P0678 DTC ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ១០

P0678 DTC ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ១០

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ខ្សែសង្វាក់ដោតរលោងនៃស៊ីឡាំងលេខ ២

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

លេខកូដនេះសំដៅទៅលើឧបករណ៍ដែលប្រើដោយម៉ាស៊ូតដើម្បីកំដៅក្បាលស៊ីឡាំងពីរបីវិនាទីនៅពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលហៅថាដោតភ្លើង។ ម៉ាស៊ូតពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើកំដៅបង្ហាប់ភ្លាមៗដើម្បីបញ្ឆេះឥន្ធនៈដោយឯកឯង។ ដោតពន្លឺនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ មិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។

នៅពេលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រជាក់សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ខ្ពស់ខ្លាំងដែលបណ្តាលមកពីការលើកស្តុងនិងការបង្ហាប់ខ្យល់ត្រូវបានបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារតែការផ្ទេរកំដៅទៅក្បាលស៊ីឡាំងត្រជាក់។ ដំណោះស្រាយគឺជាម៉ាស៊ីនកម្តៅរាងខ្មៅដៃដែលគេស្គាល់ថាជា“ ដោតភ្លើង” ។

ដោតភ្លើងត្រូវបានតំឡើងនៅក្បាលស៊ីឡាំងយ៉ាងជិតទៅនឹងចំណុចដែលចាប់ផ្តើមការឆេះឬ“ កន្លែងក្តៅ” ។ នេះអាចជាបន្ទប់សំខាន់ឬបន្ទប់មុនបន្ទប់។ នៅពេលកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរកឃើញថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយប្រើប្រេងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនវាសម្រេចចិត្តជួយម៉ាស៊ីនក្នុងការចាប់ផ្តើមដោយដោតភ្លើង។

ដោតភ្លើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធម្មតា៖

វាផ្អែកលើម៉ូឌុលឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាដោតភ្លើងដែលជាវេនបញ្ជូនតភ្លើងដែលផ្តល់ថាមពលដល់ផ្លាសពន្លឺ។ ម៉ូឌុលនេះផ្តល់ថាមពលដល់ដោតពន្លឺ។ ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាធម្មតានៅក្នុងកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទោះបីជានៅក្នុងរថយន្តវានឹងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាក៏ដោយ។

ការធ្វើឱ្យសកម្មយូរពេកនឹងបណ្តាលឱ្យដោតពន្លឺរលាយនៅពេលដែលវាបង្កើតកំដៅតាមរយៈភាពធន់ខ្ពស់និងឡើងក្រហមនៅពេលដំណើរការ។ កំដៅខ្លាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងលឿនទៅក្បាលស៊ីឡាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំដៅចំហេះរក្សាកំដៅរបស់វាក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទីដែលវាត្រូវការដើម្បីបញ្ឆេះប្រេងដែលចូលមកដើម្បីចាប់ផ្តើម។

លេខកូដ P0678 ជូនដំណឹងដល់អ្នកថាមានអ្វីមួយនៅក្នុងសៀគ្វីដោតពន្លឺដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបណ្តាលឱ្យផ្លាកភ្លើងនៅលើស៊ីឡាំងលេខ ២ មិនឡើងកំដៅ។ ដើម្បីរកកំហុសអ្នកត្រូវពិនិត្យសៀគ្វីទាំងមូល។

សំគាល់ៈប្រសិនបើឌីធីស៊ីធីភី ០៦៧០ មានវត្តមានរួមជាមួយឌីធីស៊ីធីនេះសូមដំណើរការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភី ០៦៧០ មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឌីធីធីស៊ីនេះ។

រោគសញ្ញា

ប្រសិនបើដោតភ្លើងតែមួយមិនដំណើរការ ក្រៅពីភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ រោគសញ្ញានឹងមានតិចតួច ព្រោះជាធម្មតាម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមដោយដោតភ្លើងមិនល្អមួយ។ ក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ អ្នកទំនងជាជួបប្រទះបញ្ហានេះ។ កូដគឺជាមធ្យោបាយសំខាន់ដើម្បីកំណត់បញ្ហាបែបនេះ។

• កុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) នឹងកំណត់លេខកូដ P0678 ។
• ម៉ាស៊ីននឹងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមឬប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ឬនៅពេលដែលវាទំនេរយូរល្មមដើម្បីធ្វើឱ្យអង្គភាពត្រជាក់។
• កង្វះថាមពលរហូតដល់ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅល្មម។
• ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនអាចកើតមានឡើងដោយសារតែសីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំងទាបជាងធម្មតា។
• ម៉ូទ័រអាចយោលក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន
• មិនមានកំដៅកំដៅឬនិយាយម្យ៉ាងទៀតសូចនាករកំដៅមិនចេញទេ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖

• ដោតភ្លើងស៊ីឡាំងលេខ ២ ខូច។
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីដោតពន្លឺ
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងខូច
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើងមានបញ្ហា

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

សម្រាប់ការធ្វើតេស្តពេញលេញអ្នកនឹងត្រូវការឌីជីថលវ៉ុលអូមម៉ែត្រ (DVOM) ។ បន្តធ្វើតេស្តរហូតដល់បញ្ហាត្រូវបានបញ្ជាក់។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនកូដ OBD មូលដ្ឋានដើម្បីចាប់ផ្តើមកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកឡើងវិញនិងលុបលេខកូដ។

ពិនិត្យឌុយភ្លើងស៊ីឡាំងលេខ ២ ដោយផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីប៊ូហ្ស៊ី។ ដាក់ ​​DVOM នៅលើអូមហើយដាក់ខ្សែភ្លើងពណ៌ក្រហមនៅលើស្ថានីយដោតភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងខ្មៅនៅលើដីល្អ។ ជួរគឺពី ៥ ទៅ ២,០ អូម (ពិនិត្យមើលការវាស់វែងសម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នកសំដៅលើសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់រោងចក្រ) ប្រសិនបើនៅក្រៅជួរសូមជំនួសដោតពន្លឺ។

ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃខ្សែភ្លើងដោតពន្លឺទៅនឹងឡានក្រុងបញ្ជូនតដោតពន្លឺនៅលើគម្របសន្ទះ។ ចំណាំថាការបញ្ជូនត (ស្រដៀងនឹងការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម) មានខ្សែរង្វាស់ធំដែលនាំទៅដល់របារដែលខ្សែភ្លើងដោតពន្លឺទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់។ សាកល្បងខ្សែភ្លើងទៅដោតភ្លើងលេខ 5 ដោយដាក់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៅលើខ្សែឡានក្រុងលេខ 2.0 និងខ្សែខ្មៅនៅចំហៀងដោតភ្លើង។ ជាថ្មីម្តងទៀត 2 ទៅ XNUMX ohms ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំអតិបរមា XNUMX ohms ។ ប្រសិនបើវាខ្ពស់ជាងនេះ ជំនួសខ្សែទៅដោតពន្លឺចេញពីសំបកកង់។ ចំណាំផងដែរថាម្ជុលទាំងនេះពីរបារ busbar ទៅដោតគឺជាតំណភ្ជាប់ដែលអាចប្រើបាន។ ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង។

សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដូចគ្នាសម្រាប់ភាពធូររលុងស្នាមប្រេះឬកង្វះអ៊ីសូឡង់។ ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនកូដទៅនឹងច្រក OBD នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងហើយបើកកូនសោទៅទីតាំងបើកដោយម៉ាស៊ីនបិទ។ ជម្រះកូដ។

ធនធានបន្ថែមភី ០៦៧២

យើងបានរកឃើញធនធានមានប្រយោជន៍ចំនួនពីរដែលអាចជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា DTCs។ ទីមួយ​គឺ​ជា​តំណ​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ខ្សែ​ដោត​ភ្លើង VW ដ៏អស្ចារ្យ ទីពីរ​គឺ​ជា​វីដេអូ (យើង​មិន​ជាប់​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ប្រភព​ណា​មួយ​ទេ)

• កម្មវិធីជំនួយពន្លឺ ១០១ @ TDIClub.com

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• រថយន្ត Chevy Duramax P2005 ០៦៧៨ នឹងមិនចាប់ផ្តើមទេថ្មីៗនេះទឹកនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈបានបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំគោះនិងស៊ីឡាំង ៣ ដំណើរការខុសប្រក្រតីតម្រងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរកំដៅត្រូវបានបន្ថែមហើយប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបន្ថែម។ រថយន្តបានតម្រៀបចេញហើយបើកបរបានល្អ។ ពីរថ្ងៃកន្លងផុតទៅហើយឡានដឹកទំនិញចាប់ផ្តើមពិបាកនិងពិបាកក្នុងការដំណើរការលេខកូដភី ០៦៧៨ ។ វានៅខាងក្រៅ ៨០ ដឺក្រេហើយឡានចង់បើក។ កំពុងសម្លឹងមើល… 
• រថយន្ត Chevy Silverado ឆ្នាំ ២០០៥ លេខ ២៥៦០៨ ភីមិនអីទេខ្ញុំមាន Chevy Silverado 2008 ស៊េរី ២០០៨ ។ ជាមួយនឹងលេខកូដ P2500 ខ្ញុំបានជំនួសដោតពន្លឺ ៣ ដង (ជាមួយអូរីលី) ហើយជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតពន្លឺ (ពីអ្នកចែកចាយ) ប៉ុន្តែលេខកូដគ្រោះថ្នាក់នៅតែបន្ត។ គំនិត​ណា​មួយ? សូមអរគុណ… 
• លេខកូដ P0678 នៅលើរថយន្ត Chevy Silverado 3500 Duramax Truckខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាលេខកូដនេះអនុវត្តចំពោះស៊ីឡាំងលេខ ៨ ស៊ីឡាំងនិង / ឬសង្វាក់។ តើខ្ញុំអាចបើកឡានដឹកទំនិញរហូតដល់មេកានិចយកគ្រឿងបន្លាស់បានទេ? តើមានឱកាសទេដែលរថយន្តកុងតឺន័រឈប់បើកបរ? ... 
• ០៦ ស៊ីលវេរ៉ាដូម៉ាស៊ូតភី ០៦៧៨តើខ្ញុំត្រូវការជំនួសដោតពន្លឺរបស់ខ្ញុំឬតើមានវិធីដើម្បីពិនិត្យមើលវាទេ? ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0678 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។