ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា abs ហុងដាសម

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត - ប្រសិទ្ធភាពនៃការចាប់ហ្វ្រាំង និងដំណើរការរលូននៃអង្គភាពទាំងមូលអាស្រ័យលើពួកវា។ ធាតុឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនទិន្នន័យលើកម្រិតនៃការបង្វិលកង់ទៅអង្គភាពបញ្ជា ហើយអង្គភាពបញ្ជាវិភាគព័ត៌មានចូល បង្កើតក្បួនដោះស្រាយដែលចង់បាននៃសកម្មភាព។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើមានការសង្ស័យអំពីសុខភាពរបស់ឧបករណ៍?

សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍

ការពិតដែលថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS មានកំហុសត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាដោយសូចនាករនៅលើបន្ទះឧបករណ៍: វាភ្លឺនៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទ, រលត់សូម្បីតែមានដំណើរការខុសប្រក្រតីតិចតួចបំផុត។

ភស្តុតាងដែលថា ABS បានឈប់ "ជ្រៀតជ្រែក" ជាមួយហ្វ្រាំង៖

• កង់ជាប់គាំងជាប់ជានិច្ចនៅក្រោមការចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង។
• មិនមានការគោះលក្ខណៈជាមួយនឹងការរំញ័រក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
• ម្ជុល​វាស់​ល្បឿន​យឺត​ជាង​ការ​បង្កើន​ល្បឿន ឬ​មិន​ផ្លាស់ទី​ពី​ទីតាំង​ដើម​របស់​វា​ទាល់តែ​សោះ។
• ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរ (ឬច្រើន) នៅលើបន្ទះឧបករណ៍បរាជ័យ សូចនាករហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តនឹងភ្លឺ ហើយមិនរលត់ឡើយ។

តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើសូចនាករ ABS នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ? អ្នកមិនគួរផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លាមៗទេ ដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍។ នីតិវិធីនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយឯករាជ្យ ដោយមិនចាំបាច់ប្រើសេវាកម្មរបស់ចៅហ្វាយនាយដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់នោះទេ។

វិធីសាស្រ្តពិនិត្យសុខភាព

ដើម្បី​កំណត់​ស្ថានភាព​នៃ​ផ្នែក យើង​អនុវត្ត​សកម្មភាព​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដើម្បី​វិភាគ​វា​ពី​សាមញ្ញ​ទៅ​ស្មុគស្មាញ៖

1. ចូរយើងពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបដោយបើកប្លុក (នៅខាងក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរឬនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន) និងពិនិត្យមើលធាតុដែលត្រូវគ្នា (បង្ហាញក្នុងសៀវភៅណែនាំជួសជុល / ប្រតិបត្តិការ) ។ ប្រសិនបើរកឃើញសមាសធាតុដែលឆេះ យើងនឹងជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។
2. តោះមើល និងពិនិត្យទាំងអស់គ្នា៖
   • ភាពសុចរិតនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់;
   • ខ្សែភ្លើងសម្រាប់សំណឹកដែលបង្កើនហានិភ័យនៃសៀគ្វីខ្លីមួយ;
   • ការចម្លងរោគនៃផ្នែក ការខូចខាតមេកានិចខាងក្រៅដែលអាចកើតមាន;
   • ជួសជុលនិងភ្ជាប់ទៅដីនៃឧបករណ៏ខ្លួនឯង។

ប្រសិនបើវិធានការខាងលើមិនអាចជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតីទេ វានឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យជាមួយឧបករណ៍ - ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ (ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់) ឬ oscilloscope ។

អ្នក​ធ្វើ​តេស្ដ​ម៉ែត្រ

សម្រាប់វិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះអ្នកនឹងត្រូវការអ្នកសាកល្បង (ម៉ែត្រ) ការណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនិងជួសជុលរថយន្តក៏ដូចជាលេខកូដ PIN - ខ្សែភ្លើងជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេស។

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ (multimeter) - ឧបករណ៍សម្រាប់វាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចរន្តអគ្គិសនីរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងាររបស់ voltmeter ammeter និង ohmmeter ។ មានម៉ូដែលអាណាឡូក និងឌីជីថលនៃឧបករណ៍។

ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានពេញលេញអំពីដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS វាចាំបាច់ត្រូវវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍៖

1. លើកឡានដោយប្រើ Jack ឬព្យួរវានៅលើលើក។
2. ដោះកង់ចេញប្រសិនបើវារារាំងការចូលប្រើឧបករណ៍។
3. ដោះគម្របប្រអប់ត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ ហើយផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីឧបករណ៍បញ្ជា។
4. យើងភ្ជាប់លេខ PIN ទៅនឹង multimeter និងទំនាក់ទំនងរបស់ sensor (ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៏កង់ខាងក្រោយមានទីតាំងនៅខាងក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ នៅក្រោមកៅអី)។

ការអានឧបករណ៍ត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការនៃយានយន្តជាក់លាក់ណាមួយ។ ប្រសិនបើភាពធន់នៃឧបករណ៍៖

• នៅក្រោមកម្រិតអប្បបរមា - ឧបករណ៏មានកំហុស;
• ខិតជិតសូន្យ - សៀគ្វីខ្លី;
• មិនស្ថិតស្ថេរ (លោត) នៅពេលរឹតបន្តឹងខ្សភ្លើង - ការរំលោភលើទំនាក់ទំនងខាងក្នុងខ្សែភ្លើង;
• ការអានគ្មានទីបញ្ចប់ឬគ្មាន - ការបំបែកខ្សែ។

យកចិត្តទុកដាក់! ភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS នៅលើអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺខុសគ្នា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍គឺពី 1 ទៅ 1,3 kOhm ក្នុងករណីដំបូងនិងពី 1,8 ទៅ 2,3 kOhm ក្នុងករណីទីពីរ។

របៀបពិនិត្យមើលជាមួយ oscilloscope (ជាមួយដ្យាក្រាមខ្សែ)

បន្ថែមពីលើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃឧបករណ៏ជាមួយនឹងឧបករណ៍សាកល្បង (multimeter) វាអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍ស្មុគស្មាញជាង - oscilloscope ។

ឧបករណ៍ពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំ និងពេលវេលានៃសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

oscilloscope គឺជាឧបករណ៍ដែលសិក្សាពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំ និងពេលវេលានៃសញ្ញា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវិនិច្ឆ័យយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវដំណើរការជីពចរនៅក្នុងសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច។ ឧបករណ៍នេះរកឃើញឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនល្អ កំហុសក្នុងដី និងការដាច់ខ្សែ។ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដោយការសង្កេតដោយមើលឃើញនៃរំញ័រនៅលើអេក្រង់នៃឧបករណ៍។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ដោយប្រើ oscilloscope អ្នកត្រូវតែ៖

1. សាកថ្មឱ្យពេញ ដើម្បីសង្កេតមើលការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង (ការកើនឡើង) នៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬនាំមុខក្នុងអំឡុងពេលវាស់។
2. កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ះ ហើយផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងលើចេញពីផ្នែក។
3. ភ្ជាប់ oscilloscope ទៅព្រីភ្លើង។

ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS (1 - gear rotor; 2 - sensor)

ស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយ៖

• ទំហំដូចគ្នានៃការប្រែប្រួលសញ្ញាក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលកង់នៃអ័ក្សមួយ;
• អវត្ដមាននៃអំព្លីទីតលោតនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយសញ្ញា sinusoidal នៃប្រេកង់ទាប;
• រក្សាលំនឹងនៃលំយោលសញ្ញាដែលមានស្ថេរភាព និងឯកសណ្ឋាន មិនលើសពី 0,5 V នៅពេលដែលកង់បង្វិលនៅប្រេកង់ 2 ​​rpm ។

សូមចំណាំថា oscilloscope គឺជាឧបករណ៍ដែលមានភាពស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃ។ បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រទំនើបធ្វើឱ្យវាអាចជំនួសឧបករណ៍នេះជាមួយនឹងកម្មវិធីពិសេសមួយដែលបានទាញយកពីអ៊ីនធឺណិត និងដំឡើងនៅលើកុំព្យូទ័រយួរដៃធម្មតា។

ពិនិត្យផ្នែកដោយគ្មានឧបករណ៍

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ដែលមិនមានផ្នែករឹងគឺត្រូវពិនិត្យមើលសន្ទះសូលុយស្យុងនៅលើឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រ។ ផលិតផលដែកណាមួយ (ទួណឺវីស wrench) ត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកដែលមេដែកត្រូវបានដំឡើង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទាក់ទាញវាមានកំហុស។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោររថយន្តទំនើបភាគច្រើនមានមុខងារវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងលទ្ធផលកំហុស (ជាអក្សរក្រមលេខ) នៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ អ្នកអាចឌិគ្រីបនិមិត្តសញ្ញាទាំងនេះដោយប្រើអ៊ីនធឺណិត ឬសៀវភៅណែនាំរបស់ម៉ាស៊ីន។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលដែលការវិភាគត្រូវបានរកឃើញ

អ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ប្រសិនបើរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតី? ប្រសិនបើបញ្ហាគឺឧបករណ៍ខ្លួនវានឹងត្រូវជំនួសប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្សែភ្លើងអ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីស្ដារឡើងវិញនូវភាពសុចរិតរបស់វា យើងប្រើវិធីសាស្ត្រ "ផ្សារ" ដោយរុំសន្លាក់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយកាសែតអគ្គិសនី។

ប្រសិនបើភ្លើង ABS មកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង នោះគឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ សកម្មភាពដែលបានពិពណ៌នានឹងជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃការបែកបាក់; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងចៅហ្វាយនាយនៃសេវាកម្មរថយន្ត។ បើមិនដូច្នេះទេ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយមិនចេះអក្សរនៃស្ថានភាព រួមជាមួយនឹងការជួសជុលឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ នឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ហើយអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ដោយខ្លួនឯង។

ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងរថយន្តភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើជំនាញរបស់អ្នកបើកបរ និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ប្រព័ន្ធជំនួយ និងធាតុផ្សំផ្សេងៗមានជំនួយយ៉ាងសំខាន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

តួនាទីពិសេសក្នុងករណីនេះត្រូវបានលេងដោយយន្តការអេឡិចត្រូនិចដែលការពារការចាក់សោរកង់ - ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ ជាការពិត ជួរនៃសកម្មភាពនៃប្រព័ន្ធដែលបានបង្ហាញគឺហួសពីគោលបំណងរបស់វា ដែលត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងល្អបំផុតនៅក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។

សមាសធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធនេះគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការហ្វ្រាំងទាំងមូលអាស្រ័យលើប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់វា។ តោះមកស្គាល់គាត់កាន់តែច្បាស់។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS

វិធានការវិនិច្ឆ័យណាមួយនឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនមានគំនិតអំពីគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពឬធាតុនៃប្រព័ន្ធដែលកំពុងត្រូវបានពិនិត្យ។ ដូច្នេះមុនពេលដំណាក់កាលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើអន្តរាគមន៍វះកាត់ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍នេះដំបូងចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺជាអ្វី?

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាឧបករណ៍សាមញ្ញនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើ 4 អ័ក្សនីមួយៗនៃឡាន។ solenoid មួយត្រូវបានដាក់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានផ្លាស្ទិចបិទជិត។

ធាតុសំខាន់មួយទៀតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺអ្វីដែលគេហៅថា ចិញ្ចៀនជីពចរ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃសង្វៀនត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាខ្សែស្រឡាយធ្មេញ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយឌីសហ្វ្រាំង និងបង្វិលជាមួយកង់រថយន្ត។ មានឧបករណ៏នៅចុងបញ្ចប់នៃស្នូល solenoid ។

លក្ខណៈប្រតិបត្តិការសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនេះគឺផ្អែកលើការអានសញ្ញាអគ្គិសនីពីសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឧបករណ៍អានអង្គភាពបញ្ជា។ ដូច្នេះ ដរាបណាកម្លាំងបង្វិលជុំជាក់លាក់មួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ វាលម៉ាញេទិកចាប់ផ្តើមកើតឡើងនៅខាងក្នុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលទំហំរបស់វាកើនឡើងតាមសមាមាត្រទៅនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនបង្វិលនៃរង្វង់ដ្រាយ។

ដរាបណាការបង្វិលកង់ឈានដល់ចំនួនអប្បបរមានៃបដិវត្តន៍ សញ្ញាជីពចរពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានបង្ហាញចាប់ផ្តើមហូរទៅកាន់ឧបករណ៍ដំណើរការ។ លក្ខណៈជីពចរនៃសញ្ញាគឺដោយសារតែធ្មេញធ្មេញនៃសង្វៀនជីពចរ។

ប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតនៃរាងកាយសន្ទះ ABS អាស្រ័យលើភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងឧបករណ៍ទទួល។ ធាតុផ្សំនៃការបើកបររបស់អ្នកចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រគឺ សូលីនអ៊ីត ស្នប់ធារាសាស្ត្រ និងយន្តការសន្ទះបិទបើក។

អាស្រ័យលើភាពខ្លាំងនៃសញ្ញាដែលចូលទៅក្នុងតួសន្ទះបិទបើក យន្តការសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកចូលមកដំណើរការ។ ប្រសិនបើកង់ត្រូវបានចាក់សោក្រុមធារាសាស្ត្រដោយគិតគូរពីសញ្ញាដែលត្រូវគ្នាកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅក្នុងសៀគ្វីហ្វ្រាំងនេះ។

នៅពេលនេះ ស្នប់ធារាសាស្ត្រត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដោយបូមសារធាតុរាវហ្វ្រាំងត្រឡប់ទៅអាងស្តុកទឹក GTZ តាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ ដរាបណាអ្នកបើកបរកាត់បន្ថយកម្លាំងឈ្នាន់ សន្ទះផ្លូវវាងនឹងបិទ ហើយស្នប់ឈប់ដំណើរការ។

នៅពេលនេះ សន្ទះមេនឹងបើក ហើយសម្ពាធនៅក្នុងសៀគ្វីហ្វ្រាំងនេះត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ។

ការកែប្រែដែលបានបង្ហាញនៃធាតុគ្រឿងកុំព្យូទ័រ ABS គឺជារឿងធម្មតាបំផុត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើរថយន្តក្នុងស្រុក និងបរទេសភាគច្រើន។

ដោយសារតែភាពសាមញ្ញដែលទាក់ទងនៃការរចនានេះ ធាតុប្រព័ន្ធមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ចំពោះការពាក់មេកានិច និងមានដំណើរការល្អ។

ប្រសិនបើផ្នែកបរាជ័យនោះ ការអនុវត្តឧបាយកលដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោមគឺមិនពិបាកទេ។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទិញ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មី។

សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍

ទោះបីជាការពិតដែលថាឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមិនមានការរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងក៏ដោយ ការបរាជ័យ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងៗអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វា។

ដើម្បីតាមដានប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធដោយមើលឃើញ ចង្កៀងសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់រថយន្ត។ វាគឺជាគាត់ដែលជាដំបូងនៃការទាំងអស់ចង្អុលទៅប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការរំខានប្រព័ន្ធដែលបណ្តាលមកពីកត្តាមួយចំនួន។

មូលហេតុនៃការព្រួយបារម្ភក្នុងករណីនេះអាចជាភ្លើងសញ្ញាព្រមានមិនរលត់ក្នុងរយៈពេលយូរបន្ទាប់ពីបង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងសៀគ្វីខ្លី ឬមិនមានការព្រមាននៅពេលបើកបរ។

បញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យមានឥរិយាបទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះអាចមានភាពចម្រុះណាស់។

ចូរយើងពិចារណានូវសញ្ញាមួយចំនួនដែលនឹងជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណបន្ថែមទៀតអំពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃថ្នាំងប្រព័ន្ធជាក់លាក់មួយ៖

• ភ្លើង ABS នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង បើករយៈពេលយូរ ឬមិនរលត់ទាល់តែសោះ។
• កម្លាំងខ្លាំងពេកនៅពេលចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង;
• ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឈប់ឆ្លើយតបទៅនឹងសម្ពាធរបស់អ្នក;
• រារាំងកង់នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។

ប្រព័ន្ធ ABS នៃកំណែមុននេះ ជាក្បួនមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការចង្អុលបង្ហាញឯកទេសនៃប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធទេ។ ក្នុងករណីនេះតួនាទីរបស់វាត្រូវបានលេងដោយចង្កៀងបញ្ជាម៉ាស៊ីន។

របៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ ABS

សកម្មភាពវិនិច្ឆ័យដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ ABS ជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាអាដាប់ទ័ររោគវិនិច្ឆ័យដែលគេហៅថា។ ដើម្បីភ្ជាប់វាក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យពិសេស។

ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក។ ខ្លឹមសារនៃការត្រួតពិនិត្យបែបនេះគឺថាការប្រើអាដាប់ទ័រអ្នកអាចរកឃើញវត្តមាននៃកំហុសប្រព័ន្ធជាក់លាក់មួយ។ កំហុសនីមួយៗត្រូវបានផ្តល់លេខកូដជាក់លាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងវិនិច្ឆ័យពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃថ្នាំងជាក់លាក់មួយឬធាតុនៃប្រព័ន្ធ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងករណីភាគច្រើន អាដាប់ទ័រវិភាគផ្នែកថវិកាមិនស្កេនប្រព័ន្ធទាំងមូលទេ ប៉ុន្តែមានតែម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ យើង​សូម​ណែនាំ​ឱ្យ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ស្កេន​រោគវិនិច្ឆ័យ​ពេញលេញ។

ឧទាហរណ៍ យើងអាចរួមបញ្ចូល Scan Tool Pro Black Edition ដែលផលិតនៅប្រទេសកូរ៉េ។ មានបន្ទះឈីប 32-bit នៅលើយន្តហោះ ម៉ាស៊ីនស្កែននេះមានសមត្ថភាពវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានធាតុផ្សំផ្សេងទៀតរបស់រថយន្ត (ប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធជំនួយ ABS ជាដើម) ហើយក្នុងពេលតែមួយមានតម្លៃសមរម្យសមរម្យ។

ម៉ាស៊ីនស្កេនពហុម៉ាកនេះអាចប្រើប្រាស់បានជាមួយរថយន្តភាគច្រើនតាំងពីឆ្នាំ 1993 មក បង្ហាញប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទាំងអស់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង លេខកូដ VIN របស់រថយន្ត រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ កំណែ ECU ជាដើម។

ឧបករណ៍នេះមានសមត្ថភាពវាស់ស្ទង់ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធផ្សេងៗសម្រាប់ស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ និងរក្សាទុកទិន្នន័យលទ្ធផលនៅលើឧបករណ៍ iOS, Android ឬ Windows ណាមួយ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងវិធានការបង្ការដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីវិនិច្ឆ័យដំណើរការនៃធាតុប្រព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឯកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភារកិច្ចនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងយានដ្ឋាន។

ដូច្នេះ អ្វីៗទាំងអស់ដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺជាសំណុំឧបករណ៍អប្បបរមា ដែលរួមមានៈ ដែករមូរ ឧបករណ៍វាស់កំដៅ ឧបករណ៍ភ្ជាប់កំដៅ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ជួសជុល។

ក្បួនដោះស្រាយការផ្ទៀងផ្ទាត់មានជំហានដូចខាងក្រោមៈ

• ការលើកកង់;
• រុះរើឯកតាត្រួតពិនិត្យនិងលទ្ធផលឧបករណ៍បញ្ជា;
• ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ជួសជុលទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
• វាស់ភាពធន់ជាមួយ multimeter

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនបានបរាជ័យទេ ohmmeter នឹងបង្ហាញភាពធន់ទ្រាំប្រហែល 1 kOhm ។ តម្លៃនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងឧបករណ៏ដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលសម្រាក។ នៅពេលដែលកង់បង្វិល ការអានគួរតែផ្លាស់ប្តូរ។ នេះនឹងបង្ហាញថាវាត្រូវបានកែតម្រូវ។ ប្រសិនបើមិនមានការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអានទេ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានបរាជ័យ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែការកែប្រែផ្សេងៗនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេអាចប្រែប្រួល។ ដូច្នេះ មុននឹងថ្កោលទោសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អ្នកគួរតែស្គាល់ពីជួរប្រតិបត្តិការរបស់វាជាមុនសិន ហើយទើបធ្វើការសន្និដ្ឋានអំពីលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់វា។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ ABS អ្នកត្រូវតែធានាថា ខ្សែនៅក្រោមទឹកមិនខូចឡើយ។ ប្រសិនបើការដាច់ខ្សែត្រូវបានរកឃើញ វាចាំបាច់ក្នុងការ "ជួសជុលឡើងវិញ" ។

ចងចាំផងដែរថាទំនាក់ទំនងជួសជុលត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយប៉ូលត្រឹមត្រូវ។ ទោះបីជាក្នុងករណីភាគច្រើន ការការពារត្រូវបានបង្កឡើង ប្រសិនបើការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវក៏ដោយ វាមិនគួរធ្វើនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យកិច្ចការកាន់តែងាយស្រួល វាជាការល្អបំផុតក្នុងការសម្គាល់ខ្សែដែលត្រូវគ្នាជាមុនជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ ឬកាសែតអ៊ីសូឡង់។

ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍វាស់ស្ទង់

ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក៏អាចត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើ voltmeter ផងដែរ។ លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការទាំងមូលចម្លងទាំងស្រុងនូវក្បួនដោះស្រាយមុនជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលដែលចង់បានវាចាំបាច់ត្រូវបង្កើតលក្ខខណ្ឌដែលកង់បង្វិលនៅប្រេកង់ 1 rpm ។

នៅលទ្ធផលនៃឧបករណ៏ដែលកំពុងដំណើរការ ភាពខុសគ្នាដែលមានសក្តានុពលនឹងមានប្រហែល 0,3 - 1,2 V. នៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលកង់កើនឡើង វ៉ុលគួរតែកើនឡើង។ វាគឺជាការពិតដែលនឹងបង្ហាញពីស្ថានភាពការងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។

ការពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះបញ្ហានេះទេ។ មានបច្ចេកទេសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយចំនួនដែលនឹងជួយលុបបំបាត់បញ្ហាផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធ ABS ។

Oscilloscope

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ដោយប្រើ oscilloscope អ្នកអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការប្រើឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញតម្រូវឱ្យមានជំនាញជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកចូលចិត្តវិទ្យុស្ម័គ្រចិត្ត វានឹងមិនពិបាកសម្រាប់អ្នកក្នុងការងាកទៅរកការវិនិច្ឆ័យបែបនេះទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់មនុស្សជាមធ្យម នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកមួយចំនួន។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាឧបករណ៍នេះនឹងមិនចំណាយអស់អ្នកច្រើនទេ។

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការប្រើប្រាស់របស់វាគឺមានភាពយុត្តិធម៌ជាងនៅក្នុងសេវាកម្មឯកទេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើដោយអព្ភូតហេតុមួយចំនួន ឧបករណ៍ដ៏វិសេសវិសាលនេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក វានឹងក្លាយជាជំនួយដ៏ល្អសម្រាប់សកម្មភាពរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗ។

oscilloscope បង្ហាញសញ្ញាអគ្គិសនី។ ទំហំនិងភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ពិសេសដែលផ្តល់នូវរូបភាពច្បាស់លាស់នៃប្រតិបត្តិការនៃធាតុជាក់លាក់នៃប្រព័ន្ធ។

ក្នុងករណីនេះគោលការណ៍នៃការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃឧបករណ៏ ABS នឹងផ្អែកលើការវិភាគប្រៀបធៀបនៃលទ្ធផលដែលទទួលបាន។ ដូច្នេះ ដំណើរការទាំងមូលនៅដំណាក់កាលដំបូងគឺស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានអនុវត្តពីមុនជាមួយ multimeter ជំនួសឱ្យអ្នកសាកល្បង oscilloscope គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលទ្ធផលនៃឧបករណ៏។

ដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យមានដូចខាងក្រោម៖

• បង្វិលកង់ព្យួរនៅប្រេកង់ថេរប្រហែល 2-3 rpm;
• កំណត់តម្លៃនៃទំហំលំយោលនៅលើអេក្រង់ oscilloscope ។

ដរាបណាការអានត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពដូចគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃអ័ក្សដូចគ្នា។

លទ្ធផលដែលទទួលបានគួរត្រូវបានប្រៀបធៀប និងសន្និដ្ឋានសមស្រប៖

• ជាមួយនឹងការអានស្មើៗគ្នា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចជួសជុលបាន។
• អវត្ដមាននៃបាតុភូតដូចជំហាននៅពេលដែលសញ្ញា sinusoidal តូចជាងត្រូវបានបង្កើតឡើងបង្ហាញពីសមត្ថភាពនៃឧបករណ៏។
• រក្សាទំហំលំនឹងដែលមានតម្លៃអតិបរមាមិនលើសពី 0,5 V ក្នុងល្បឿនដែលបានផ្តល់ឱ្យ៖ ឧបករណ៏បម្រើដោយស្មោះត្រង់។

ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លៃៗអាចជាកម្មវិធីពិសេសមួយដែលអ្នកអាចអនុវត្តរាល់សកម្មភាពវិនិច្ឆ័យដោយប្រើកុំព្យូទ័រយួរដៃធម្មតា។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយគ្មានឧបករណ៍

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៏ ABS អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ថតសំឡេងផ្សេងៗ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការ wrench ឬទួណឺវីសសំប៉ែត។

ខ្លឹមសារនៃភ័ស្តុតាងគឺថានៅពេលដែលវត្ថុលោហៈប៉ះនឹងស្នូលនៃមេដែកអេឡិចត្រិច វាគួរតែត្រូវបានទាក់ទាញទៅវា។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចវិនិច្ឆ័យលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បើមិនអញ្ចឹងទេ នោះមានហេតុផលទាំងអស់ដែលជឿថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះបានស្លាប់ហើយ។

វិធីជួសជុលកំហុសដែលបានរកឃើញ

បន្ទាប់ពីវិធានការវិនិច្ឆ័យជោគជ័យ និងបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ វាចាំបាច់ក្នុងការដកធាតុដែលមានកំហុសចេញពីប្រព័ន្ធ។ មិន​ថា​វា​ជា​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា ABS ឬ​សង្វៀន​ជំរុញ​ទេ វា​មិន​មាន​ការ​និយាយ​អំពី​ការ​ស្ដារ​មុខងារ​របស់​វា​ឡើង​វិញ​ទេ។

ក្នុងករណីនេះជាធម្មតាពួកគេត្រូវការជំនួស។ ករណីលើកលែងមួយអាចជាករណីនៅពេលដែលផ្ទៃធ្វើការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានក្លាយទៅជាកខ្វក់កំឡុងពេលប្រើប្រាស់យូរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្អាតវាពីអុកស៊ីដនិងភាគល្អិតកខ្វក់។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើដំណោះស្រាយសាប៊ូធម្មតាជាភ្នាក់ងារសម្អាត។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីមិនត្រូវបានណែនាំយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។

ប្រសិនបើមូលហេតុនៃការបរាជ័យគឺជាអង្គភាពគ្រប់គ្រង នោះការសង្គ្រោះវាឡើងវិញក្នុងករណីខ្លះអាចបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកតែងតែអាចបើកមើល និងវាយតម្លៃទំហំនៃគ្រោះមហន្តរាយដោយមើលឃើញ។ ការរុះរើគម្របត្រូវធ្វើយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យខូចធាតុដែលកំពុងដំណើរការ។

ជារឿយៗវាកើតមានឡើងថាជាលទ្ធផលនៃការរំញ័រ ទំនាក់ទំនងនៃស្ថានីយណាមួយបាត់បង់ភាពរឹងរបស់វា។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការមានវិសាលភាពប្រាំពីរនៅលើថ្ងាសដើម្បីភ្ជាប់ពួកវាឡើងវិញទៅនឹងបន្ទះឈើនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការកាន់ម៉ាស៊ីនផ្សារជីពចរល្អឬស្ថានីយ៍ផ្សារ។

នៅពេលដែល soldering វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាអ៊ីសូឡង់នៃប្លុកសេរ៉ាមិចមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការឡើងកំដៅ។ ដូច្នេះក្នុងករណីនេះ ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាថាវាមិនមានឥទ្ធិពលកម្ដៅខ្លាំង។