នាយកដ្ឋាន៖ បច្ចេកវិទ្យាថ្មី - អ្វីៗស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង

ឧបត្ថម្ភ៖ ដេលហ្វី។ សម្រាប់ពេលខ្លះ - ឬអ្នកអាចត្រលប់ទៅវិបត្តិប្រេងឥន្ធនៈវិញ - ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នករចនាត្រូវបានផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាភាពជាក់លាក់។ ពីរថយន្តដែលមានវិមាត្រដូចគ្នា ដំណើរការលើបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដូចគ្នា អ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានច្រើនជាងនេះ ប្រសិនបើអ្នកកែលម្អដំណើរការរបស់វា។ កត្តាសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារថយន្តគឺការបង្កើនការគ្រប់គ្រងលើប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុរថយន្ត។ Delphi Automotive កំពុងប្រកាន់យកនូវវិធីសាស្រ្តនេះទៅមុខជាមួយនឹងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ថ្មីសម្រាប់រថយន្តធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់។

ក្រុមហ៊ុន Delphi បានណែនាំគ្រួសារថ្មីនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្លូវដែកធម្មតាសម្រាប់រថយន្តធុនមធ្យម និងប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់សម្ពាធខ្ពស់ថ្មីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឧស្ម័នធម្មជាតិ (HPDI) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងផ្នែក Heavy Duty។ Common Rail ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ ប្រើម៉ាស៊ីនចាក់សូលុយស្យុង ពី Delphi ពួកគេផ្តល់ជូននូវ "ដំណោះស្រាយ" ខ្ពស់ណាស់ - ពួកគេអាចសម្រេចបាននូវរយៈពេលចាក់ខ្លីបំផុត។ លទ្ធផលគឺកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងការបំភាយឧស្ម័ន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ ប្រព័ន្ធដែលដំណើរការតាមរបៀបនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តពាណិជ្ជកម្មខ្នាតមធ្យមនៅដើមឆ្នាំ 2015 ។

 "ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនអាចផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃប្រេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សំលេងរំខានទាប ភាពជឿជាក់ និងធន់ដែលទាមទារដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មខ្នាតមធ្យមជុំវិញពិភពលោក (...)។ វិធីសាស្រ្តម៉ូឌុលរបស់យើងធានាថាយើងអាចផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធទាំងនេះនៅទូទាំងជួរដ៏ធំទូលាយនៃការផលិត និងម៉ូដែលជាមួយនឹងដំណើរការខុស ៗ គ្នាដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកណាមួយនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជា Steve Gregory នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Delphi Diesel Systems។

សម្រាប់ផ្នែកកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ ប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់សម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីចិញ្ចឹមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយឧស្ម័នធម្មជាតិ (HPDI) ។ នៅឯ IAA ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Delphi បានប្រកាសពីការចេញលក់ឧបករណ៍ចាក់ HDPI ជំនាន់ទីពីររបស់ខ្លួន។ ប្រព័ន្ធនេះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Westport Innovations នឹងជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញជុំវិញពិភពលោកកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងច្រើន។ ប្រព័ន្ធ​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ដំណើរការ​ផលិត​ចាប់ពី​ឆ្នាំ ២០១៦ តទៅ។