អតីតបុគ្គលិក Nissan បានបង្កើត [Li] -all-poly batteries។ "រហូតដល់ 90 ភាគរយថោកជាង Li-ion"
ការផ្ទុកថាមពល និងថ្ម

អតីតបុគ្គលិក Nissan បានបង្កើត [Li] -all-poly batteries។ "រហូតដល់ 90 ភាគរយថោកជាង Li-ion"

លោក Hideaki Hori ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន APB Corp. អះអាងថា បានបង្កើតអាគុយលីចូមប៉ូលីម៊ែរយ៉ាងពេញលេញ (ហេតុដូច្នេះឈ្មោះក្រុមហ៊ុន) ដែលអាចមានតម្លៃថោកជាង 90 ភាគរយក្នុងការផលិតជាងកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរាវ-អេឡិចត្រូលីតបុរាណ។ ជនជាតិជប៉ុនចង់បង្កើតកោសិកា "ដូចជាដែក" មិនមែន "ដូចជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច [ស្មុគស្មាញ]" ទេ។

ថ្មវត្ថុធាតុ polymer ពេញលេញ ... ពីរបីឆ្នាំឬរាប់សិបឆ្នាំនៅដើមបំផុត?

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយទៅកាន់ Reuters លោក Hori សង្កត់ធ្ងន់ថា កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងទំនើបណាមួយទាមទារភាពស្អាតក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ ការបន្សុទ្ធខ្យល់ ការគ្រប់គ្រងសំណើម និងការចម្លងរោគនៃសមាសធាតុកោសិកាដែលមានប្រតិកម្មខ្ពស់។ នេះ​ហើយ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​រោងចក្រ​ថ្ម​ថ្មី​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​រហូត​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ដើម្បី​បើក​ដំណើរការ។

APB បានជំនួសអេឡិចត្រូតដែក និងអេឡិចត្រូលីតរាវ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបង្កប់វត្ថុធាតុ polymer (ជ័រ) ។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលមានរចនាសម្ព័ន្ធ bipolar ពោលគឺអេឡិចត្រូតបុរាណត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងតួកោសិកា ហើយវានឹងមានស្រទាប់ប៉ូលីមែររវាងពួកវា។ តាមពិតទៅ នេះគឺជាប្រភេទ Li-poly ដែលអ្នកបង្កើតហៅថា all-poly។

> ក្រុមហ៊ុន Tesla បានប៉ាតង់អេឡិចត្រូលីតសម្រាប់កោសិកាលោហៈលីចូមដោយគ្មាន anode ។ ម៉ូដែលទី 3 ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 800 គីឡូម៉ែត្រ?

Hori អះអាងថា គាត់អាចផលិតកោសិកាដែលមានប្រវែងដល់ទៅ 10 ម៉ែត្រ ហើយជង់ពួកវានៅលើកំពូលគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ (ប្រភព)។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដឹងពីអ្វីដែលគាត់កំពុងនិយាយអំពី៖ រួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Sanyo Chemical Industries ក្នុងឆ្នាំ 2012 គាត់បានផលិតប្រព័ន្ធលីចូមប៉ូលីមែរជាមួយនឹងជែលប៉ូលីម៊ែរ។

អតីតបុគ្គលិក Nissan បានបង្កើត [Li] -all-poly batteries។ "រហូតដល់ 90 ភាគរយថោកជាង Li-ion"

រចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់នៃ [Li] -all-poly cells យោងតាម ​​APB (c) APB

មិនដូចកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងទេ កោសិកាពហុប៉ូលី [លី] នឹងមិនងាយនឹងឆេះបន្ទាប់ពីត្រូវបានចាក់។ កោសិកាលីចូម - អ៊ីយ៉ុងដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅចំណុចនៃការខូចខាតអាចកំដៅរហូតដល់ 700 អង្សាសេខណៈពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធ bipolar នៃកោសិកា APB នឹងរីករាលដាលថាមពលដែលបញ្ចេញលើផ្ទៃធំជាង។ អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមគឺអវត្តមាននៃអេឡិចត្រូលីតរាវ និងងាយឆេះ។

Tesla ផ្លាស់ប្តូរផែនការសម្រាប់រោងចក្រនៅខាងក្រៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង៖ គ្មានតំណភ្ជាប់ទេ រថយន្តតិចជាងមុន។ កោសិកានឹង ... មកពីប៉ូឡូញគី?!

គុណវិបត្តិ? មាន។ ការផ្ទេរបន្ទុកនៅក្នុងវត្ថុធាតុ polymer គឺពិបាកជាងនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតរាវ ដូច្នេះកោសិកាវត្ថុធាតុ polymer ពេញលេញអាចមានសមត្ថភាពទាបជាង។ លើសពីនេះទៀតរចនាសម្ព័ន្ធ bipolar របស់ពួកគេបង្ខំឱ្យពួកគេភ្ជាប់គ្នាជាស៊េរី (មួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀត) ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃកោសិកានីមួយៗ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ Hideaki Horie ចង់ផ្តល់ជូននូវផលិតផលរបស់ខ្លួនសម្រាប់កម្មវិធីស្ថានី ដូចជាការផ្ទុកថាមពលជាដើម។

ក្រុមហ៊ុនបានរៃអង្គាសប្រាក់បានចំនួន 8 ពាន់លានយ៉េន (ស្មើនឹង 295 លាន zlotys) ហើយគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតវត្ថុធាតុទាំងអស់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ APB ចង់ផលិតកោសិកា 2023 GWh ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 1។

> Nissan Ariya - លក្ខណៈបច្ចេកទេស តម្លៃ និងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងដឹង។ អីយ៉ា អ្វីៗនឹងល្អ មានតែ Chademo ម្នាក់នេះ... [វីដេអូ]

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់