ញាក់សាច់! Tesla ដកផ្នែកចង្កូតចេញដោយស្ងាត់ៗពីរថយន្ត Tesla Model 3 ដែលដឹកជញ្ជូនដោយប្រទេសអូស្ត្រាលីដែលផលិតក្នុងប្រទេសចិន ដោយការពារស្វ័យភាពលំដាប់ទី ៣ នាពេលអនាគត៖ របាយការណ៍
គំរូគំរូ 3 ដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីមានប្រភពមកពីប្រទេសចិនតាំងពីចុងឆ្នាំ 2020។
អ្នកឯកទេសរថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេ (EV) ក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងមិនមែនជាម៉ាករថយន្តដំបូងគេដែល "ឃាត់" រថយន្តថ្មីដើម្បីយកឈ្នះលើការខ្វះខាតឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកសកលដែលកំពុងកើតមាននោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនបានជូនដំណឹងដល់អតិថិជន រួមទាំងប្រជាជនអូស្ត្រាលីអំពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ដែលវាទើបតែបានធ្វើទៅថ្មី។ របាយការណ៍រថយន្តម៉ូដែលចិនម៉ូដែល 3 និងរថយន្តប្រភេទ SUV ម៉ូដែល Y។
ដោយលើកឡើងពីបុគ្គលិក Tesla ពីរនាក់ដែលមិនបញ្ចេញឈ្មោះ និងការទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុងជាប្រភព។ ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC អះអាងថា ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកបានដកចេញដោយស្ងាត់ស្ងៀមមួយ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិកពីរ (ECUs) ដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងដៃចង្កូតនៃម៉ូដែល Model 3 និង Model Y ដែលផលិតនៅសៀងហៃក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ XNUMX ។
ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិយាយថា ECU ទីពីរត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនច្របូកច្របល់ ដែលជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានដកចេញ វាមានតួនាទីក្នុងការលេងនាពេលអនាគតនៅពេលដែល Tesla បញ្ចេញមុខងារបើកបរស្វ័យភាពកម្រិត 3 ដែលបានសន្យាជាយូរមកហើយសម្រាប់ម៉ូដែល 3 និងម៉ូដែល Y ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្យល់។
ឥឡូវនេះដោយគ្មាន ECU បន្ថែម។ ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC ណែនាំថា ម៉ូដែល Model 3 និង Model Y រាប់ម៉ឺនគ្រឿងដែលបានបញ្ជូនទៅអតិថិជនក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ចិន ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃទ្វីបអឺរ៉ុប មិនមានផ្នែករឹងដែលត្រូវការដើម្បីគាំទ្រដល់អ្វីដែលហៅថាមុខងារបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញរបស់ Tesla ជំនាន់ក្រោយនោះទេ។ .
ដោយសន្មត់ថាការបើកបរដោយស្វ័យភាពពេញលេញមើលឃើញពន្លឺនៃថ្ងៃ វាមិនច្បាស់ទេថាតើម្ចាស់ម៉ូដែល 3 និង Model Y ដែលរងផលប៉ះពាល់នឹងមានសិទ្ធិទទួលបានការដំឡើង ECU បន្ថែមដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងដៃចង្កូតដែលជាផ្នែកនៃសេវាកម្មនោះទេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរពីកម្រិត 2 ទៅកម្រិត 3 នៃការបើកបរស្វ័យភាពនឹងមិនមានលក្ខណៈសាមញ្ញដូចអ្វីដែលពួកគេបានសន្យានោះទេ។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk បាននិយាយក្នុងអំឡុងការហៅរកប្រាក់ចំណូលកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែមករាថា "ការសន្មតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំគឺថានៅឆ្នាំនេះ យើងនឹងសម្រេចបាននូវការបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញ ជាមួយនឹងកម្រិតសុវត្ថិភាពលើសពីសុវត្ថិភាពមនុស្ស" ។
“ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា យានជំនិះដែលសំខាន់ក្លាយជាការបើកបរដោយខ្លួនឯងតាមរយៈការអាប់ដេតផ្នែកទន់អាចជាការកើនឡើងដ៏ធំបំផុតនៃតម្លៃទ្រព្យសកម្មនៃប្រភេទទ្រព្យសកម្មណាមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ យើងនឹងឃើញ»។
ប៉ុន្តែធ្វើយ៉ាងម៉េច ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC រាយការណ៍ថាការទាត់បាល់ពិតប្រាកដគឺថា Tesla មានការពិភាក្សាផ្ទៃក្នុងអំពីថាតើត្រូវជូនដំណឹងដល់អ្នកទិញអំពីការផ្លាស់ប្តូរនេះឬយ៉ាងណា ទីបំផុតការសម្រេចចិត្តមិនធ្វើដូច្នេះទេព្រោះវាមិនប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពស្វយ័តរបស់ Model 3 និង Model Y កម្រិត 2 បច្ចុប្បន្នទេ ទោះបីជាវារារាំងអ្នកពី ផ្លាស់ទីទៅកម្រិត 3 ។
Tesla មិនទាន់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយជាសាធារណៈលើរឿងដែលកំពុងអភិវឌ្ឍនេះនៅឡើយទេ។
