្បញ្ញត្តិ​ ការ​ផាក​ពិន័យ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ផង​ដែរ​។

និយមន័យ DRL

ដើម្បីឆ្លើយសំណួរយើងមើល បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់. នៅក្នុងនោះ យើងនឹងឃើញព័ត៌មានទាំងអស់ដែលយើងចាប់អារម្មណ៍។

ដំបូងយើងឃើញនិយមន័យនៃគំនិតនៃ DRL:

• "ទាំងនេះគឺជាចង្កៀងរថយន្តដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខរបស់វាមិនទាបជាង 25 សង់ទីម៉ែត្រពីលើដីនិងមិនខ្ពស់ជាង 1,5 ម៉ែត្រ។ ចម្ងាយរវាងពួកវាត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 60 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយចម្ងាយពីពួកគេទៅចំណុចខ្លាំងនៃយានមិនត្រូវលើសពី 40 សង់ទីម៉ែត្រទេ។ ពួកវាត្រូវបានតម្រង់ទៅមុខយ៉ាងតឹងរ៉ឹង បើកក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ និងបិទនៅពេលដែលចង្កៀងមុខត្រូវបានប្តូរទៅធ្នឹមទាប។

ផងដែរនៅក្នុងឯកសារនេះ ពួកគេសរសេរថា ប្រសិនបើការរចនា DRL មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ ពន្លឺដែលធ្លាក់ចុះ ឬភ្លើងអ័ព្ទគួរតែបើកជានិច្ច - នៅគ្រប់ពេលវេលានៃឆ្នាំ ក្នុងអំឡុងពេលពន្លឺថ្ងៃ។

អ្នកបើកបរត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើអំពូល LED ដោយសារតែពួកគេប្រើថាមពលតិចជាង 10 ដងជាងអំពូល halogen ឬ incandescent ។ ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទំនើបទាំងអស់មានអំពូល LED សម្រាប់ដំណើរការពេលថ្ងៃ។

ឯកសារនេះក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា សំណុំភ្លើងពិសេសដែលត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើកាងខាងមុខអាចទិញបាននៅលើការលក់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាកម្មវិធីជាច្រើនដែលនិយាយជាពិសេសថាការដំឡើងអំពូល LED ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងការរចនាដើមនៃរថយន្តគឺស្រេចចិត្ត - នោះគឺជាជម្រើស។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះក្នុងនាមជា DRL អ្នកត្រូវប្រើចង្កៀងមុខដែលជ្រលក់។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ឧបសម្ព័ន្ធពន្យល់លម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើងភ្លើងពេលថ្ងៃនៅលើយានយន្តដែលមានវិមាត្ររួមខុសៗគ្នា។ យើងនឹងមិនផ្តល់ការពន្យល់ទាំងនេះទេព្រោះវាងាយស្រួលរកណាស់។

វាក៏មានកាលៈទេសៈសំខាន់មួយទៀតដែរ - ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃគួរតែបញ្ចេញពន្លឺពណ៌ស។ គម្លាតបន្តិចបន្តួចរបស់វាចំពោះពណ៌ផ្សេងទៀតនៃវិសាលគមត្រូវបានអនុញ្ញាត - ខៀវលឿងបៃតងស្វាយក្រហម។

SDA នៅលើភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ

ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីបញ្ហានេះអ្នកអាចបើកច្បាប់នៃផ្លូវនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីហើយស្វែងរកឃ្លា 19.5 ។ នៅទីនេះយើងនឹងរកឃើញព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ជាច្រើន។

ជាដំបូង DRLs គឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពមើលឃើញនៃយានយន្ត និងសុវត្ថិភាពទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកថ្មើរជើង។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរធ្វេសប្រហែសនឹងតម្រូវការនេះ នោះយោងតាមក្រមព្រហ្មទណ្ឌ 12.20 ពួកគេត្រូវតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួន 500 រូប្លិ៍។

បន្ទាប់មកមានបញ្ជីវែងឆ្ងាយនៃយានជំនិះទាំងអស់ដែលតម្រូវឱ្យបើកបរជាមួយ DRLs៖ ម៉ូតូ ម៉ូតូ យានជំនិះផ្លូវ រថយន្ត ក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញ នៅពេលដឹកជញ្ជូនកុមារ និងអ្នកដំណើរជាដើម។

កថាខណ្ឌខាងក្រោមគឺជាហេតុផលសម្រាប់តម្រូវការនេះ៖

• ម៉ូតូ និងម៉ូតូ - វាពិបាកក្នុងការកត់សម្គាល់ពីចម្ងាយ ហើយជាមួយនឹង DRLs ដែលរួមបញ្ចូលពួកគេនឹងអាចបែងចែកបានយ៉ាងងាយស្រួល។
• យានជំនិះផ្លូវ - ដើម្បីព្រមានអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតអំពីវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេ ដើម្បីការពារសកម្មភាពដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នដោយអ្នកបើកបរផ្សេងទៀត;
• ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនកុមារ។
• ត្រូវប្រាកដថាបើក DRL នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ទំនិញលើសទម្ងន់ជាដើម។

ដូច្នេះពី SDA យើងអាចសន្និដ្ឋានថាតម្រូវការនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ DRLs ពិតជាសមហេតុផល ហើយត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់។ បន្ថែមពីលើនេះ ក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់ ពិរុទ្ធជនតែងតែអាចប្តឹងទៅការពិតថា ដោយសារតែភ្លើងពេលថ្ងៃរបស់ជនរងគ្រោះមិនបើក ទើបគាត់មិនចាប់អារម្មណ៍។

តើខ្ញុំអាចដំឡើងអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃដោយខ្លួនឯងបានទេ?

កំពុងផ្ទុក ...