តើអ្វីសម្រាប់រដូវរងារ - កង់អាលុយមីញ៉ូមឬដែក?
អ្នកបើកបរជាច្រើនកំពុងឆ្ងល់ថាតើត្រូវផ្លាស់ប្តូរកង់អាលុយមីញ៉ូមទៅជាដែកក្នុងរដូវរងាដែរឬទេ? ផ្ទុយទៅនឹងជំនឿដ៏ពេញនិយម អតីតអាចជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
អាគុយម៉ង់ចម្បងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ rims ដែកក្នុងរដូវរងារគឺថា rims យ៉ាន់ស្ព័រ corrode លឿនជាងមុននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាកនិងមានទំនាក់ទំនងជាមួយអំបិល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង់ដែកពិតជាងាយនឹងច្រេះ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាយើងជារឿយៗគូរពួកគេឧទាហរណ៍ដោយពាក់មួក។
លើសពីនេះទៀត rims អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានការពារល្អប្រសើរជាងមុន។ ពួកវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងពណ៌ចម្បងប៉ុណ្ណោះទេ ហើយក្រោយមកជាមួយនឹងវ៉ារនីសគ្មានពណ៌ ប៉ុន្តែក៏មាន primer ប្រឆាំងនឹងការ corrosion ផងដែរ។ ជាលទ្ធផល គែមអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានការពារពីច្រែះបានប្រសើរជាងគែមដែក ដែលមិនមានថ្នាំកូតជាច្រើននៃវ៉ារនីស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចូរចាំថា ប្រសិនបើមិនបានថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ វាក៏អាចខូចខាតផងដែរ។
អំណះអំណាងដែលកើតឡើងញឹកញាប់ក្នុងការពេញចិត្តនៃ rims ដែកគឺថានៅក្នុងករណីនៃការរអិលតូចមួយនៅពេលដែលរថយន្តឈប់ឧទាហរណ៍នៅលើផ្លូវកោង rims អាចខូចហើយម៉ូដែលអាលុយមីញ៉ូមមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការជួសជុល។ វាពិបាកក្នុងការមិនយល់ស្របនឹងរឿងនេះ។ ការជួសជុលរនាំងអាលុយមីញ៉ូមគឺពិតជាពិបាកជាង និងថ្លៃជាង ប៉ុន្តែកុំភ្លេចថាពួកវាក៏ខ្លាំងជាងដែរ ដូច្នេះហើយពិបាកក្នុងការខូចជាងខ្សែសង្វាក់។
ក្នុងរដូវរងារ ត្រូវប្រាកដថាជៀសវាងគែមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានលំនាំស្មុគស្មាញ ព្រោះវាពិបាកក្នុងការសម្អាត និងថែទាំ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំពឹងផ្អែកលើម៉ូដែលប៉ូឡូញខ្លាំងឬ chrome ។ ដោយសារតែស្រទាប់ការពាររាក់ ពួកវាងាយនឹងខូចខាតច្រើន ហើយក្នុងរដូវរងា ពួកគេអាចឆ្លងកាត់ការច្រេះលឿន។
វាក៏មិនពិតទាំងស្រុងដែរ ដែលកង់អាលុយមីញ៉ូមគួរតែមានតម្លៃថ្លៃជាងដែក។ សម្រាប់ចុងក្រោយ យើងត្រូវទិញគ្រឿងបន្ថែមមួយចំនួនដូចជា វីស និងមួក ដូច្នេះតម្លៃចុងក្រោយអាចខ្ពស់ជាង rims អាលុយមីញ៉ូមថោកបំផុត។
ដូច្នេះតើត្រូវធ្វើអ្វី? ដំណោះស្រាយដ៏ល្អគឺការស្តុកទុកលើសំបកកង់ពីរឈុតមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងថាសផងដែរ - ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់រដូវក្តៅ និងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់រដូវរងារ។ នៅក្នុងវិធីនេះមិនត្រឹមតែអ្នកអាចជៀសវាងការចំណាយលើការជំនួសបន្ថែមនោះទេព្រោះយើងអាចជំនួសកង់ដោយខ្លួនឯងបាន។ – តម្លៃនៃការទិញកង់ទីពីរគឺស្រដៀងនឹងតម្លៃនៃការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តាមរដូវកាលប្រហែល ៤-៥ ឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងសំបកកង់ទីពីរ យើងអាចផ្លាស់ប្តូរវាដោយខ្លួនឯងតាមភាពងាយស្រួលរបស់យើង និងធ្វើឱ្យកង់មានតុល្យភាពក្នុងរដូវបិទ នៅពេលដែលមិនមានជួរវែងបែបនេះ" Philip Bisek អ្នកសម្របសម្រួលនាយកដ្ឋាន Oponeo Rim និយាយ។ sq ។
