Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 - តម្លៃ៖ + RUB XNUMX

វា​ជា​ការពិត! បន្ថែមពីលើអ្នកបើកបរ រថយន្ត Jumper Kombi អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួនប្រាំបីនាក់បន្ថែមទៀត ដែលពីរនាក់នឹងចូលរួមជាមួយអ្នកបើកបរនៅលើកៅអីទីមួយ និងប្រាំមួយនាក់ទៀតនៅកៅអីជួរទីពីរ និងទីបី។ នៅក្នុងកំណែ Kombi Club ប្រភេទទី XNUMX និងទី XNUMX ដាក់កម្រិតលើអ្នកពាក់ព្រោះវាមិនអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលពីខាងក្នុង ហើយដូច្នេះទទួលបានទំហំទំនេរសម្រាប់ផ្ទុករបស់ធំជាង។ ហើយជឿខ្ញុំទំហំខាងក្នុងមានទំហំធំដោយសារតែវិមាត្រខាងក្រៅដ៏ប្រណិត។

ឡានក្រុងដែលមានទទឹងជិតពីរម៉ែត្រពីដំបូងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវបញ្ហាជាច្រើននៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់និងផ្លូវតូចចង្អៀតហើយកម្ពស់ត្រឹមតែជាងពីរម៉ែត្រជារឿយៗធ្វើឱ្យគាត់ងឿងឆ្ងល់ថាតើវានឹងឆ្លងកាត់ដោយរលូននៅក្រោមស្ពានទាបនិងផ្លូវឆ្លងកាត់។ ច្រើនជាងពេលបើកបររថយន្តឯកជនទៅទៀត។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកស៊ាំនឹងទំហំ ហើយឃើញថាអ្នកអាចតាមដានភាគច្រើននៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជិត និងខាងក្រោយរថយន្តតាមរយៈកញ្ចក់ទ្វារ ការកាត់ឧបសគ្គកាន់តែងាយស្រួល។

ភាពថ្មីថ្មោងដែលបានបង្ហាញនៅ Citroën in Jumper គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 លីត្រ turbo ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង និងបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកធម្មតា។ ម៉ាស៊ីនបង្កើតកម្លាំងបង្វិលដែលមានប្រយោជន៍ 8 Nm ដែលអាចប្រើបានរួចហើយនៅ 300 rpm ដូច្នេះរថយន្ត minivan ដែលមានឈុតខ្លីៗនៃប្រអប់លេខ 1800 ដំបូងអាចចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងសមរម្យពីការជាប់គាំង (ការបង្កើនល្បឿនវាស់ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 16 វិនាទី។ ) ហើយចុងក្រោយគឺវែងមួយ។ ឧបករណ៍ទីប្រាំជួយឱ្យវាឈានដល់ល្បឿនមធ្យមខ្ពស់ (យើងវាស់ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ហើយនៅពេលនិយាយអំពីការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ អ្នកក៏បានរកឃើញថាម៉ាស៊ីនត្រូវការបរិមាណឥន្ធនៈសមរម្យដើម្បីធ្វើការងាររបស់វា ព្រោះជាមធ្យមវាត្រឹមតែ 159 លីត្រក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងការធ្វើតេស្ត។ គួរឲ្យសរសើរ!

ដូច្នេះម៉ាស៊ីនគឺល្អឥតខ្ចោះហើយ ergonomics នៃកាប៊ីនសមនឹងទទួលបានការរិះគន់មួយចំនួន។ ភាពមើលឃើញនៅលើផ្លូវគឺល្អណាស់ ដោយសារទីតាំងបើកបរខ្ពស់ ប៉ុន្តែដៃចង្កូតមានកម្រិតទាប ដូច្នេះវាស្ទើរតែស្ថិតនៅលើភ្លៅរបស់អ្នកជាមួយនឹងដងថ្លឹងដៃចង្កូត ហើយក្នុងពេលតែមួយវាទាបពេក។ ...

លើសពីនេះ សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់លើសពី 180 អ៊ីង គែមខាងលើនៃកហ្ចក់មានឧបសគ្គបន្តិច ដូច្នេះពួកគេគួរតែកោងបន្តិច ដែលជាការរំខាននៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ នៅពេលដែលជូតកញ្ចក់មុខប្រាំអ៊ីញ។ ខាងក្រោម។ លើសពីនេះទៀតការព្យួរយ៉ាងតឹងតែងរុញកៅអីចូលទៅក្នុងគូទនិង "ផ្លាស់ប្តូរ" ឆ្អឹងខ្នងដែលឈឺយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរយូរ។ ប៉ុន្តែត្រូវចាំថា ទីបំផុតរថយន្តគឺជារថយន្តវ៉ានស័រ ហើយមិនមែនជារថយន្តស៊េរីខ្ពស់នោះទេ ដែលមានគុណវិបត្តិទាំងអស់ដែលបានពិពណ៌នាផងដែរ។

គំរូសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរដង 407.000 119.560 tolar, កញ្ចប់អគ្គិសនី 287.510 58.520, ABS 3.884.000 4.756.590, វិទ្យុ 2 8) ដែលរួមជាមួយនឹងតម្លៃមូលដ្ឋាននៃ jumper ក្នុង XNUMX XNUMX សម្បូរទៅដោយ XNUMX ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកទិញមិនអាចទិញឧបករណ៍ទាំងនេះទាំងអស់ ដែលត្រូវបានស្វាគមន៍ បើមិនដូច្នេះទេ តម្លៃនៅតែមានតម្លៃសមរម្យតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយការទិញ Kombi Club ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន HDi XNUMX លីត្រដែលល្អណាស់គឺសមហេតុផល។

លោក Peter Humar

រូបថត៖ អ៊ូរ៉ូ - ប៉ូតូនីនិក

Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 - តម្លៃ៖ + RUB XNUMX

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - Direct injection diesel - front mounted transverse - bore and stroke 94,0 × 100,0 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2798 cm3 - សមាមាត្របង្ហាប់ 18,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 93,5 kW (127 hp) នៅ 3600 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1800 rpm - crankshaft ក្នុង 5 bearings - camshaft 1 in head (time belt) - 2 valves per cylinder - ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់តាមប្រព័ន្ធ Common Rail - Exhaust Turbocharger - កាតាលីករអុកស៊ីតកម្ម
ការផ្ទេរថាមពល៖	ដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនសមកាលកម្ម 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,730; II. 1,950 ម៉ោង; III. 1,280 ម៉ោង; IV. ០.៨៨០; V. 0,880; បញ្ច្រាស 0,590 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 3,420 - សំបកកង់ 4,930/195 R 70 C (Michelin Agilis 15 Snow Ice)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 152 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង n.a. - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) n.a. (ប្រេងសាំង)
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	ទ្វារ 4, 9 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ច្រកស្លឹក, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ - អ័ក្សរឹងខាងក្រោយ, ស្គរស្លឹក, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក - ហ្វ្រាំងកង់ពីរ, ឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ស្គរឌីសខាងក្រោយ, ថាមពល ចង្កូត, ABS - ចង្កូត rack និង pinion, servo
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 2045 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2900 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 2000 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង 750 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 150 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4655 mm - ទទឹង 1998 mm - កម្ពស់ 2130 mm – wheelbase 2850 mm – ខាងមុខ 1720 mm – ខាងក្រោយ 1710 mm – កាំបើកបរ 12,0 m
វិមាត្រខាងក្នុង:	ប្រវែង 2660 មម - ទទឹង 1810/1780/1750 មម - កម្ពស់ 955-980 / 1030/1030 មម - បណ្តោយ 900-1040 / 990-790 / 770 មម - ធុងសាំង 80 លីត្រ
ប្រអប់៖	ធម្មតា ៤៧០ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn ។ vl. = 93%
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	16,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	59,6m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	64dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	61dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB
កំហុសតេស្តៈ	ហ្វុយស៊ីបសញ្ញាវេនត្រូវបានផ្លុំពីរដង

ការវាយតំលៃ

• ម៉ាស៊ីន turbodiesel 2,8 លីត្រ របស់ Jumper ជាមួយនឹងដំណើរការ និងសន្សំសំចៃ គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលមានគ្រួសារធំ ឬគ្រាន់តែដឹកជញ្ជូនមនុស្សកាន់តែច្រើន ហើយក្នុងពេលតែមួយ វាអាចមានលទ្ធភាពទិញគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើន (បើមិនដូច្នេះទេមានតម្លៃថ្លៃ) ដែលភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍។ ... មធ្យោបាយងាយស្រួល។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ទូលាយ

តម្លាភាព

កញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅ

កម្លាំងតួ

គែមខាងលើខាងក្រោមនៃកញ្ចក់

(មិន) ភាពបត់បែន

និយាយកុហកនិងចង្កូតទាប