ពិនិត្យម៉ាស៊ីន 2kd-ftv

ភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យបានភ្លឺ។ សាកល្បង បង្ហាញភាពខុសប្រក្រតីនៃទីតាំងបិទបើក។ អស់កំលាំង ជិះ 40km ចាប់ផ្តើម exc. ខ្ញុំដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយបើកឡានពី highlax ដូចគ្នាប៉ុន្តែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេកំហុសមិនត្រូវបានលុបចោលទេ។ ម៉ាស៊ីន 2kd-ftv ។

ការឆ្លើយតបរបស់អ្នកជំនាញ

ប្រសិនបើអ្នកមិនបានផ្លាស់ប្តូរបិទបើកដោយខ្លួនឯងទេ មានតែដ្រាយប៉ុណ្ណោះ វាអាចទៅរួចដែលថាវា (សន្ទះបិទបើក) គ្រាន់តែនៅជាប់នឹងទីតាំងជាក់លាក់មួយ ពោលគឺមានស្នាមរន្ធមួយនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក damper ឬ kinematics ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យ damper បើក។ ទាំងស្រុង។ វាជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់មួយ។ អ្នកអាចដកបំពង់ខ្យល់ចេញ ដោយរំដោះការចូលទៅកាន់ damper ពីផ្នែកម្ខាងនៃតម្រងខ្យល់ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងបង្កើនល្បឿន តាមដានទីតាំងបិទបើក។ អ្នកត្រូវជួយនាងបន្តិច ដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកឃើញថានាងផ្លាស់ទីទៅទីតាំងជាក់លាក់មួយ។

ប្រសិនបើអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរយន្តការ damper ទាំងស្រុង វាអាចមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែភ្លើង។ បន្ទាប់មកវាចាំបាច់ក្នុងការ "រោទិ៍" ខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ដ្រាយនិងឧបករណ៏ damper ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។

ទីបំផុតជម្រើសដ៏អាក្រក់បំផុតគឺដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ វាអាចទៅរួចដែលថាស្ថេរភាពវ៉ុលយោង 5 វ៉ុលអាចបរាជ័យក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង damper (វាអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយោងទៅតាមដ្យាក្រាម) ក៏ដូចជាត្រង់ស៊ីស្ទ័រទិន្នផលត្រួតពិនិត្យ damper actuator ។ ក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងជាងអគ្គីសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិ។