សម្ពាធសំបកកង់៖ អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង

សម្ពាធសំបកកង់គឺជាផ្នែកមួយនៃការថែរក្សាម៉ូតូរបស់អ្នកហើយមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការលួងលោមនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។ អ្នកជិះកង់ជាច្រើនមិនចាំបាច់គិតអំពីការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់របស់ពួកគេឱ្យបានទៀងទាត់នោះទេ។ ដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំប៉ោងសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើម៉ូតូ? តើសម្ពាធកង់ឡានម៉ូតូរបស់គាត់គឺជាអ្វី? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធសំបកកង់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ូតូរបស់អ្នក? ការណែនាំពេញលេញអំពីសម្ពាធសំបកកង់ម៉ូតូ។

សំបកកង់ដែលមិនត្រឹមត្រូវ៖ តើមានហានិភ័យអ្វីខ្លះ?

សំបកកង់ដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចបង្កឱ្យមានកត្តាមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យពិបាកបើកបរឬថ្លៃជាង។ សំបកកង់ដែលលើសឬលើសអាចបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនហួសប្រមាណដោយសារតែទម្ងន់របស់ម៉ូតូបានបន្ថែមទៅលើរបស់អ្នក។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបែងចែករវាងផលប៉ះពាល់នៃសំបកកង់ដែលហៀរចេញនិងក្រោមសម្ពាធ។ ជាការពិតហានិភ័យខុសគ្នាពីស្ថានភាពមួយទៅស្ថានភាពមួយ។

វាក៏អាចធ្លាក់ចុះផងដែរ សមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយទំនាក់ទំនងរវាងផ្លូវនិងសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកអាចមានភាពច្របូកច្របល់ដោយសំបកកង់ដែលមិនបានបំប៉ោងត្រឹមត្រូវហើយអ្នកអាចប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការធ្លាក់ផ្លូវ។ លើសពីនេះទៀតការបើកបររបស់អ្នកអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសម្ពាធសំបកកង់ពីព្រោះ ធ្ងន់ឆ្ពោះទៅរក.

បើនិយាយពីការបើកបរនិងភាពងាយស្រួលក្នុងការកាន់ម៉ូតូសំបកកង់ដែលមិនត្រឹមត្រូវធ្វើឱ្យការបើកបរមានការពិបាកជាងមុនហើយលើសពីនេះទៀតបង្កើតភាពមិនស្រួលក្នុងពេលធ្វើដំណើរ។

ការពិតដែលថាសំបកកង់របស់អ្នកមិនត្រូវបានបំប៉ោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនឹងកើនឡើង ចម្ងាយឈប់របស់អ្នកដូចដែលយើងបាននិយាយពីមុនសមាមាត្រនៃសំបកកង់ទៅផ្លូវផ្លាស់ប្តូរដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុននិងនៅឱ្យឆ្ងាយពីអ្នកប្រើផ្សេងទៀតដើម្បីអ្នកអាចហ្វ្រាំងបានទាន់ពេលវេលាក្នុងករណីមានការថយចុះ។

ទីបំផុតសំបកកង់ដែលមិនត្រឹមត្រូវត្រូវការផ្លាស់ប្តូរឱ្យបានទៀងទាត់ព្រោះវា បង្កើនការពាក់ ដូច្នេះការមិនថែទាំសំបកកង់នឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាងការត្រួតពិនិត្យវាជាប្រចាំ។ ជាការពិតផ្ទៃដែលប៉ះជាមួយដីគឺធំជាងហើយសំបកកង់កៅស៊ូហៀរចេញលឿនជាងមុនក្នុងករណីមានអតិរេកសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់។

សរុបសេចក្ដីមកសំបកកង់ដែលមិនត្រឹមត្រូវនាំឱ្យមាន ការបាត់បង់ការលួងលោម នៅក្នុងការបង្កើនការបើកបររបស់អ្នក ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ (ចេញ, ចម្ងាយហ្វ្រាំង, ហានិភ័យនៃការរអិល) ហើយវានឹងមានច្រើនទៀត ថ្លៃ ជាងធម្មតា នៅពេលបើកបរលើផ្លូវអ្នកជិះត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបំប៉ោងសំបកកង់ម៉ូតូឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនការអូសទាញ។ ប៉ុន្តែការបូមប្រេងក្រោមទឹកត្រូវបានហាមឃាត់និងគ្រោះថ្នាក់បំផុត។

សម្ពាធកង់ម៉ូតូ

ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់មានសារៈសំខាន់ប៉ុន្តែតើយើងគួរបំប៉ោងសំបកកង់របស់យើងប៉ុន្មានដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ?

ដំបូងអ្នកគួរតែដឹងថាសម្ពាធសំបកកង់នឹងអាស្រ័យលើ ប្រភេទម៉ូតូ អ្វីដែលអ្នកមាន (១២៥, ការផ្លាស់ទីលំនៅមធ្យម, ការផ្លាស់ទីលំនៅខ្ពស់) និង ទម្ងន់របស់អ្នក.

ជាធម្មតាចំនួនឆ្នូតដែលសំបកកង់រថយន្តគួរមានត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញានៅកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិឬនៅក្រោមកៅអីបញ្ហាដែលមានស្លាកនេះគឺថាវារបូតចេញឬបាត់តាមពេលវេលាហើយប្រសិនបើអ្នកមានទម្លាប់មើល ការរក្សាកម្រិតអតិផរណារបស់អ្នកអាចមានបញ្ហាតូចតាចជាមួយនឹងអតិផរណាត្រឹមត្រូវនៃសំបកកង់រថយន្ត។

អ្នកអាចរកឃើញតួលេខនេះនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំម៉ូតូរបស់អ្នកបានសារភាពថាយើងមិនអានវាភាគច្រើនទេប៉ុន្តែវាអាចមានប្រយោជន៍នៅពេលមានការសង្ស័យបើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចសម្គាល់កន្លែងណាដែលត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗដើម្បីបំភ្លេច។

ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់

សម្ពាធសំបកកង់របស់ម៉ូតូអាស្រ័យទៅលើកត្តាជាច្រើន៖ ម៉ូតូសំបកកង់ខាងមុខឬខាងក្រោយទំហំសំបកកង់រឺប្រភេទ។ ដូច្នេះអ្នកគួរតែយោងទៅសៀវភៅណែនាំម្ចាស់ម៉ូតូរបស់អ្នកសម្រាប់សម្ពាធដ៏ល្អសម្រាប់សំបកកង់នីមួយៗ។ អ្នកក៏អាចពឹងផ្អែកលើការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសំបកកង់ផងដែរ។ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតនៃសម្ពាធសំបកកង់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ូតូរបស់អ្នកនេះគឺជាការណែនាំញឹកញាប់សម្រាប់សំបកកង់នីមួយៗ។

សម្ពាធសំបកកង់ខាងមុខ

• បារចំនួន ២ សម្រាប់ ១២៥ ស។
• បារចំនួន ២ សម្រាប់ម៉ូតូដែលមានទំហំមធ្យម (៥០០-៦០០ ស។
• បារចំនួន ២ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនធំ ៗ ។

សំបកកង់ខាងក្រោយ៖  ចំពោះសំបកកង់ខាងក្រោយអត្រាគឺដូចគ្នា។

Petits Consils៖ 

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរឆ្ងាយឬម៉ូតូរបស់អ្នកផ្ទុកវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្កើនអតិផរណា ២៨០ បារ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរលើផ្លូវសើមវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្កើនអតិផរណា។ ២៨០ បារ។

បន្ទាប់ពីរាល់ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសូមចងចាំថា បំប៉ោងដោយ ០.១ បារ ពីព្រោះនៅពេលអ្នកបំប៉ោងសំបកកង់អ្នកនឹងបាត់បង់សម្ពាធ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់?

ដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់និងបំប៉ោងសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវធ្វើដូចនេះ។ ត្រជាក់។ ពីព្រោះប្រសិនបើសំបកកង់របស់អ្នក ក្តៅ កំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ វានឹងបង្ហាញ ០.៣ បារ ខ្ពស់ជាងសម្ពាធសំបកកង់ជាក់ស្តែង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងថាសំបកកង់របស់អ្នកក្តៅឬយ៉ាងណាគ្រាន់តែប៉ះវាដោយដៃរបស់អ្នក (ដោយគ្មានស្រោមដៃ) ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ពិនិត្យមើលសម្ពាធរបស់អ្នកសីតុណ្ហភាពរាងកាយរបស់អ្នកត្រូវតែខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពសំបកកង់របស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំបកកង់ក្តៅវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នករង់ចាំយ៉ាងហោចណាស់មួយ កន្លះម៉ោង មុនពេលប៉ះសំបកកង់របស់អ្នក។

ពេលណាត្រូវពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់របស់អ្នក?

អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់របស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់ជាទូទៅនេះគឺជារៀងរាល់ ១០០០ គីឡូម៉ែត្រឬរៀងរាល់ ១៥ ថ្ងៃម្តង... ប្រសិនបើអ្នកពិតជាមិនមានពេលដើម្បីធ្វើវាញឹកញាប់ទេសូមព្យាយាមធ្វើវាយ៉ាងតិចម្តងក្នុងមួយខែ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើបែបនេះច្រើនដងតើអ្នកនឹងប្រាប់ខ្ញុំទេ?  

មូលហេតុគឺសាមញ្ញណាស់៖ នៅពេលអ្នកបើកបរកាន់តែច្រើនសំបកកង់នឹងបាត់បង់សំពាធនិងអស់កម្លាំង។ លើសពីនេះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពមិនអាចជួយដល់ការបាត់បង់សម្ពាធនេះបានទេព្រោះនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្យល់កាន់តែក្រាស់ហើយសម្ពាធសំបកកង់ក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរ។

ព័ត៌មានជំនួយ: 

• យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះឧបករណ៍បំពេញស្ថានីយ៍ប្រសិនបើវាមើលទៅចាស់និងអស់សូមកុំប្រើវាបើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងប្រឈមនឹងសម្ពាធខុសប្រក្រតីដោយសារឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
• គួរណែនាំឱ្យទិញឧបករណ៍វាស់សម្ពាធចល័តវានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់និងធានាភាពស្ងប់របស់អ្នក។ វាមានតម្លៃប្រហែលម្ភៃអឺរ៉ូឬតិចជាងនេះអាស្រ័យលើម៉ូដែល។
• យានដ្ឋានអាចផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់អ្នកប្រសិនបើត្រូវការគ្រាន់តែសួរពួកគេដោយសុភាពរាបសានិងស្នាមញញឹម។

ដូច្នេះសម្ពាធសំបកកង់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំដើម្បីភាពសុខស្រួលរបស់អ្នកឬដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការថែរក្សាម៉ូតូរបស់អ្នក។