តើការសម្គាល់រឹងទ្វេខុសពីការនៅលីវដោយរបៀបណា
មាតិកា
អ្នកបើកបរវ័យក្មេងតែងតែមានសំណួរជាច្រើន ដែលពួកគេមិនធ្លាប់មានពីមុនមក នៅពេលដែលជីវិតទាំងមូលរបស់ពួកគេបានឆ្លងកាត់ជើងពីរ។ មួយញឹកញាប់បំផុត - តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងបន្ទះបែងចែកតែមួយ និងរឹងទ្វេ?
បង្ហាញចំនួនផ្លូវ
នៅស្នូលវាសាមញ្ញ។ ផ្លូវតែមួយដើរតួនាទីជា "អ័ក្ស" ដើម្បីបំបែកចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់មិនលើសពីពីរនៅលើផ្លូវ។ ការសម្គាល់បន្តពីរដងមានភារកិច្ចផ្សេងគ្នា: វាមានន័យថាស្ទ្រីមឆ្លងកាត់ពីរឬច្រើនឆ្លងកាត់នៅផ្នែកនីមួយៗនៃបន្ទះអ័ក្ស។
បង្ហាញពីទទឹងផ្លូវរទេះភ្លើង
សញ្ញាសម្គាល់បន្តតែមួយត្រូវបានប្រើ ជាក្បួននៅលើផ្លូវគ្រោះថ្នាក់ដែលមានទទឹងផ្លូវតូចមួយ ដែលការបើកបរពិបាក។ វាក៏ជាញឹកញាប់មានទីតាំងនៅតាមគែមនៃផ្លូវថ្នល់ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញទទឹងរបស់វាហើយបំបែកវាពីស្មាដែលអាចមានមនុស្ស។ វាក៏មិនអាចទៅរួចទេក្នុងការហៅចូល និងឈប់សម្រាប់ផ្លូវបែបនេះ សូម្បីតែរយៈពេលខ្លីក៏ដោយ។
ខ្សែបន្ទាត់រឹងទ្វេអាចបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃទំហំលំហូរ - វាត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវធំ និងផ្លូវនានាក្នុងទីក្រុងដែលមានល្បឿនលឿន និងចរាចរណ៍ខ្លាំង ដែលទទឹងផ្លូវលើសពី 375 សង់ទីម៉ែត្រ។ វាក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើផ្នែកគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៃផ្លូវផងដែរ - នៅ ការបត់យ៉ាងមុតស្រួច ដែលជាកន្លែងដែលមានគន្លងទៅមុខ គ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
ចំពោះការឆ្លងកាត់ខ្សែរឹងមួយណានឹងត្រូវទទួលទោសបន្ថែមទៀត។
មិនមានរឿងដូចជា "ឆ្លងកាត់បន្ទាត់តែមួយ" ឬ "បន្ទាត់រឹងទ្វេ" នៅក្នុងច្បាប់នោះទេ។ ការឆ្លងកាត់ផ្លូវ - ហើយមិនថាមានប៉ុន្មានទេ - គឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅកន្លែងដែលបន្ទាត់រឹងប្រែទៅជាបន្ទាត់ខូច។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញនៅពីមុខអ្នកទាំងផ្លាកសញ្ញារឹង និងជាប់ៗគ្នានោះ មានតែអ្នកបើកបរដែលរថយន្តប៉ះនឹងខ្សែដែលខូចទេ ទើបមានសិទ្ធិឆ្លងកាត់វាបាន។
ករណីលើកលែងមួយគឺប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានបំពានវារួចហើយនៅកន្លែងដែលបានកំណត់នៅពេលជែង ហើយត្រឡប់ទៅកន្លែងរបស់គាត់វិញ។ កាលៈទេសៈគ្រោះថ្នាក់ក៏អាចកើតមានផងដែរ៖ ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធំនៅលើផ្លូវជាតិ ហើយមិនអាចបន្តការបើកបរក្នុងវិធីផ្សេងក្រៅពីបើកចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងខាងមុខ ឬការងារជួសជុលកំពុងដំណើរការនៅលើផ្លូវ ហើយលំហូរនៃរថយន្តគឺ គ្រប់គ្រងដោយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដោយប្រើសញ្ញាពិសេស។ ការបំពានលើការសម្គាល់ដោយគ្មានហេតុផលធ្ងន់ធ្ងរ គឺជាបទល្មើសរដ្ឋបាល។ ទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីហើយនឹងដូចគ្នាមិនថាវាជាបន្ទាត់តែមួយឬពីរទេ។
នៅក្រោមមាត្រា 12.15 កថាខ័ណ្ឌទី 4 ការរំលោភលើប្រភេទនៃការសម្គាល់បន្តណាមួយនៅពេលព្យាយាមបង្វិលឬបត់នៅកន្លែងខុសការផាកពិន័យចំនួន 5 ពាន់រូប្លិ៍ត្រូវបានដាក់ប្រសិនបើត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយកាមេរ៉ា។ ឬអ្នកបើកបរបាត់បង់ប័ណ្ណបើកបរពីបួនទៅប្រាំមួយខែ ប្រសិនបើការបំពាននេះត្រូវបានកត់ត្រាដោយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍។ ក្នុងករណីមានការរំលោភបំពានម្តងហើយម្តងទៀត សិទ្ធិត្រូវបានដកចេញក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ។
ប្រសិនបើខ្សែបន្ទាត់រឹងត្រូវបានឆ្លងកាត់ពេលជែង នោះស្របតាមកថាខណ្ឌទី 3 នៃអត្ថបទនោះ ការផាកពិន័យពី 1-1,5 ពាន់រូប្លិ៍ត្រូវបានគិតថ្លៃ។
មិនថាមានភាពខុសគ្នារវាងផ្លូវទាំងពីរនេះទេ ផ្លូវមានរឿងមួយដូចគ្នា - សញ្ញាសម្គាល់រឹងមាំជាសញ្ញាប្រាប់អ្នកបើកបរថាវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់នៅលើផ្នែកនៃផ្លូវនេះ ហើយការប៉ុនប៉ងបែបនេះត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្ម ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានមួយចំនួន។ ការទទួលខុសត្រូវចំពោះបទល្មើសមិនមានទេ។
