តើវាជាអ្វី ហើយហេតុអ្វី? វីដេអូ និងការពិនិត្យការងារ
អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានជាច្រើនអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃប្រអប់លេខ។ យើងបានសរសេររួចហើយនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង Vodi.su អំពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃប្រអប់មេកានិច៖
- កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
- ភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ;
- អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ អាស្រ័យលើស្ថានភាព។
ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការធ្វើជាម្ចាស់លើមេកានិចគឺពិបាកជាង។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺងាយស្រួលក្នុងការរៀន ប៉ុន្តែមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន៖
- ដំណើរការថាមវន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន;
- ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់;
- ការជួសជុលថ្លៃជាង។
វាសមហេតុផលក្នុងការសន្មត់ថាអ្នកផលិតកំពុងព្យាយាមបង្កើតប្រអប់លេខដែលនឹងមានទិដ្ឋភាពវិជ្ជមានទាំងអស់នៃការបញ្ជូនទាំងពីរ។ ការប៉ុនប៉ងបែបនេះបានជោគជ័យមួយផ្នែកសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភរបស់ Porsche ដែលនៅឆ្នាំ 1990 បច្ចេកវិទ្យាផ្ទាល់ខ្លួន Tiptronic ត្រូវបានប៉ាតង់។
Tiptronic គឺជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការប្តូរទៅការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយដៃ។ ការប្តូរពីស្វ័យប្រវត្តិទៅការគ្រប់គ្រងដោយដៃគឺដោយសារតែការផ្ទេរឧបករណ៍ជ្រើសរើសពីរបៀប "D" ទៅផ្នែកបន្ថែមរាងអក្សរ T +/- ។ នោះគឺប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលប្រអប់លេខ យើងនឹងឃើញចង្អូរស្តង់ដារដែលរបៀបត្រូវបានសម្គាល់៖
- P (ចតរថយន្ត) - ចតរថយន្ត;
- R (បញ្ច្រាស) - បញ្ច្រាស;
- N (អព្យាក្រឹត) - អព្យាក្រឹត;
- D (Drive) - ដ្រាយ, របៀបបើកបរ។
ហើយនៅចំហៀងមានឧបសម្ព័ន្ធតូចមួយដែលមានបូក M (មធ្យម) និងសញ្ញាដក។ ហើយនៅពេលដែលអ្នករុញដងថ្លឹងចូលទៅក្នុងផ្នែកកាត់នោះ អេឡិចត្រូនិចប្តូរពីស្វ័យប្រវត្តិទៅដោយដៃ ហើយអ្នកអាចប្តូរឬចុះក្រោមតាមដែលអ្នកចង់បាន។
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដំឡើងជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្ត Porsche 911 ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមកក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Tiptronic ។ ប្រភេទនៃការបញ្ជូននេះច្រើនតែហៅថាពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។
គួរកត់សម្គាល់ថាឈ្មោះប្រអប់លេខពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិទាក់ទងនឹង Tiptronic មិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងទេ ដោយសារអ្នកបើកបរគ្រាន់តែផ្លាស់ទីឧបករណ៍ជ្រើសរើសទៅទីតាំងដែលចង់បាន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរទៅរបៀបថ្មីកើតឡើងជាមួយនឹងការពន្យារពេលខ្លះ ពីព្រោះពាក្យបញ្ជាទាំងអស់ដំណើរការដំបូង។ ទៅកុំព្យូទ័រ ហើយវាប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិ។ នោះគឺមិនដូចការបញ្ជូនដោយដៃទេ វាជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដែលផ្តល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ហើយមិនមែនជាអ្នកបើកបរទេ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រព័ន្ធ Tiptronic បានឆ្លងកាត់ការកែប្រែសំខាន់ៗ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗជាច្រើន ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle ត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យការកាត់បន្ថែមសម្រាប់អ្នកជ្រើសរើស។ នេះគឺជាការច្នៃប្រឌិតដ៏ងាយស្រួលមួយ ដោយហេតុថា បន្ទះក្តារមានទីតាំងនៅក្រោមដៃចង្កូត ហើយអាចចុចដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ដរាបណាអ្នកចុច paddle ការបញ្ជូននឹងប្តូរទៅរបៀបដោយដៃ ហើយឧបករណ៍បច្ចុប្បន្នត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើក្តារ។ តាមរយៈការចុច បូក ឬដក អ្នកអាចឡើង ឬចុះក្រោម។
ប្រព័ន្ធនេះគឺស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុង ពីព្រោះក្នុងករណីដែលអ្នកបានប្តូរទៅការគ្រប់គ្រងដោយដៃ ប៉ុន្តែមិនបានផ្លាស់ទីដងថ្លឹង ឬចុចផ្កាមួយរយៈនោះ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនឹងបើកម្តងទៀត ហើយការប្តូរប្រអប់លេខនឹងកើតឡើងដោយគ្មានការចូលរួមរបស់អ្នក។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ Tiptronic
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិធម្មតា Tiptronic មានលក្ខណៈសម្បត្តិវិជ្ជមានមួយចំនួន។
- ដំបូងអ្នកបើកបរមានឱកាសគ្រប់គ្រងទៅក្នុងដៃរបស់គាត់៖ ឧទាហរណ៍អ្នកអាចបន្ថយម៉ាស៊ីន ដែលមិនមាននៅលើម៉ាស៊ីន។
- ទីពីរនៅក្នុងការបញ្ជូនបែបនេះ កម្មវិធីការពារត្រូវបានអនុវត្តដែលដំណើរការសូម្បីតែនៅពេលដែលបើករបៀបដោយដៃ និងធានាថាសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរមិនធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។
- ទីបីប្រអប់បែបនេះនឹងមានលក្ខណៈសាមញ្ញមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទីក្រុង ពីព្រោះដោយការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង អ្នកនឹងអាចធ្វើសកម្មភាពបានគ្រប់គ្រាន់តាមស្ថានភាព។
ក្នុងចំណោម minuses ខាងក្រោមអាចត្រូវបានសម្គាល់:
- Tiptronic ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការចំណាយ អ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញវានៅក្នុងរថយន្តថវិកាបានទេ។
- ការបញ្ជូនខ្លួនវាមានទំហំធំ និងធ្ងន់ ហើយការជួសជុលមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដោយសារចំនួនអេឡិចត្រូនិចច្រើន។
ជាការប្រសើរណាស់, បញ្ហាចម្បងគឺល្បឿននៃការឆ្លើយតបទៅនឹងសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរ: ការប្តូរប្រអប់លេខកើតឡើងជាមួយនឹងការពន្យាពេលពី 0,1 ទៅ 0,7 វិនាទី។ ជាការពិតណាស់សម្រាប់ទីក្រុងនេះគឺជាគម្លាតតូចមួយប៉ុន្តែសម្រាប់ការប្រណាំងល្បឿនលឿនឬការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនវាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទោះបីជាមានឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Formula 1 ដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ Tiptronic ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយនៅក្នុងការប្រណាំង។
នៅលើឆានែលរបស់យើងអ្នកអាចមើលវីដេអូដែលអ្នកនឹងរៀនពីអ្វីដែល tiptronic ជាអ្វី។
កំពុងផ្ទុក ...
