តើវាជាអ្វីនៅក្នុងឡាន? ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច
នៅពេលពិនិត្យមើលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ យើងតែងតែឃើញអក្សរកាត់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលជាអត្ថន័យពិតដែលយើងមិនដឹង។ ជាឧទាហរណ៍ តើអ្នកដែលមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេសអាចដឹងថា EGR គឺជាប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងដោយរបៀបណា? ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរស្ទើរតែទាំងអស់ដឹងថា ABS គឺជាអ្វី - វាគឺជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មមួយ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។
រួមគ្នាជាមួយ ABS ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ - EBD ដែលតំណាងឱ្យ ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច. អត្ថបទថ្ងៃនេះរបស់យើងនៅលើ Vodi.su នឹងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការពិចារណានៃប្រព័ន្ធនេះ។
ហេតុអ្វីបានជាការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងចាំបាច់?
ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាសម្រាប់រយៈពេលយូរអ្នកបើកបរបានធ្វើដោយគ្មានសុវត្ថិភាពសកម្មទាំងអស់នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តកាន់តែមានលក្ខណៈធម្មតា លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណបើកបរកាន់តែមានភាពតឹងរ៉ឹងជាងមុន ហើយរថយន្តខ្លួនឯងក៏ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន? តាមទ្រឹស្តី រថយន្តគួរតែឈប់ភ្លាមៗ។ តាមពិត រថយន្តនឹងមិនអាចឈប់ភ្លាមៗបានទេ វានឹងមានប្រវែងជាក់លាក់នៃចម្ងាយហ្វ្រាំង ដោយសារកម្លាំងធាតុនៃនិចលភាព។ ប្រសិនបើអ្នកហ្វ្រាំងខ្លាំងនៅលើផ្លូវទឹកកក នោះផ្លូវនេះនឹងវែងជាងបីដង។ លើសពីនេះទៀត កង់ខាងមុខត្រូវបានរារាំង ហើយវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់នោះទេ។
ប្រព័ន្ធ ABS ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានេះ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបើក អ្នកមានអារម្មណ៍ថារំញ័រនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ខណៈពេលដែលកង់មិនចាក់សោ ប៉ុន្តែរំកិលបន្តិច ហើយរថយន្តរក្សាលំនឹងទិសដៅ។
ប៉ុន្តែ ABS មានគុណវិបត្តិមួយចំនួន៖
- មិនដំណើរការក្នុងល្បឿនក្រោម 10 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
- នៅលើផ្លូវស្ងួត ចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លី ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ។
- មិនមានប្រសិទ្ធិភាពខ្លាំងនៅលើផ្លូវអាក្រក់និងដី;
- មិនមានប្រសិទ្ធភាពលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។
នោះគឺជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកបើកកង់ខាងស្តាំរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងភក់រាវ ដែលជារឿយៗនៅជិតផ្លូវកោង ហើយចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងដោយ ABS នោះរថយន្តអាចនឹងរអិល។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រព័ន្ធទាមទារការថែទាំបន្ថែម ចាប់តាំងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់វា ដែលអាចក្លាយទៅជាស្ទះ និងបរាជ័យ។
EBD មិនអាចហៅថាជាប្រព័ន្ធដាច់ដោយឡែកទេ វាមានមកជាមួយនឹងហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ។ សូមអរគុណដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងព័ត៌មានដែលបានមកពីពួកគេ អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកមានសមត្ថភាពចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងទៅកង់នីមួយៗ។ អរគុណចំពោះការពិតនេះ ឱកាសនៃការរសាត់ទៅជ្រុងត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា រថយន្តរក្សាគន្លងរបស់វា ទោះបីជានៅពេលហ្វ្រាំងលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នាក៏ដោយ។
សមាសភាពនិងគ្រោងការណ៍នៃការងារ
ប្រព័ន្ធនេះផ្អែកលើសមាសធាតុ ABS៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនសម្រាប់កង់នីមួយៗ;
- វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង;
- ប្លុកត្រួតពិនិត្យ។
នៅពេលអ្នកចុចហ្វ្រាំង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីល្បឿននៃការបង្វិលកង់ទៅអង្គភាពកណ្តាល។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធកំណត់ថា អ័ក្សខាងមុខស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកច្រើនជាងផ្នែកខាងក្រោយ វាអនុវត្តជីពចរទៅសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យទ្រនាប់អាចបន្ធូរការក្តាប់របស់វាបន្តិច ហើយកង់ខាងមុខវិលបន្តិចដើម្បីរក្សាលំនឹងបន្ទុក។
ប្រសិនបើអ្នកចាប់ហ្វ្រាំងលើវេន នោះវាមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងបន្ទុករវាងកង់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ ដូច្នោះហើយ កង់ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធតិចជាងនេះ តម្រៀបផ្នែកនៃបន្ទុកលើខ្លួនគេ ហើយកង់ដែលប្រឈមមុខនឹងទិសដៅនៃវេនត្រូវហ្វ្រាំងបន្តិច។ លើសពីនេះទៀត អ្នកបើកបររក្សាការគ្រប់គ្រងលើចង្កូត និងអាចផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៃចលនា។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថា EBD មិនមានកំហុសទាំងស្រុងទេ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរលើផ្លូវដែលមិនមានព្រិល និងទឹកកកទាំងស្រុង វាអាចនឹងមានពេលមួយនៅពេលដែលកង់ខាងស្តាំបើកបរលើទឹកកក ហើយកង់ខាងឆ្វេងនៅលើផ្លូវ asphalt ។ កម្មវិធីនឹងមិនអាចរុករកក្នុងស្ថានភាពនេះបានទេ ដែលវាស្មើនឹងការលែងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
ដូច្នេះ អ្នកបើកបរត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ពេញផ្លូវ។ យោងតាមស្ថិតិការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបែបនេះនាំឱ្យមានពេលវេលាផ្លូវចិត្តមួយចំនួន: អ្នកបើកបរដែលមានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងលើសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេបាត់បង់ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ពួកគេដែលជាលទ្ធផលដែលពួកគេបានជួបគ្រោះថ្នាក់។
ពីនេះយើងសន្និដ្ឋាន: អ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យផ្លូវជានិច្ចនិងអនុវត្តតាមច្បាប់នៃផ្លូវដោយមិនគិតពីថាតើប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានរបស់អ្នកឬអត់។ មានតែក្នុងករណីនេះទេដែលអាចកាត់បន្ថយចំនួននៃស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវថ្នល់។
កំពុងផ្ទុក ...
