Citroen e-C4 / eC4 - ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរអគ្គិសនី និងរថយន្តពេញលេញ។ តម្លៃនៅប្រទេសប៉ូឡូញកំពុងកើនឡើង ប៉ុន្តែការវាយតម្លៃល្អ [វីដេអូ]

Citroen e-C4 បានលក់អស់ហើយនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញដែលបានបង្កើតឡើងនៅអឺរ៉ុបខាងលិច ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានគេឮនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញនៅឡើយ។ វាជាការអាម៉ាស់ព្រោះវាជាគំរូដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ៖ រថយន្តតែមួយគត់របស់ក្រុម PSA (ថ្ងៃនេះ៖ Stellantis) នៅលើវេទិកា e-CMP ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក C-SUV ហើយមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្តតូចៗនៅលើវេទិកាតែមួយ។ .

លើសពីនេះទៀតរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះតម្លៃសម្រាប់ Citroen e-C4 ចាប់ផ្តើមពី PLN 125 ។ ប៉ុន្តែនេះគឺនៅក្នុងអតីតកាលឥឡូវនេះសូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្សោយបំផុតយើងនឹងចំណាយស្ទើរតែ 000 zlotys បន្ថែមទៀត។

Citroen e-C4 - ការធ្វើតេស្តនិងការពិនិត្យឡើងវិញ

ជា​ការ​រំលឹក ទោះបីជា​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​ក៏ដោយ រថយន្ត​នេះ​មាន​ថាមពល​ថ្ម និង​ម៉ាស៊ីន​ដូចគ្នា​ទៅនឹង​ម៉ូដែល e-CMP ផ្សេងទៀត។ នេះជារបៀបដែលយើងទទួលបាន ថ្ម អំណាច 45 (50) kWh អូរ៉ាស ម៉ាស៊ីន o ថាមពល 100 kW (136 hp). ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងចំណាយពេល 9,6 វិនាទី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសន្យា 352 ឯកតា WLTP (ប្រភេទរហូតដល់ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងរបៀបចម្រុះ) ជួរ និង ... ផ្តល់ឱ្យយើងនូវរថយន្តមួយដែលមានរូបរាងមិនធម្មតាបំផុត:

e-C4 ផ្នែកខាងក្នុង ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយសម្រាប់ម្ចាស់ Citroën បច្ចុប្បន្នគឺជាវត្ថុធាតុដើមដែលប្រើក្នុងការតុបតែងខាងក្នុង - នេះមិនមែនជាប្លាស្ទិកថោកដូចពីមុនទៀតទេ។ ផ្លាស្ទិចធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អ ហើយកៅអីមានផាសុកភាព។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៊ូតុងបុរាណ ឬអ្នកអាចប្រើអេក្រង់ប៉ះ៖

ដោយមិនគិតពីកំណែបរិក្ខារ រថយន្តមានអេក្រង់ទំហំ 10 អ៊ីងដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃកាប៊ីន កន្លែងផ្ទុកមួយចំនួនធំ និងសូម្បីតែ កន្លែងសម្រាប់ទុក ​​និងដាក់ថេប្លេតរបស់អ្នក។. អ្នកកាន់ថេប្លេតមិនរំខានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ពោងសុវត្ថិភាពទេ។ ក្នុង​ករណី​គ្រោះថ្នាក់​វា​បត់​ឡើង ដូច្នេះ​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​អេឡិច​ត្រូនិក​មក​ប៉ះ​យើង​ផ្ទាល់​នឹង​មុខ​ទេ៖

កៅអីខាងក្រោយគួរតែមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ 180 សង់ទីម៉ែត្រ។ អ្នកធ្វើបទបង្ហាញមានកម្ពស់ 175 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយគាត់បានកែសម្រួលកៅអីខាងមុខដោយគិតពីខ្លួនឯង (រូបថតខាងក្រោម)។ តាមការពិពណ៌នារបស់គាត់ យើងសន្និដ្ឋានថា សារធាតុពុលដ៏ធំបំផុតនៅខាងក្រោយអាចជាកៅអីកណ្តាលតូចចង្អៀត និងផ្លូវរូងក្រោមដី។

ពេលកំពុងបើកបរ រថយន្តនេះនឹកឃើញដល់រថយន្ត Peugeot e-2008 និង DS 3 Crossback E-Tense ប៉ុន្តែការព្យួររបស់វាត្រូវបានសម្រួលដោយចិត្ត។ វាមានសភាពទន់ និងបំពាក់ដោយចំណតធារាសាស្ត្របន្ថែម ដែលរារាំងការបង្វិលរឹងនៅក្នុងទីតាំងខ្លាំង។ ឈ្មោះរបស់ពួកគេគឺ ខ្នើយធារាសាស្ត្ររីកចម្រើន - ប្រហែលជាត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីទាក់ទងជាមួយការព្យួរ hydropneumatic នៃម៉ូដែលចាស់របស់អ្នកផលិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនដូចគ្នាទេ។

Citroen e-C4 ធានានូវផាសុកភាពខ្ពស់ក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនទាក់ទាញអ្នកគាំទ្រនៃជ្រុងដែលមានល្បឿនលឿន និងបែបស្ព័រនោះទេ។ គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺការមើលឃើញខាងក្រោយមិនល្អដោយសារតែបង្អួចខាងក្រោយត្រូវបានបែងចែកដោយ spoiler ។

សមត្ថភាពដាក់ឥវ៉ាន់ e-C4 គឺ 380 លីត្រ ដែលស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង Volkswagen ID.3 (385 លីត្រ) ។ ជួរថ្ម គឺប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រ ទោះបីជាវាអាស្រ័យទៅលើស្ទីលបើកបរក៏ដោយ - អ្នកអានរបស់យើង Kav អះអាងថាគាត់មិនអាចបើកបរបានសូម្បីតែ 200 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រភព) ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យស្ទើរតែជាឯកច្ឆ័ន្ទក្នុងការវាយតម្លៃរថយន្តថាមានផាសុកភាព និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរជុំវិញទីក្រុង។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែធ្វើដំណើរយូរក៏ដោយ រថយន្តមិនគួរខកចិត្តទេព្រោះវាអាចសាកបានរហូតដល់ 100 kW។

អាហារពេលល្ងាច Citroena e-C4 ចាប់ផ្តើមជាមួយ PLN 134 សម្រាប់កំណែថោកបំផុតនៃផ្នែករឹង Live Pack ជាមួយកង់ដែក ដែលប្រហែលជាត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចេតនាមើលទៅគួរឱ្យខ្លាច៖

នៅក្នុងកំណែដែលមើលទៅសមរម្យ មានអារម្មណ៍ ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី PLN 141 អ្នកនឹងត្រូវបង់បន្ថែម PLN 400 សម្រាប់គម្របកៅអីដ៏ស្រស់ស្អាតជាងមុន PLN 1 សម្រាប់កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ PLN 350 សម្រាប់ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ និង PLN 800 សម្រាប់ឆ្នាំងសាកបីដំណាក់កាល។ ចំនួននៃជម្រើសដែលអាចធ្វើបានគឺមិនធំពេកទេ តម្លៃរបស់ពួកគេក៏ធម្មតាដែរ ដូច្នេះសូម្បីតែម៉ូដែលដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អគួរតែស្ថិតនៅក្រោម PLN 400។

ឧបករណ៍កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Citroen e-C4 អាចរកបាននៅទីនេះ។ តារាងតម្លៃខាងក្រោម៖

ការពិនិត្យរថយន្ត៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖