តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការរបឆាមងនឹងកមនក និងរបកគំហើញ?

អត្ថន័យនៅពីក្រោយឈ្មោះ

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាឈ្មោះ "ការរបឆាមងនឹងកមនក" តំណាងឱ្យ "ត្រជាក់" ។ ប្រសិនបើបកប្រែតាមព្យញ្ជនៈបន្ទាប់មកប្រឆាំង - "ប្រឆាំងនឹង" បង្កក - "ត្រជាក់ត្រជាក់" ។

ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាឈ្មោះបង្កើតមួយដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ទៅជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងស្រុកដែលទើបបង្កើតថ្មី។ អក្សរបីដំបូង ("tos") តំណាងឱ្យ "បច្ចេកវិទ្យាសំយោគសរីរាង្គ" ។ ហើយការបញ្ចប់ ("ol") ត្រូវបានគេយកដោយផ្អែកលើនាមនាមគីមីដែលគេទទួលយកជាទូទៅដែលប្រើដើម្បីកំណត់ជាតិអាល់កុល (អេតាណុល ប៊ុតាណុល ជាដើម)។ យោងតាមកំណែមួយផ្សេងទៀតការបញ្ចប់ត្រូវបានយកចេញពីអក្សរកាត់ "មន្ទីរពិសោធន៍ដាច់ដោយឡែក" ហើយវាត្រូវបានចាត់តាំងជាកិត្តិយសដល់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល។

នោះគឺការរបឆាមងនឹងកមនកមិនមែនជាឈ្មោះពាណិជ្ជកម្មនៃម៉ាកយីហោនោះទេ ហើយថែមទាំងមិនមែនជាក្រុមជាក់លាក់នៃសារធាតុត្រជាក់ផងដែរ។ តាមពិតនេះគឺជាឈ្មោះទូទៅសម្រាប់ coolants ទាំងអស់។ រួមទាំងការរបឆាមងនឹងកមនក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងរង្វង់នៃអ្នកបើកបរវាជាទម្លាប់ក្នុងការបែងចែករវាងវត្ថុរាវក្នុងស្រុកនិងបរទេសដូចខាងក្រោម: ការរបឆាមងនឹងកមនក - ក្នុងស្រុកការរបឆាមងនឹងកមនក - បរទេស។ ទោះបីខុសបច្ចេកទេសក៏ដោយ។

ប្រេងនិងរបកគំហើញ G11

ភាគច្រើននៃ coolants ទំនើបត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសភាគសំខាន់បី:

• អេទីឡែន glycol (ឬ propylene glycol សម្រាប់វត្ថុរាវដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនិងបច្ចេកវិទ្យា);
• ទឹកសាច;
• សារធាតុបន្ថែម។

សម្លឹងទៅមុខ យើងកត់សំគាល់៖ ការរបឆាមងនឹងកមនក និងរបកគំហើញ G11 គឺជាផលិតផលស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ។ សមាមាត្រនៃអេទីឡែន glycol និងទឹកអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពដែលអង្គធាតុរាវបង្កក។ ប៉ុន្តែជាទូទៅសម្រាប់ការរបឆាមងនឹងកមនកនិង G11 សមាមាត្រនេះគឺប្រហែល 50/50 (សម្រាប់ការប្រែប្រួលទូទៅបំផុតនៃសារធាតុត្រជាក់ទាំងនេះដែលអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពចុះដល់ -40 ° C) ។

សារធាតុបន្ថែមដែលប្រើក្នុងវត្ថុរាវទាំងពីរគឺគ្មានសរីរាង្គនៅក្នុងធម្មជាតិ។ ទាំងនេះជាចម្បង borates, phosphates, nitrates និង silicates ផ្សេងគ្នា។ មិនមានស្តង់ដារដែលកំណត់សមាមាត្រនៃសារធាតុបន្ថែម និងរូបមន្តគីមីពិតប្រាកដនៃសមាសធាតុនោះទេ។ មានតែតម្រូវការទូទៅដែលផលិតផលសម្រេចត្រូវតែបំពេញ (កម្រិតនៃការការពារផ្នែកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការដកកំដៅ សុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងបរិស្ថាន)។

Ethylene glycol គឺឈ្លានពានគីមីចំពោះទាំងលោហៈ និងផ្នែកកៅស៊ូ និងផ្លាស្ទិចនៃប្រព័ន្ធ។ ការឈ្លានពានមិនត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យដឹងទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលវែង ជាតិអាល់កុល dihydric អាចបំផ្លាញបំពង់ កោសិកាវិទ្យុសកម្ម និងសូម្បីតែអាវត្រជាក់។

សារធាតុបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនក G11 និងការរបឆាមងនឹងកមនកបង្កើតខ្សែភាពយន្តការពារលើផ្ទៃទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដែលកាត់បន្ថយការឈ្លានពានរបស់អេទីឡែន glycol យ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែខ្សែភាពយន្តនេះការពារការសាយភាយកំដៅដោយផ្នែក។ ដូច្នេះ G11 ការរបឆាមងនឹងកមនកនិងរបកគំហើញមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ូទ័រ "ក្តៅ" ទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការរបឆាមងនឹងកមនកមានអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីជាងការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងអស់ជាទូទៅ។ ប្រសិនបើវាចង់ផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកបន្ទាប់ពី 2-3 ឆ្នាំ (អាស្រ័យលើអាំងតង់ស៊ីតេនៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត) នោះការរបឆាមងនឹងកមនកធានាការអនុវត្តមុខងាររបស់វារយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

ប្រេង និងការរបឆាមងនឹងកមនក G12, G12+ និង G12++

មូលដ្ឋានរបកគំហើញ G12 (G12+ និង G12++) ក៏មានល្បាយនៃអេទីឡែន glycol និងទឹក។ ភាពខុសគ្នាស្ថិតនៅក្នុងសមាសភាពនៃសារធាតុបន្ថែម។

សម្រាប់ការរបឆាមងនឹងកមនក G12 អ្វីដែលគេហៅថាសារធាតុបន្ថែមសរីរាង្គត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចហើយ (ផ្អែកលើអាស៊ីត carboxylic)។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃការបន្ថែមបែបនេះគឺផ្អែកលើការបង្កើតមូលដ្ឋាននៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់មួយនៅលើទីតាំងដែលខូចដោយការ corrosion ។ នោះគឺផ្នែកនៃប្រព័ន្ធដែលពិការភាពលើផ្ទៃមួយលេចឡើងត្រូវបានបិទដោយសមាសធាតុអាស៊ីត carboxylic ។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការប៉ះពាល់នឹងអេទីឡែន glycol មានការថយចុះ ហើយដំណើរការបំផ្លិចបំផ្លាញថយចុះ។

ស្របជាមួយនេះអាស៊ីត carboxylic មិនប៉ះពាល់ដល់ការផ្ទេរកំដៅទេ។ យើងអាចនិយាយបានថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រសិទ្ធភាពដកយកចេញកំដៅ, ការរបឆាមងនឹងកមនក G12 នឹងដំណើរការបានល្អជាងការរបឆាមងនឹងកមនក។

កំណែដែលបានកែប្រែនៃ G12+ និង G12++ coolants មានទាំងសារធាតុបន្ថែមសរីរាង្គ និងអសរីរាង្គ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះសារធាតុសរីរាង្គនាំមុខ។ ស្រទាប់ការពារដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ borates, silicates និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតគឺស្តើងហើយវាអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការផ្ទេរកំដៅ។ ហើយសមាសធាតុសរីរាង្គប្រសិនបើចាំបាច់រារាំងតំបន់ដែលខូចនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់និងការពារការអភិវឌ្ឍនៃមជ្ឈមណ្ឌលច្រេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ថ្នាក់ G12 ការរបឆាមងនឹងកមនកនិងនិស្សន្ទវត្ថុរបស់វាមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងប្រហែល 2 ដង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃនៃការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងនេះគឺខ្ពស់ជាង 2-5 ដងនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។

របកគំហើញ G13

ការរបឆាមងនឹងកមនក G13 ប្រើ propylene glycol ជាមូលដ្ឋាន។ ជាតិអាល់កុលនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការផលិត ប៉ុន្តែវាមិនសូវឈ្លានពាន និងមិនមានជាតិពុលខ្លាំងដល់មនុស្ស និងបរិស្ថាន។ រូបរាងនៃការ coolant នេះគឺជានិន្នាការនៃស្តង់ដារលោកខាងលិច។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ នៅស្ទើរតែគ្រប់វិស័យនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តលោកខាងលិច មានបំណងប្រាថ្នាចង់កែលម្អបរិស្ថាន។

សារធាតុបន្ថែម G13 គឺស្រដៀងគ្នានៅក្នុងសមាសភាពទៅនឹង G12+ និង G12++ ការរបឆាមងនឹងកមនក។ អាយុកាលសេវាកម្មគឺប្រហែល 5 ឆ្នាំ។

នោះគឺនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលក្ខណៈសម្បត្តិប្រតិបត្តិការទាំងអស់ ការរបឆាមងនឹងកមនកបាត់បង់អស់សង្ឃឹមចំពោះសារធាតុត្រជាក់បរទេស G12 +, G12 ++ និង G13 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃនៃការរបឆាមងនឹងកមនកក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនក G13 គឺទាបជាងប្រហែល 8-10 ដង។ ហើយ​សម្រាប់​រថយន្ត​សាមញ្ញ​ដែលមាន​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ វា​គ្មាន​ន័យ​អ្វី​ទេ​ក្នុងការ​យក​សារធាតុ​ត្រជាក់​ថ្លៃ​បែបនេះ​។ ការរបឆាមងនឹងកមនកធម្មតាឬរបកគំហើញ G11 គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ គ្រាន់តែកុំភ្លេចផ្លាស់ប្តូរ coolant ទាន់ពេលវេលា, នឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការឡើងកំដៅ។

ការរបឆាមងនឹងកមនកឬរបកគំហើញមួយណាល្អជាង - ប្រើចាក់ចូលក្នុងឡានរបស់អ្នក? គ្រាន់តែអំពីភាពស្មុគស្មាញ