អ្វីដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃតួនៃឡាន
មាតិកា
ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបក្នុងអំឡុងពេលកាន់កាប់រថយន្តរបស់គាត់ត្រូវប្រឈមនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឬសូម្បីតែការជួសជុលក្រោមរថយន្ត។ ភាគច្រើនការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃតួរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលទិញរថយន្តក៏ដូចជាក្នុងករណីមានបញ្ហាដែលអាចមើលឃើញឬជាការត្រួតពិនិត្យទៀងទាត់។
ការត្រួតពិនិត្យការផ្អាករថយន្តមានការពិនិត្យលើសមាសធាតុបច្ចេកទេសជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាទាំងជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេសការលើកនិងដោយឯករាជ្យប្រើឧទាហរណ៍ជេស្តុនធម្មតា។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិចារណាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃតួរថយន្តហើយអ្នកអាចជ្រើសរើសអ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើលនិងរបៀប។
អ្វីដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតួ
- កង់កង់;
- levers (លក្ខខណ្ឌនៃប្លុកស្ងាត់);
- គ្រាប់បាល់;
- ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (ទុយោ, កាលីប, បន្ទះ);
- បង្គោលរបស់ស្ថេរភាព;
- រនាស់រមួល (ក្នុងករណី ការព្យួររបាររមួល);
- រនាំងភ្លើង (តាមក្បួនពួកគេត្រូវបានតំឡើងនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនៃឡានដឹកទំនិញឬយានយន្តបិទផ្លូវពួកគេក៏អាចតំឡើងនៅលើអ័ក្សទាំងអស់ផងដែរ) ។
សូមពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីរោគវិនិច្ឆ័យនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃតួនីមួយៗ។
កង់កង់
ដើម្បីពិនិត្យមើលទ្រនាប់កង់វាចាំបាច់ត្រូវព្យួរកង់ (លើកឡាននៅលើស្ទូចរឺព្យួរកង់នីមួយៗជាជួរដោយប្រើ Jack) ។
ដំបូងយើងពិនិត្យមើលសត្វខ្លាឃ្មុំសម្រាប់លេងពីព្រោះនេះយើងយកកង់ដោយដៃរបស់យើងដំបូងនៅក្នុងយន្ដហោះផ្ដេកហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងបញ្ឈរហើយព្យាយាមផ្លាស់ទីវា។ ឧទាហរណ៍យើងពិនិត្យនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ។ ប្រសិនបើដៃខាងលើរុញចេញពីខ្លួនវាបន្ទាប់មកដៃទាបទាញឆ្ពោះទៅរកខ្លួនវាបន្ទាប់មកច្រាសមកវិញ។ ប្រសិនបើក្នុងកំឡុងពេលចលនាទាំងនេះវាត្រូវបានគេយល់ថាកង់រលុងបន្ទាប់មកនេះមានន័យថាមានវត្តមាននៃការប៉ះទង្គិច។
គួរកត់សម្គាល់ថាកង់ខាងមុខគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយគិតគូរថាក្នុងអំឡុងពេលទីតាំងផ្ដេកនៃដៃអ្នកអាចផ្លាស់ទីរនាំងចង្កូត។ ក្នុងករណីនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការធ្វើតេស្តនៅក្នុងទីតាំងតង់េឡើងេនៃដៃ។
ជំហានទីពីរក្នុងការត្រួតពិនិត្យសត្វខ្លាឃ្មុំគឺបង្វែរកង់។ យើងរុញកង់ដោយដៃរបស់យើងក្នុងទិសដៅណាមួយនៃការបង្វិលហើយព្យាយាមលឺសំលេងមេកានិចពិសេស។
ចំណាំ! ជាញឹកញាប់ណាស់ នៅពេលបង្វិលកង់ អ្នកអាចឮសំឡេង "ខ្លី" ជាមួយនឹងភាពញឹកញាប់នៃកង់បង្វិល 360 ដឺក្រេ។ ភាគច្រើនទំនងជាបន្ទះហ្វ្រាំងប៉ះនឹងឌីសហ្វ្រាំង។
រឿងនេះកើតឡើងដោយសារតែឌីសមានទំនោរពត់ក្នុងកំឡុងពេលឡើងកំដៅ (ហ្វ្រាំងខ្លាំង ៗ ជាច្រើនជួរ ៗ ) ។ វាប្រែជាប្រភេទមួយនៃតួលេខប្រាំបីដែលជំនួសឱ្យភាពមិនស្មើគ្នារបស់វានឹងប៉ះបន្ទះហ្វ្រាំងនៅពេលបង្វិល។
ក្នុងករណីដែលមានសត្វខ្លាឃ្មុំច្រើនតែមិន, សំឡេងនឹងមានទំរង់នៃសម្លេងកិនឬសំឡេងរអាក់រអួល។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យណាមួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមដោយការត្រួតពិនិត្យបន្ទះហ្វ្រាំងពោលគឺពាក់របស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនដោយបានដំឡើងកង់តួដែលមានពន្លឺស្រាលវាអាចពិនិត្យកំរិតនៃការពាក់ដោយមិនងាកទៅរកការផ្តាច់។ ហើយប្រសិនបើឌីសត្រូវបានបោះត្រានោះអ្នកនឹងត្រូវដកកង់ចេញដើម្បីមើលកម្រាស់នៃផ្ទៃធ្វើការរបស់បន្ទះ។
តាមក្បួនបន្ទះហ្វ្រាំងគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 10-20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើប្រតិបត្តិការនិងគុណភាពនៃបន្ទះដោយខ្លួនឯង។
រួមគ្នាជាមួយទ្រនាប់កំរិតនៃការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងក៏គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យផងដែរ។ ឡាននីមួយៗមានកម្រាស់ឌីសអប្បបរមាផ្ទាល់ខ្លួន។ ការវាស់វែងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើកំភួនជើង។
កុំភ្លេចអំពីការត្រួតពិនិត្យទុយោហ្វ្រាំងសម្រាប់កន្លែងសើមមីក្រូវ៉េវនិងការខូចខាតផ្សេងទៀត។ ទុយសងាយនឹងប្រេះនៅកោងឬក្រោមក្រុមកៅស៊ូដែលភ្ជាប់ពួកវា (ដើម្បីកុំឱ្យច្របាច់) ។
ផ្លោងនិងប្លុកស្ងាត់
ប្រសិនបើអ្នកមិនបានជួបឧបសគ្គធំ ៗ ទេ (ក្នុងរដូវរងារវាអាចត្រូវបានអនុវត្តជាញឹកញាប់ដើម្បីទប់ស្កាត់) ឬមិនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្លូវធំ ៗ បន្ទាប់មកអ្នកលោតផ្លោះខ្លួនឯងទំនងជានៅដដែល។ បញ្ហាកើតឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយប្លុកស្ងាត់ (ប្រដាប់ដាក់ហ្គាសដែលត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងដែលអ្នកលោតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត) ។
ចុងម្ខាងទៀតនៃដងថ្លឹងជាក្បួនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដោយខ្លួនវារួចហើយដោយប្រើគ្រាប់បាល់រួមគ្នា។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលប្លុកស្ងាត់សម្រាប់ការខូចខាតមេកានិកស្នាមប្រេះ។ សន្លាក់បាល់ត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ភាពធន់និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការចាប់ផ្ដើម។ ក្នុងករណីដែលការបញ្ចោញបាល់រហែកវាមិនចំណាយពេលយូរទេពីព្រោះកខ្វក់និងខ្សាច់នឹងទៅដល់ទីនោះ។
សន្លាក់បាល់ត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់លេងជាមួយបារឬបារ៍។ វាចាំបាច់ក្នុងការសម្រាកប្រឆាំងនឹងសត្វក្រៀលហើយព្យាយាមច្របាច់ឬចុចបាល់ប្រសិនបើអ្នកកត់សម្គាល់ចលនាបាល់វាបង្ហាញពីវត្តមាននៃប្រតិកម្ម។
ផ្នែកខាងក្រោយនៃព័ត៌មានជំនួយចង្កូតត្រូវបានពិនិត្យតាមរបៀបដូចគ្នា។
សាវ៉ុន
ក្នុងករណីយានយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខវាជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើស្បែកជើងចាប់ផ្តើមរហែក។ ប្រសិនបើស្បែកជើងត្រូវបានរហែកភាពកខ្វក់និងខ្សាច់នឹងស្ទះនៅទីនោះយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយវានឹងបរាជ័យ។ ការភ្ជាប់ CV ក៏អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅលើការផ្លាស់ប្តូរផងដែរសម្រាប់បញ្ហានេះអ្នកត្រូវបង្វែរចង្កូតទាំងស្រុង (ដំបូងយើងពិនិត្យមើលទិសដៅតែមួយដូច្នេះនៅទិសដៅផ្សេងទៀត) ហើយចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី។ ការបរាជ័យនៃការភ្ជាប់ CV អាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយគុណវិបត្តិ។
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ភាពសុចរិតនៃប្លុកស្ងាត់ទាប ក៏ដូចជាសម្រាប់ស្នាមប្រឡាក់ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្រូបឆក់មានប្រេង។ នេះគឺប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយមើលឃើញ "ដោយភ្នែក" ។ នៅក្នុងវិធីមួយផ្សេងទៀតវាអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយរុះរើវាតែប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីពិនិត្យមើល យើងដកឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ទាំងស្រុង ហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមបង្ហាប់វាឱ្យខ្លាំង ប្រសិនបើវាផ្លាស់ទីយឺតៗ និងរលូន នោះទំនងជាវាមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ហើយប្រសិនបើការកន្ត្រាក់អាចកត់សម្គាល់បានក្នុងអំឡុងពេលបង្ហាប់ (ធ្លាក់ចុះក្នុងភាពធន់) បន្ទាប់មកឧបករណ៍ស្រូបឆក់បែបនេះ ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ពិនិត្យមើលការព្យួររថយន្តនៅលើកន្លែងរំញ័រ
Vibrostand គឺជាឧបករណ៍ឯកទេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតួរថយន្ត និងបង្ហាញលទ្ធផលទាំងអស់ជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច។ កន្លែងឈរបង្កើតការរំញ័រផ្សេងៗ ហើយដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន វាស់ការឆ្លើយតបនៃការព្យួរទៅនឹងរំញ័រ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតួសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗគឺខុសគ្នា។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីដំណើរការនៃការពិនិត្យមើលការព្យួររថយន្តនៅលើកន្លែងរំញ័រ សូមមើលវីដេអូ។
តម្លៃវិភាគរោគវិនិច្ឆ័យផ្អាក
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ហ្គែរដោយមេអាចធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយពី 300 ទៅ 1000 រូប្លិ៍អាស្រ័យលើសេវាកម្ម។
តម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យការផ្អាកនៅលើជំហររំញ័រនឹងខ្ពស់ជាងប៉ុន្តែតម្លៃនៅទីនេះខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងព្រោះសេវាកម្មមានឧបករណ៍ដែលមានកម្រិតវិជ្ជាជីវៈខុសៗគ្នាហើយកំណត់តម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ប្រភេទរោគវិនិច្ឆ័យនេះ។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើអ្វីត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតួរថយន្ត? នេះគឺជាជួរទាំងមូលនៃការងារ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រភពទឹក ឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដៃចង្កូត គន្លឹះចង្កូត និងបើចាំបាច់ ជំនួសពួកវា។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថាមានបញ្ហាជាមួយតួ? ខណៈពេលកំពុងបើកបររថយន្តទៅចំហៀង តួរកង់ត្រូវបានសង្កេតឃើញ (ពេលបត់ ឬហ្វ្រាំង) រថយន្តវិលក្នុងល្បឿន ពាក់កៅស៊ូមិនស្មើគ្នា រំញ័រ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលតួរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ? អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្រោមឡានគឺស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យ: ស្ពែរ, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ, ដងថ្លឹង, បាល់, គន្លឹះ, CV Joint anthers, ប្លុកស្ងាត់។
