Bosch, ការធ្វើតេស្តសាកល្បងលើ "គំរូ" បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរ៉ាដាថ្មី (VIDEO) - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
Bosch, ការធ្វើតេស្តសាកល្បងលើ "គំរូ" បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរ៉ាដាថ្មី (VIDEO) - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
យើងបានប្រកាសកញ្ចប់ថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Bosch ដើម្បីលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពអ្នកជិះម៉ូតូ។ វានឹងត្រូវបានអនុម័តដោយឌុកទីធីនិងខេធីធីចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ ។
កម្រិតឡើងឥតឈប់ឈរ សុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែដោយមិនផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់ជូនក្នុងពេលតែមួយ សប្បាយ នេះគឺជាគោលដៅ ក្រុមហ៊ុន Bosch មានទីតាំងនៅក្នុងវិស័យយានយន្តកង់ពីរ។ ហានិភ័យ អ្នកជិះម៉ូតូ ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺខ្ពស់ជាងអ្នកជិះម៉ូតូដល់ទៅ ២០ ដង។ ដូច្នេះការសិក្សាអំពីម៉ាកយីហោឈានមុខគេក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យានិងសេវាកម្មបាននាំឱ្យមានការបង្កើតនូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពថ្មីដែលនឹងបង្ហាញនៅលើម៉ូតូស្តង់ដារចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ ។
នៅលើឌូកាទីនិងខេធីអឹមធីតាំងពីឆ្នាំ ២០២០
ជាពិសេសនៅពេលនេះនឹងមានម៉ូដែលជាច្រើន Ducati និង KTM ណែនាំបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែល (ដូចជានៅក្នុងឡាន) ផ្អែកលើវត្តមាននៃរ៉ាដាពីរ៖ មួយនៅខាងមុខនិងមួយនៅខាងក្រោយ ក្រោយមកទៀតអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធ ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរតាមបែបអាដាប់ធ័រការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខនិងការរកឃើញកន្លែងពិការភ្នែក សម្រាប់ដំណើរការល្អប្រសើរបំផុតដោយបង្កើនកម្រិតនៃការលួងលោមនិងការការពារ។ ដើម្បីសាកល្បងពួកវាជាមុនយើងបានទៅមជ្ឈមណ្ឌល Bosch នៅ Renningen ជាកន្លែងដែលយើងក៏បានរកឃើញគម្រោងថ្មីៗជាច្រើនទៀតដែលកំពុងដំណើរការ។
ក្នុងចំណោមពួកគេយើងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធ ហៅទៅកាន់ផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានរកឃើញហើយហៅស្វ័យប្រវត្តិមករកជំនួយតាមរយៈការបញ្ជូនសំរបសំរួលតាមរយៈ GPS ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការរអិលកង់ក្រោយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអូសទាញដែលមិនអាចជឿទុកចិត្តបាន៖ វាប្រើថ្ម ឧស្ម័ន (ដូចជាពោងសុវត្ថិភាព) ដែល“ ផ្ទុះ” បង្កើតកម្លាំងរុញច្រានដើម្បីឱ្យម៉ូតូមានលំនឹង។ ប្រសិនបើនិងនៅពេលដែលពួកគេនឹងបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារវាឆាប់ពេកក្នុងការនិយាយ។
ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្ត
នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ៗ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលល្បីនិងបង្ហាញឱ្យឃើញរួចមកហើយ។ ហើយអ្នកដែលមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងថាតើប៉ុន្មាន ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្ត ងាយស្រួលនិងមានសុវត្ថិភាព។ មែនហើយសូម្បីតែនៅលើម៉ូតូវាមាននិន្នាការធ្វើប្រតិបត្តិការដូចគ្នា៖ វាអាចកែសំរួលល្បឿនយានយន្តទៅតាមលំហូរនៃចរាចរនិងរក្សា ចម្ងាយ សន្តិសុខចាំបាច់ដើម្បីការពារហានិភ័យ tamponamento... នៅលើកង់ដែលបានសាកល្បងវាបានបង្ហាញថាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ហើយតែងតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីទប់ទល់សូម្បីតែស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរ (ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ។ ល។ ) គាត់ក៏ធ្វើការនៅក្នុង ខ្សែកោង ហើយតែងតែត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងជាបណ្តើរ ៗ ។
ការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នាខាងមុខ
នេះក៏ជាប្រពន្ធ័ស៊ាំមួយចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្ត។ ជាទូទៅវាគឺជាការជូនដំណឹងដែលព្រមានអ្នកជិះម៉ូតូក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ហានិភ័យ គ្រោះថ្នាក់ជិតមកដល់ / ការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ។ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលរថយន្តបើកហើយគាំទ្រអ្នកបើកបរនៅគ្រប់ជួរ ល្បឿន ត្រូវគ្នា។ ជាពិសេសប្រសិនបើគាត់រកឃើញថាឡានមួយទៀតស្ថិតនៅជិតគ្រោះថ្នាក់ហើយអ្នកបើកបរមិនមានប្រតិកម្មចំពោះស្ថានភាពទេគាត់ព្រមានគាត់ដោយសញ្ញាដែលអាចស្តាប់បានឬមើលឃើញ។
បានព្យាយាមជិះកង់ (ដំណើរផ្សងព្រេង KTM 1290) សំឡេងរោទិ៍ដែលមើលឃើញបានលេចឡើង បង្ហាញ - Cluster ក៏មកពី Bosch ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណោះស្រាយកំពុងត្រូវបានស្វែងរកដើម្បីធ្វើឱ្យជម្រើសនេះមានប្រសិទ្ធភាព សូម្បីតែនៅលើម៉ូដែលដែលឧបករណ៍បង្ហាញមិនស្ថិតនៅផ្នែកខាងលើក៏ដោយ៖ ពីសំឡេងប៊ីបនៅខាងក្នុងមួកសុវត្ថិភាព រហូតដល់សញ្ញាណាមួយនៅលើអេក្រង់ក្បាលឡើងលើ តែងតែមកពី មួកសុវត្ថិភាព.
ការរកឃើញចំណុចពិការភ្នែក
ជាចុងក្រោយការរកឃើញចំណុចពិការភ្នែក។ វាគឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកជិះម៉ូតូចំពោះវត្តមានយានយន្តដែលមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ (ឧទាហរណ៍នៅពេលនរណាម្នាក់ចង់ផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ) ដោយចេញ សញ្ញា បើកដោយមើលឃើញ កញ្ចក់ដៃ កញ្ចក់មើលក្រោយ៖ ដូចនៅលើឡាន។ វាមានមុខងារច្បាស់លាស់និងតែងតែអាចបែងចែកបានយ៉ាងច្បាស់ ហើយវាពិតជាមានតម្លៃជាពិសេសនៅក្នុង ផ្លូវហាយវេ.
ដូច្នេះបន្ទាប់ពីអេសប៊ីអេសនិងអេស។ ស៊ី។ ស៊ី។ ហើយសំខាន់បំផុតនេះត្រូវបានសម្រេចដោយការការពារនូវអ្វីដែលនៅពេលនោះគឺជាគ្រឿងផ្សំសំខាន់ដែលកំណត់លក្ខណៈនៃពិភពម៉ូតូ៖ រីករាយក្នុងការបើកបរ.
